商報訊 今年以來，越來越多的車企涌向SUV這一細分市場，紛紛推出高中低檔產(chǎn)品，首當其沖的無疑是豪華品牌。其中包括路虎、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌、凱迪拉克、奔馳、寶馬在內(nèi)多達7個豪華品牌將陸續(xù)國產(chǎn)SUV車型。
豪華品牌為了想在這一市場中分得一杯羹，把熱銷車型國產(chǎn)后然后拉低售價獲得更多的銷量就成為最有力的競爭手段。無論是傳得沸沸揚揚的路虎極光國產(chǎn)車即將于本月底下線，還是英菲尼迪QX50L、凱迪拉克SRX、寶馬X3等車型都將陸續(xù)國產(chǎn)的消息，而且這些國產(chǎn)車型的售價都會比進口版本優(yōu)惠不少，有的甚至能拉低10萬元左右。
相信不用多久，豪華品牌之間一場關于SUV車型的戰(zhàn)爭即將悄無聲息地打響。
路虎極光成為豪華SUV國產(chǎn)試金石
這兩年，路虎依靠旗下極光、攬勝等SUV車型讓其在市場中的銷量一路走高，而其熱賣車型極光即將國產(chǎn)的消息更是不絕于耳。據(jù)了解，今年10月底，國產(chǎn)路虎極光即將下線并隨后會在11月開幕的廣州車展上發(fā)布。
相比進口版極光車型50多萬元的起價，未來國產(chǎn)極光預計售價40萬左右，比進口版本整整拉低10萬元左右，這將進一步增強極光的競爭力，其尾部的“奇瑞路虎”標識是國產(chǎn)車型最明顯的外部特征。無獨有偶，東風汽車與英菲尼迪的聯(lián)袂婚姻，也讓英菲尼迪揚眉吐氣了一番。到2015年年初，長軸距版英菲尼迪SUV車型QX50也將下線。
對于美系品牌凱迪拉克而言，SUV車型成為引領凱迪拉克在中國市場增長的關鍵，凱迪拉克SUV車型的銷量在今年已經(jīng)增長了23%，占到了整個凱迪拉克中國總銷量的40%以上。而通用汽車也很可能將下一代SRX導入中國進行生產(chǎn)。一旦國產(chǎn)，SRX應該會有裝配2.0T SIDI渦輪增壓引擎的入門版出現(xiàn)。這將更進一步的拉低SRX的售價，豐富整車的產(chǎn)品線。
同時，作為德系品牌的寶馬也有意向將其X3車型進行國產(chǎn)，與國產(chǎn)奧迪Q5、國產(chǎn)奔馳GLK等車型一較高下。另外，沃爾沃XC60、奔馳GLA等車型的國產(chǎn)之路正在緊鑼密鼓地進行中。
豪華SUV車型國產(chǎn)后價格能便宜不少
“很多消費者擔心豪華車SUV國產(chǎn)化之后，車子的品質(zhì)會有所降低，事實并非如此。在進口車國產(chǎn)化的過程中，部分主要的零部件以及制作工藝采用的還是原來的模式，因此不存在質(zhì)量方面的擔憂。”不少車企負責人均表示，進口SUV國產(chǎn)化之后只是想把車價往下降一降，讓更多的消費者能買得起這些車型。
根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月全國SUV累計銷量2435183輛，同比增長34.3%。這表明國內(nèi)市場對SUV車型熱度不減，各大廠商順勢而為推出更多SUV車型。豪華品牌紛紛發(fā)力SUV細分市場，伴隨眾多豪華SUV的國產(chǎn)，市場價格將進一步走低，這也預示著SUV細分市場的競爭將越發(fā)激烈。
以路虎極光為例，國產(chǎn)后車型預售價有望從40萬元起，比進口便宜了近10萬元；沃爾沃XC60國產(chǎn)后價格預估最低售價有望達到30萬元，比現(xiàn)在的售價也能低10萬元左右。在品質(zhì)相差無幾的情況下，能有如此大幅的優(yōu)惠想必這些國產(chǎn)車型能吸引不少消費者。
業(yè)內(nèi)人士表示，SUV市場目前還是處于供不應求的階段，尚有幾年的增長空間，乘用車比重將會持續(xù)提升，預計2020年SUV市場的需求量將達到600萬—700萬輛。
國產(chǎn)SUV車型 預估上市時間
路虎極光 今年11月
英菲尼迪QX50 或于2015年上半年
沃爾沃XC60 今年年底
凱迪拉克SRX 或于2016年上市
寶馬X3 或于2017年上市
