現(xiàn)在購(gòu)車的大多數(shù)都是家庭用車，他們往往會(huì)選擇一些空間大、實(shí)用性的高性價(jià)比汽車，除具備以上兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)外，最好外觀還能比較時(shí)尚，車內(nèi)空間也舒適。而一直備受外界追捧的熱銷車型吉利帝豪EC7，除了能滿足以上需求外，它的五星安全還能給駕乘者強(qiáng)有力的安全防護(hù)。
2010年12月，在第四批C-NCAP碰撞測(cè)試中，吉利帝豪EC7以46.8高分榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，刷新了當(dāng)時(shí)自主品牌的最高得分記錄，樹立了自主品牌的安全新高度，而且還將眾多合資品牌車型甩在身后。這不僅標(biāo)志著帝豪汽車的安全性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越自主品牌的平均水平，成為自主品牌進(jìn)軍中高端的風(fēng)向標(biāo)，并且已經(jīng)具備了與外來(lái)品牌一比高低的實(shí)力。
2011年，帝豪EC7再攬測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛的歐洲E-NCAP四星評(píng)級(jí)，成為中國(guó)車企首款榮獲該殊榮的車型，更被歐洲E-NCAP秘書長(zhǎng)贊譽(yù)為中國(guó)汽車行業(yè)的新里程碑，無(wú)愧于“安全王”稱號(hào)。
而最新推出的2013款EC7/EC7-RV不僅繼承了現(xiàn)款車型包括自動(dòng)空調(diào)、皮質(zhì)座椅等一系列豐富周到的舒適配置，還裝備吉利正日漸普及的G-netlink智能車載終端系統(tǒng)，該系統(tǒng)即時(shí)提供一鍵導(dǎo)航、車載通訊、安全保障、生活資訊，以及豐富的影音娛樂等各種出行服務(wù)，定速巡航功能也出現(xiàn)在該車的配置當(dāng)中，使人性化、便捷化、智能化程度達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。
在總布置安全設(shè)計(jì)管理上，吉利帝豪總分考慮有利于乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)元素，合理布置發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員機(jī)艙空間。而在車身安全設(shè)計(jì)上，則合理運(yùn)用高強(qiáng)度材料和考慮力量分布，確保整體車身的安全架構(gòu)。車身架構(gòu)均上有防撞關(guān)鍵零部件組成，并經(jīng)過多次驗(yàn)證試驗(yàn)。車身的并接更采用先進(jìn)的GC激光拼焊技術(shù)。另外，B柱的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，也更穩(wěn)固了防撞車身。B柱加強(qiáng)板與總級(jí)別競(jìng)品車加強(qiáng)板低220mm,在同等材料條件下，GC的變形塑性明顯要比同級(jí)別車要低，這樣可以有效保護(hù)乘員安全。
除了強(qiáng)悍堅(jiān)固的車身架構(gòu)，吉利帝豪2013款EC7還搭載了BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)。BMCS是全球首創(chuàng)的汽車類主動(dòng)防御技術(shù)，也是世界上唯一受專利保護(hù)的汽車類主動(dòng)防御技術(shù)�？蓪�(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力和溫度，爆胎后0.5秒瞬間自救，替代駕駛員實(shí)施行車制動(dòng)（2-3秒），避免車輪抱死導(dǎo)致汽車跑偏、側(cè)滑和甩尾的現(xiàn)象發(fā)生。
此外，在安全配備上，吉利帝豪更有自動(dòng)巡航系統(tǒng)、ABS+EBD、后倒車?yán)走_(dá)、速度感應(yīng)型自動(dòng)車門鎖、未系安全帶報(bào)警、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警、可視倒車系統(tǒng)等等安全設(shè)備，確保車內(nèi)每一寸皆百分百安全。而在兒童防護(hù)方面，除了配設(shè)ISO-FIX兒童座椅固定裝置和安全帶未系提醒裝置，吉利帝豪更充分考慮有利于行人保護(hù)造型元素，進(jìn)行造型安全設(shè)計(jì)管理。
一直以來(lái)，帝豪以GTSM吉利全方位安全管理體系為基礎(chǔ)，追求完美安全防護(hù)從未止步。相信在不久將來(lái)，帝豪的安全實(shí)力將有更大幅度的提升，繼續(xù)為消費(fèi)者締造更安全更完備的好車。
