警察同志,能否在9月突擊增加的這些公交專用道的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中 增加一項(xiàng) 事故發(fā)生率,目前就登云路而言 文一-和睦段 基本做到天天有事故,公交車也不會(huì)一直在專用道里,最后就是車道變少,刮察事故更多,F(xiàn)在天黑的早 下班高峰更容易發(fā)生。希望想想辦法吧 在沒有公交車道完善使用規(guī)則的情況下 倉促劃道 是不是有點(diǎn) 急?
追加:目前的公交專用道想辦法提高利用率,比如允許左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)直行各方向的公交車行駛,這樣公交車出站后也沒有必要為了左轉(zhuǎn) 一定要在路口很短距離被迫實(shí)線跨所有車道了,這樣對提高公交的通行效率應(yīng)該有幫助。我認(rèn)為公交車首先是機(jī)動(dòng)車,不能因?yàn)?人多就可以違章。