奧迪A4L 2.0T運(yùn)動版 刷ECU/ECU升級 可以有

A4L的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格令人感到非常欣喜，在國產(chǎn)2.0TSI運(yùn)動型上還更新了LED尾燈，頭燈上那一抹“飛翼”也成為A4L最顯著的特征。全車S-Line套件令2.0TSI運(yùn)動型看上比普通版更加精致的同時(shí)多了一份英武，霧燈處簡化的進(jìn)氣格柵與略顯突出的保險(xiǎn)杠下唇邊都是S-Line的杰作。紅色的T標(biāo)是區(qū)分運(yùn)動版的標(biāo)志，后保險(xiǎn)杠下方的造型也被S-Line加以修改，很喜歡S-Line的風(fēng)格，無論是車身包圍還是其他裝飾件一律點(diǎn)到為止，既不會淪為可有可無的選裝包，也不會高調(diào)的令人無法接受。

奧迪從來都不吝嗇將運(yùn)動感極強(qiáng)的黑色內(nèi)飾安裝到旗下車型上，號稱運(yùn)動型的A4L自然不會差。雖然以往的灰色內(nèi)飾看上去莊重典雅，但黑色帶來的精致與細(xì)膩感是其他顏色無法彌補(bǔ)的。整體的感覺就是這樣，用阿爾卡塔納（Alcantara）面料和真皮覆蓋的運(yùn)動型座椅非常惹眼，看上去很不錯的造型對身體各部位的承托力非常出色。


A4L運(yùn)動型的發(fā)動機(jī)調(diào)教的更激進(jìn)，馬力從普通版的180Ps提升到211Ps，4300-6000rpm的峰值輸出轉(zhuǎn)速也有所延后，而350N?m的最大扭矩從1500rpm一直延續(xù)到4200rpm，扭矩平臺更加寬泛。與其他2.0TSI的A4L一樣，運(yùn)動型依舊配備了8速M(fèi)ultitronic手自一體無級變速箱。



先將原車ECU拆下，用專業(yè)工具撬開以后，焊機(jī)上跳線，連接上解密設(shè)備，選擇好ECU版本型號，準(zhǔn)備讀取原車數(shù)據(jù)。