英菲尼迪G系在構造上的主要特點是車身豐富的肌肉感，這點對于運動感的塑造有很大的幫助。新款車型設計中車身長度增加，底盤也降低了2厘
米，而可自動修復的車漆可以算是G系的亮點。這隸屬于日系的豪華品牌雖然沒有像寶馬、奔馳那樣深入國人心中，不過在玩車者心中它絕對有一席
之地。因為它那不可思議的能力不會被那憨態(tài)可掬的外表所掩蓋。
G37采用vq37hr發(fā)動機排量為3.7l，在7000轉時可達到258千瓦（351馬力），5200轉時達到峰值扭矩361牛米。配備連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)在不同
轉速下可無級調整進氣門的開啟量，提高了燃油效率。
G25采用vq25hr發(fā)動機排量為2.5l，采用了鋁合金氣缸體和氣缸蓋及低摩擦鍍鉬活塞技術，雙頂置凸輪軸（dohc）精細拋光，連續(xù)可變氣門正時
控制系統(tǒng)（cvtcs）優(yōu)化了進氣與排氣，缸徑和沖程分別是85和73.3毫米，壓縮比10.3：1，紅線轉速為7500轉/分。在6400轉時最高可以輸出173千瓦
（235馬力），4800轉時可以達到253牛米的最大扭矩。
前置后驅的結構讓G系從體制上優(yōu)于前驅車的操控，而機艙內的強勁發(fā)動機也保證了足夠的動力。而底盤結構的優(yōu)勢讓其過彎能力更加強。
