汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到緊張、疲勞的條件下，車輛能夠遵循駕駛者通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向車輪指定的方向行駛，且當遭遇外界干擾時，車輛能夠抵御干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。車輛的操縱穩(wěn)定性不僅影響到汽車駕駛的操縱方便程度，而且也是決定高速時車輛安全行駛的一個主要因素。為了使車輛達到良好的操縱穩(wěn)定性，對懸架、底盤以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的合理設(shè)計和對相關(guān)數(shù)據(jù)的設(shè)定成為了重要的條件。能夠影響到懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要數(shù)據(jù)包括車輪主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、前輪外傾和前輪前束以及后輪外傾和后輪前束等數(shù)值。一旦這些數(shù)據(jù)發(fā)生改變，反映在車輛的行駛狀態(tài)上，會出現(xiàn)方向盤抖動，轉(zhuǎn)向力度增大，方向盤位置不正，車輛行駛跑偏，輪胎偏磨等情況。針對這樣的情況，就需要對數(shù)據(jù)進行必要的調(diào)整，用以校正車輛的操縱穩(wěn)定性。這樣的操作用專業(yè)術(shù)語稱之為四輪定位，包括前輪定位和后輪定位兩部分。
