從請(qǐng)柬到花車,忙著籌備婚禮的你,是否想過在異國(guó)他鄉(xiāng)來一場(chǎng)即省錢又浪漫的旅行結(jié)婚呢? 哈爾濱婚紗攝影 的小編在此為大家推薦三大省錢背包蜜月游圣地。
蜜月
尼泊爾
省錢方案:美好季節(jié) 背包上路
必須承認(rèn),有人一向?qū)?ldquo;亂糟糟”集市一般的城市懷有特殊情結(jié),而從離開加德滿都國(guó)際機(jī)場(chǎng)那一刻起,這種集市般的氣息就撲面而來:各種交通工具的噪音,化解垃圾腐味的線香,繁忙擁擠的市場(chǎng)街巷,塵土飛揚(yáng)的污濁空氣,觸目驚心的鮮亮色彩,剛剛抵達(dá)或是正要離去的75升背包。然而這看似嘈雜的表象之下,潛藏著的是精致與純凈,只待你去揭開面紗。
一路走,似乎被人群和環(huán)境湮沒,更能安然自得地去欣賞這個(gè)地方的細(xì)節(jié)之美。杜巴爾廣場(chǎng)上,神廟林立,檐下廊間的木雕巧奪天工;坐在石階上閑聊小憩的市民,表情平靜而安逸。斯瓦揚(yáng)布佛塔的黃昏,仿佛洞察世間一切的“佛眼”更顯威嚴(yán),連猴群也停止嬉鬧,與游客一道俯瞰仿佛由積木攤成的加都。
如果說帕坦是尼泊爾建筑藝術(shù)發(fā)祥之地,匯集更多精雕細(xì)琢之作,那么巴德岡就是一座虔信者之城,藝術(shù)和市井生活融為一體:出了杜巴爾廣場(chǎng),在巷弄隨意行走,一不小心就闖入村里人家,而村民們?nèi)栽谑褂玫墓菜,守護(hù)水池的眼鏡蛇銅像栩栩如生。
攀上廣場(chǎng)一側(cè)的小樓,坐在種滿鮮花的露臺(tái)上喝著奶茶。中午的廣場(chǎng),游人漸漸散去,偶爾有大鳥劃過天空。那一刻,即使尼泊爾其他東西都消失,只要巴德岡還在,就值得越過半個(gè)地球去看它。
老撾
省錢方案:穿越秘境 越神秘越美好
曾在清邁看過清晨的僧侶化緣儀式,可那只是因?yàn)樾履。但在老撾的瑯勃拉邦,只要你愿意早起,每天都能看到這幕令人感動(dòng)的景象,因?yàn)榘凑债?dāng)?shù)貍鹘y(tǒng),每天蒸出的第一鍋糯米飯必須布施給僧侶。清晨5點(diǎn)半,僧侶們穿上橙色袈裟,打扮齊整,由年長(zhǎng)的和尚帶領(lǐng),排成單行,赤腳來回于大街上,接受人們供奉,風(fēng)雨無阻。
跟世界上的許多瀑布相比,位于瑯勃拉邦城外20多公里處的達(dá)光西瀑布無論在寬度還是高度上,都并不出眾。它的可愛之處,在于四周漂亮的植被和當(dāng)?shù)厝四盟?dāng) “熱帶風(fēng)暴”的態(tài)度——有人在瀑布下的水池里游泳,有人抓住擺蕩的藤條表演跳水,更有膽大的當(dāng)?shù)睾⒆诱驹谛∑俨忌蠑?shù)著“一、二、三”往下跳,惹得不少游客也躍躍欲試。
在湄公河游船不是重點(diǎn),重點(diǎn)是一邊游船一邊喝老撾啤酒等日落。租下一條東南亞特有的長(zhǎng)尾船,讓船夫帶你到最佳日落觀賞點(diǎn),關(guān)掉引擎,任船靜靜打轉(zhuǎn)、漂流。打開一瓶老撾啤酒,大灌一口,有人說這是他喝過的最棒的啤酒,其實(shí)味道如何見仁見智,但是當(dāng)看著漸漸落下的太陽閃耀在河水上,仿佛世界也可以為之停止,這一刻不記下怎么可以?
印度
省錢方案:火車出游 感受真實(shí)印度文化
印度人說,如果想了解真實(shí)的印度就要去印度的農(nóng)村。這并非完全準(zhǔn)確——印度人已經(jīng)把他們的農(nóng)村搬到了火車站。在新德里火車站的候車大廳,鴿子撲簌著翅膀飛進(jìn)飛出,把羽毛和糞便毫不留情地撒在安之若素的旅客身上。門外是烈日與噪音。人力三輪車、“大使”出租車、摩的,像一個(gè)個(gè)憤怒的原子做著“布朗運(yùn)動(dòng)”,但似乎又保持著一種奇怪的秩序。
一列火車就像一座移動(dòng)的巴扎、一個(gè)微縮的社會(huì)、一個(gè)舒適的旅館、一段充滿未知與不確定性的旅程。當(dāng)鐵公雞一路鳴叫,絕塵而去,你既可以飽覽沿途風(fēng)光,也有機(jī)會(huì)遇到各種各樣的乘客。在火車上偶遇的辛格先生,他戴著厚厚的眼鏡,看人時(shí)眼珠幾乎都躲到鏡片上方。筆者一坐下來,他就告訴我,從新德里到阿姆利則——從印度的心臟到印巴邊境——這趟城際特快只需要9個(gè)小時(shí)。辛格先生是旁遮普人、錫克教徒。他穿著襯衫、西褲,蓄著大胡子,戴著紅頭巾。和筆者說話時(shí),他打開Montblanc皮包,拿出黑莓手機(jī),腕子上是一塊金光閃閃的手表。
值得一提的是印度“首都”特快始于 1969年3月1日,連接首都新德里與其他重要省會(huì)城市。它是印度運(yùn)行速度最快、條件最好的火車,票價(jià)也是普通特快列車的2到3倍。因此也就排除了一般印度百姓乘坐的可能性。它的主要目標(biāo)群體是政府工作人員和商人。