我省醞釀治堵“組合拳”：改建道路，增加車位，還有經(jīng)濟(jì)杠桿手段
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擁堵費(fèi)備而不用；短期內(nèi)暫不限牌；外地車限行目前不考慮
經(jīng)過20天的前期宣傳，從3月21日開始，全省正式拉開了交通違法和道路整治的執(zhí)法“風(fēng)暴”。也就在當(dāng)天，全省治理城市交通擁堵工作新聞媒體通報會在人民大會堂召開。通報會透露，我省將醞釀推出一系列緩解交通的舉措，包括新建停車位、改建城市道路、提高公交分擔(dān)率等。記者注意到，這當(dāng)中有一條一一我省將通過經(jīng)濟(jì)杠桿、行政管理等手段，減少小汽車在城區(qū)內(nèi)的使用頻率。
怎樣的經(jīng)濟(jì)杠桿可能被用到“治堵”上來？廣州已發(fā)布聽證公告，將對外地車限行，杭州會不會借鑒類似的做法？通報會結(jié)束后，記者向有關(guān)部門進(jìn)行了咨詢。得到相對比較確鑿的信息是，杭州很有可能使用提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)這種經(jīng)濟(jì)杠桿手段，增加機(jī)動車的使用成本。
*會不會提高停車費(fèi)：正在摸底調(diào)研
為了緩解交通擁堵，北京等城市大幅提高了中心城區(qū)停車收費(fèi)。而在杭州，西湖景區(qū)假期的停車費(fèi)也已經(jīng)進(jìn)行調(diào)整，比如國慶、春節(jié)停車費(fèi)就從原來每小時10元提高到30元。接下來，杭州市區(qū)是否也會提高停車費(fèi)？杭州道路停車監(jiān)管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們和物價部門就停車收費(fèi)問題，已開始摸底調(diào)研。
*會不會手擁堵費(fèi)：杭州備而不用
1975年，新加坡率先實施道路擁堵收費(fèi)；2003年，英國倫敦成為了世界上第二個實施道路交通擁堵收費(fèi)的城市。隨后，斯德哥爾摩等城市相繼實施了擁堵收費(fèi)。而武漢、天津等城市，收取擁堵費(fèi)已提上了議程。對于擁堵費(fèi)一事，杭州交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人之前在接受記者采訪時明確表示，擁堵費(fèi)是“交通問題最后的一道防線”，杭州備而不用。
*會不會“限牌”：短期內(nèi)不具備限牌的可能
北京通過車牌搖號，上海通過車牌拍賣來限制機(jī)動車增加。今年上海的車牌拍賣價格已經(jīng)突破了8萬，一塊車牌都夠買一輛車了。搖號或是竟拍，也可以理解為“限牌”。杭州是否也會這樣做呢？交管部門相關(guān)人士稱，緩解交通有很多種方式，未必只要限牌。未來杭州限不限牌，這還不好說。不過，短期內(nèi)，杭州還不具備限牌的可能，即使要限，也有一個征詢民意的過程。
*會不會“限外”：目前沒有推出類似措施的考慮
3月21日有消息說，廣州已發(fā)布聽證公告，將對外地車限行，時段限行為工作日早晚高峰或指定時段，區(qū)域限行的說法是中心城區(qū)。措施一旦經(jīng)過聽證正式出臺，外地車擅闖“禁區(qū)”，將被處以200元、扣3分的處罰。這在杭州有沒有操作的可能？交警部門稱，有過這樣的討論，但目前并沒有推出類似措施的考慮�，F(xiàn)在的重點是查處重點交通違法行為，維護(hù)道路秩序，緩解交通擁堵。
