杭州的高架，三年后要達到130公里，這么長的高架怎么管？
交警高架道路大隊昨掛牌，路段上將設崗亭，出了車禍交警來得更快
從今天開始，咱們熟悉的眾多交警叔叔，又多出了一種新的稱呼：高架交警。
昨天杭州交警高架道路大隊正式掛牌成立了，專職進行高架（快速）路的管理——而在此之前，杭州高架（快速）一直采取機動大隊兼管及屬地交警管理。估計很多人想問，為啥會有高架交警，而這高架交警又會管什么？
咱們一一來看——
杭州的高架（快速）
3年后達130公里
最近幾年，杭州的高架（快速）路建設越建越多，比如德勝路的東延、西延，彩虹快速路的開通等。高架（快速）路在杭州的整個交通網(wǎng)中，扮演了越來越重要的角色，但中河上塘高架還是南北交通的大動脈。
據(jù)介紹，目前杭州城內(nèi)已擁有6條高架（快速）路，分別是彩虹快速路、德勝快速路、留石快速路、東湖快速路、秋石高架以及時代中河上塘高架，里程達到85公里。而秋石快速路（秋石三期）預計今年年底也將建成，秋濤南路提升改造工程高架部分預計明年6月底建成。
掰著指頭算算，發(fā)現(xiàn)真的不得了——根據(jù)規(guī)劃，到2017年，杭州城內(nèi)的高架（快速）道路將達到130公里。
高架（快速）道路越建越長，自然需要更專業(yè)的管理。
在此之前，中河上塘高架、德勝高架是由交警機動大隊兼管的，而其它道路，比如留石高架、時代高架等，都是由屬地進行管理的。
這次重新調(diào)整后，組建了高架交警大隊，將6條高架（快速）路納入了統(tǒng)一管理之中。6條高架（快速）路包括了3個隧道、2座跨江橋梁、11個互通、100個上下匝道。
以前很多高架道路實行屬地管理，這里面確實存在一定的問題。比如說，屬地交警以地面為主，而高架交通情況跟地面其實是不大一樣。而且屬地交警不可能花太多時間對高架道路進行管理，發(fā)生事故需要上高架處理，也不是很方便。而高架交警成立后，民警對高架道路的處理將更專業(yè)。
路段上設崗亭
以后撞了車交警來得更快了
不過，人們也可能有這樣的疑惑，現(xiàn)在高架道路縱橫交錯，跨度又很大，發(fā)生事故或擁堵后，民警如何能第一時間到達現(xiàn)場處置？
錢江晚報記者獲悉，目前高架交警分三個執(zhí)勤中隊，每個中隊的駐地設在管轄區(qū)塊附近。而同時，高架（快速）路上還設了30多個崗亭。
