豐譚路,古墩路,是南北向大動(dòng)脈,車流量巨大。萍水路向西是紫金港,經(jīng)常是1,2輛車右轉(zhuǎn),單獨(dú)設(shè)右轉(zhuǎn)車道,太浪費(fèi)了,建議改為“直行加右轉(zhuǎn)”,并取消右轉(zhuǎn)信號(hào)燈。
同樣,豐譚路申花路口,南向北和南向東流量大,南向西很少,應(yīng)該單獨(dú)設(shè)南向東右轉(zhuǎn),南向北2車道,1個(gè)南向西左轉(zhuǎn)車道。
申花路豐譚路口,西向南車遠(yuǎn)多于西向東直行車,應(yīng)設(shè)置2個(gè)右轉(zhuǎn),1個(gè)直行車道。
莫干山路萍水路口,南向北直行流量巨大,南向西左轉(zhuǎn)很少,應(yīng)該3個(gè)直行1個(gè)左轉(zhuǎn)車道。
通過實(shí)地考察,視頻流量統(tǒng)計(jì)等方法,應(yīng)該能得到精確車流量數(shù)據(jù)。根據(jù)車流量合理設(shè)置車道和信號(hào)燈時(shí)間。減少擁堵。
道路資源不足,也可以通過延長通行時(shí)間解決。
主要干道設(shè)置綠波帶,通過信號(hào)燈延遲方法,使車到達(dá)下一個(gè)路口時(shí),正趕上綠燈剛開始,保證一路綠燈。