汽車是一個(gè)由上萬個(gè)零件組成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，無論是新老車輛，如果不定期進(jìn)行規(guī)范化的檢測，都將存在安全隱患。私家車年檢制度的初衷，通過年檢的方式來提前發(fā)現(xiàn)并排除各種私家車的病患，以防止各種由病患車輛所造成的交通事故產(chǎn)生。
本來是件利國利民之事，卻遭到車主頻頻吐槽。不是車主不關(guān)注自己愛車的安全狀況，也不是不想定期排除自己愛車的安全隱患。而是對這種只為“過關(guān)”的年檢方式不敢恭維。
許多的檢測站并不是把對車主負(fù)責(zé)、對道路交通安全負(fù)責(zé)當(dāng)作自己的工作重點(diǎn)，而是把私家車年檢當(dāng)成了自己的搖錢樹。最需要嚴(yán)格檢驗(yàn)把關(guān)的一些問題車輛，在很多檢測站只要找關(guān)系、只要交些錢就能過關(guān)，這就非常不正常了。
不少車主都建議取消年檢制度，或者放寬年限。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，檢車制度取消無益，但要適當(dāng)放寬年限，并出臺針對不同車輛的年檢要求。最主要的是端正檢測制度的初衷，是為了對車主負(fù)責(zé)，是對整個(gè)交通環(huán)境負(fù)責(zé)，而不是把檢測站搞成一種尋租工具。不是動(dòng)輒就在一些常見的項(xiàng)目上設(shè)置障礙，讓車主們難以過關(guān)。
有關(guān)部門應(yīng)調(diào)查一下6年之內(nèi)的車一次性過檢率多少 如果大于98%以上 就應(yīng)取消年檢 6年后再檢
