軌跡小結(jié)
記錄軌跡的部分
巡航 23.5碼
全程 31.8千米
起點(diǎn) 2014-06-12 17:31:40
終點(diǎn) 2014-06-12 18:52:48
畢竟虎跑楊公堤南向北都是上坡，大清谷也是大坡，全程平均速度能到23.5碼也就滿意了。
大清谷陡坡段（留泗路北段+清谷路，圖中紅色部分）范圍總計(jì)這一行顯示的內(nèi)容是：
巡航 23.2碼
全程 6.7千米
起點(diǎn) 17分鐘17.5秒
可見(jiàn)，上下坡確實(shí)累人但并不拖累平均速度，因?yàn)樯掀侣笙缕聲?huì)把時(shí)間補(bǔ)回來(lái)！當(dāng)然只有上坡沒(méi)下坡是會(huì)拉低速度的，比如動(dòng)物園和茅家埠兩個(gè)大上坡。
最高速度出現(xiàn)在南山路進(jìn)入楊公堤第一座橋后面的下坡，當(dāng)時(shí)沒(méi)感覺(jué)快，估計(jì)是因?yàn)閴阂痔�。在大清谷的下坡段因�(yàn)槿齼蓛傻臅r(shí)不時(shí)有車(chē)經(jīng)過(guò)，車(chē)速?zèng)]敢拉起來(lái)。其實(shí)最高速度的決定因素是下坡的陡峭、長(zhǎng)度、視野和路況，和車(chē)手或者車(chē)身都沒(méi)有很直接的關(guān)聯(lián)。
巡航速度和傳動(dòng)比+踏頻有直接關(guān)聯(lián)。如果不能把注意力集中在踏頻上，速度在不自覺(jué)當(dāng)中會(huì)大幅下降。
20140612技術(shù)小結(jié)（多跟著版主刷街、繼續(xù)進(jìn)步:)）
i. 騎姿應(yīng)該劃分為警惕姿和巡航姿，前者途經(jīng)路口人多地段姿勢(shì)，后者則是長(zhǎng)途騎行的姿勢(shì)，兩者的目的和姿勢(shì)完全不同。
i. 今天下班途中騎行大約40千米，全程結(jié)束沒(méi)有腰酸屁股疼的跡象。今天采用了兩個(gè)巡航姿：
a)主騎行姿。立骨盆勾腰。踩踏時(shí)大腿盡量靠近腹部，這樣小腿就有了足夠的擺動(dòng)空間，踩踏感較為圓潤(rùn)。
b)輔騎行姿。屁股向后頂、直腰，肩膀壓向車(chē)把。這種姿勢(shì)踩踏力道大，踏頻可以掛高一擋。這種姿勢(shì)的騎行速度是不穩(wěn)定的。
主騎行姿可以把注意里集中在踏頻上，速度容易保證，但是長(zhǎng)時(shí)間保持這個(gè)姿勢(shì)后腰會(huì)酸，所以過(guò)一段時(shí)間要換別的姿勢(shì)
i. 自行車(chē)運(yùn)動(dòng)是傳動(dòng)比+踏頻的運(yùn)動(dòng)。若不能注意力集中在踏頻上，速度在不自覺(jué)中會(huì)大幅下降。
從速度曲線可以很明顯看出我在那些路段采用了主騎行姿 -- 速度持續(xù)水平線的路段就是采用主騎姿的路段。
分段細(xì)節(jié)
文二路訪溪路這段。第一次大減速是花蔣路進(jìn)入文二路，第二次減速是文二路進(jìn)入訪溪路，在經(jīng)洪府變了一次速。
這一段踏頻最穩(wěn)定，全程度最低速度是26碼，這個(gè)比較滿意。
左圖：訪溪路南口遇到大紅燈，隨后傳過(guò)一個(gè)住宅區(qū)到了留下十字路口，速度一直上不來(lái)。
右圖：留和路轉(zhuǎn)留泗路路口，這個(gè)應(yīng)該是信號(hào)偏移，我剛進(jìn)留泗路感覺(jué)路況不好，是掛低檔的，沒(méi)急加速。
整個(gè)留泗路北段踏頻控制還可以。
留泗路進(jìn)入清谷路，開(kāi)始了沖陡坡。停留了一下，之前都是把筆記本電腦背在身上，停頓一下把筆記本掛到車(chē)把上。
后半段有急減速，意識(shí)到我犯了一個(gè)錯(cuò)誤，前撥掛到大擋，即使后撥掛到最小也還是踩蹋不動(dòng)，速度下降到7碼。立即切換2掛5，在登上洞口之前速度恢復(fù)到10碼。下坡段沒(méi)有什么可說(shuō)的，剎車(chē)全松的最高速度應(yīng)該是40碼不到一點(diǎn)，路況視野都還好，只是因?yàn)闀r(shí)不時(shí)有車(chē)經(jīng)過(guò)速度控制在40碼出頭。
左圖留泗路南段有兩次減速，我就記著第一次是有車(chē)逆行被迫提前減速讓路，這個(gè)箭頭所指向的第二次忘記原因了。
右圖是浙工大的工交站，很多人聚集，所以減速。
減速后之江路路口的紅綠燈，等了兩分鐘。剛進(jìn)入之江路這段先是踏頻起來(lái)了，速度曲線上是一個(gè)小平臺(tái)。當(dāng)時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)腰酸，就換了騎姿，一會(huì)就沒(méi)問(wèn)題了。整個(gè)之江路段有3個(gè)路口，13分鐘10秒騎行5.39公里，平均速度24.5碼。
六和塔，當(dāng)時(shí)速度低是在看一個(gè)山地車(chē)手，穿著挺好的騎行服和回力球鞋，但是一只腳是紅的一只腳是蘭的，正在琢磨這個(gè)鞋子。
從六和塔下面等紅綠燈到黃龍?bào)w育中心�；⑴苈泛蜅罟烫ゎl基本穩(wěn)定，曙光路上因?yàn)樾腥颂嗔怂俣忍岵簧蟻?lái)。
最高速度平臺(tái)之前是虎跑路，速度有兩次波動(dòng)，第一次是在琢磨那個(gè)鞋子，第二次波動(dòng)應(yīng)該是GPS信號(hào)的問(wèn)題，在動(dòng)物園門(mén)口這段我是勻的。
