奔騰全系車型在前不久更名，原有的奔騰車型改名為
奔騰B70。
奔騰B70在去年推出了6MT車型，從市場售價來看這款車型的性價比也很不錯。作為一款掛著自主品牌標(biāo)志的
中型車，奔騰由于大量借用了
馬自達(dá)6的平臺技術(shù)，因此在許多環(huán)節(jié)上都不具有明顯的自主痕跡。但是，這不妨礙它成為一款質(zhì)素不錯且價格實惠的車型。
雖然與
馬自達(dá)6有著太多的相似之處，
奔騰B70的外觀看上去卻另有自己的風(fēng)格。與
馬自達(dá)6的年輕和張揚比起來，它顯得更加沉穩(wěn)和具有商務(wù)氣質(zhì)。在內(nèi)飾方面，
奔騰B70同樣與
馬自達(dá)6有較多的相似點，整體的設(shè)計風(fēng)格基本趨近于一致。
而6MT車型則與自動擋車型略有不同，即將原來的仿桃木裝飾更換成了灰色裝飾條，這一點變換對于會選擇6MT車型的潛在用戶而言是一個適當(dāng)?shù)母膭�。畢竟選擇6MT手動擋車型的人會更傾向于運動風(fēng)格，原來的棕紅色仿桃木飾條卻是著重加強商務(wù)氣氛。
奔騰B70有兩款搭配6MT變速箱的車型，均為2.0排量，而這款2.0L的MZR發(fā)動機也與
馬自達(dá)6所使用的2.0發(fā)動機一樣。從技術(shù)上講，6MT變速箱增加了一個擋位在高速巡航時可發(fā)揮明顯的用處，同時低擋位的齒比可以設(shè)定的相對密集一點，令擋位切換的轉(zhuǎn)速銜接效果也更好一些，反應(yīng)在動力輸出上就是更平順。
