2010款歐藍(lán)德EX勁界2.0L正式登陸中國市場以來，EX勁界就掀起一股狂野霸道的都市越野風(fēng)潮。據(jù)悉，歐藍(lán)德EX勁界是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產(chǎn)的SUV，沿用了三菱Lancer（藍(lán)瑟）轎車的平臺，在兼顧轎車舒適性的同時又有SUV的特性，全新的2 .0L歐藍(lán)德EX勁界共有運(yùn)動版和休閑版兩個版本（市場零售價22.9萬）。  外觀 殺氣十足，剽悍強(qiáng)健 2010款歐藍(lán)德EX勁界的前臉沿襲三菱家族的傳統(tǒng)換上鯊魚嘴的造型，車型剽悍，殺氣十足。前臉除了大燈和進(jìn)氣格柵做了調(diào)整外，在霧燈主題和鍍鉻裝飾之間又加上一拳黑色的裝飾條，霧燈立體感更強(qiáng)，也更顯檔次；外觀造型上，整個車身線條飽滿流暢，充滿張力，運(yùn)動感十足，與犀利兇猛的前臉完美地融合在一起，渾身散發(fā)出活力氣息。 空間 不用考慮伸不直腿 許多人選擇購買SUV車型都是為了獲得寬敞的車內(nèi)空間，2010款歐藍(lán)德EX勁界車身長寬高分別：4665毫米×1800毫米×1735毫米，軸距為2670毫米，頭部空間絲毫不必?fù)?dān)心，前排乘客也完全不必考慮后排乘客伸不直腿，在同級車型中絕對位列前茅的2670毫米軸距是最好的保障。 內(nèi)飾 儲物槽空間很多 在內(nèi)飾方面，2010款2.0L歐藍(lán)德EX不僅保留了全黑色和米色內(nèi)飾，而且傳承了歐藍(lán)德車型的合理設(shè)計和人性化配置，如煙灰盒、前后門儲物槽等。黑色內(nèi)飾彰顯了2010款歐藍(lán)德EX勁界運(yùn)動感十足的特點(diǎn)。在鯊魚嘴式前臉的霸氣外觀基礎(chǔ)上，黑色內(nèi)飾更添強(qiáng)悍。 儀表盤采用了雙炮筒式設(shè)計，造型動感；簡潔、清晰的表盤設(shè)計讓人眼前一亮；采用三幅式多功能方向盤，并帶有換擋撥片，操控起來更加方便順手；座椅全部采用絨布材料，舒適性非常好，座椅兩側(cè)對身體的包裹性也比較到位。前排座椅采用手動調(diào)節(jié)模式，且頭枕也可以高低調(diào)節(jié)；車內(nèi)的儲物設(shè)置非常出色，中央扶手箱、門壁板處的儲物槽空間都很大，方便收納大量的小件物品。 動力 完美 運(yùn)動，油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 2010款歐藍(lán)德EX勁界在動力總成方面并沒有變化，采用了2.0升16氣門 DOHC MIVEC 電子多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動機(jī)。MIVEC(排氣連續(xù)可變閥門正時系統(tǒng))是一個正時可變氣門機(jī)構(gòu)，控制氣閥門，促使實(shí)現(xiàn)燃燒的穩(wěn)定性，為歐藍(lán)德EX實(shí)現(xiàn)卓越的功率以及節(jié)約燃料做出了很大的貢獻(xiàn)。 108千瓦的最大功率和197牛米/4200轉(zhuǎn)的峰值扭矩，在數(shù)值方面就體現(xiàn)出其主打動力燃油均衡性的主旨。配備了專門為“OUTLANDER EX”開發(fā)的帶運(yùn)動模式的無級變速CVT，兩者的搭配，既可讓車奔如脫兔，又降低了排放量，并兼顧了環(huán)保理念；變速器方面，由于考慮到更好的動力匹配，分別搭配了6速手自一體變速器和無級變速器，兼顧了平順性與駕駛樂趣；制動方面，采用的是前通風(fēng)盤式和后實(shí)心盤式的剎車系統(tǒng)。
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