丁橋華豐路筧丁路口目前是十字路口，早高峰的時(shí)候 有信號(hào)燈 大量車流分別是東向南 北向南的 現(xiàn)在早上順序不錯(cuò)。但是下午回去就麻煩了。雖然客觀情況 南向東 右轉(zhuǎn)只有單車道，但是這么多次的擁堵根本原因還是沒(méi)有信號(hào)燈，造成南向北與（公交車東向南左轉(zhuǎn)）相互干擾。之前的回復(fù)說(shuō) 臨時(shí)信號(hào)燈只有99秒綠燈 不足以支持南北大流量。說(shuō)真的 我不相信，早晚的車流基本對(duì)稱，早上 東向南左轉(zhuǎn) 時(shí)間都?jí)? 難道晚上反而會(huì)不夠 而且右轉(zhuǎn)是不需要綠燈的，如果真的出現(xiàn)99秒不足，那么可以適當(dāng)壓縮 石大路西向北的左轉(zhuǎn)信號(hào)燈 因?yàn)槭舐肺飨虮钡淖筠D(zhuǎn)車流 90%以上都要通過(guò) 筧丁路華豐路口 ，經(jīng)過(guò)涵洞保持南北直行的車流最多40%，60%是右轉(zhuǎn)進(jìn)入華豐東路。這么長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)證明 只有規(guī)則才有效率，當(dāng)初你們?cè)绺叻逶O(shè)置紅綠燈就是最好的證明。我想這個(gè)道理你們也明白。如果說(shuō)客觀情況造成困難，那么我認(rèn)為 你們完全可以將路口東端的半幅道路改為潮汐車道，這樣才能有效疏導(dǎo)返回居住區(qū)的車流。另外禁止南向西、北向東的左轉(zhuǎn) 這樣也可以很大程度的保證該路口的通過(guò)效率。 我想不是管不好 而是如何管？另外使用信號(hào)燈后 可以把人員力量集中在制止 非機(jī)動(dòng)車和 大貨車逆行 的違法行為上。
