現在的汽車是越來越多了，交通也越來越繁忙了，追尾事故也每天在發(fā)生，我們常常看到汽車連環(huán)相撞的新聞，甚至親眼看到汽車追尾的事故，追尾實在是太頻繁了。有些追尾倒是小磕碰，但是高速公路上面的連環(huán)追尾，往往都是重大惡性事故。
有媒體稱，追尾是世界難題，有非常多的原因可以導致追尾，但是依我看千條理由萬條理由，跟車太近，剎不住車是唯一的理由！
那么跟車距離到底多少為合適呢？《道路交通安全法》第43條規(guī)定：同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。這個安全距離是多少？沒有說！有些交通部門的解釋是，當機動車時速為60公里時，行車間距應為60米以上；時速為80公里時，行車間距為80米以上，實際上這是一種非常保守的說法，說了等于沒說，因為現實中很少有這樣的情況，如果都這樣做就不會有追尾事故發(fā)生了。
問題提出來了，要防止追尾特別是高速公路上的追尾，究竟最小的跟車距離是多少呢？
我在看香港電視的時候注意到，香港警方經常提醒市民，最小的跟車距離是2秒。也就是說，無論車速有多快，剎車要有2秒鐘的時間，我覺得這是一種科學的提法！咱們大陸還沒有這種提法，好東西就應該拿過來使用，但是我覺得換算起來比較不方便，誰會去計算兩秒鐘在當時的時速是多少車距呢？
按照香港警方的這種提法計算一下，時速60公里的最小跟車距離為33米、80公里為44米，100公里為55米，依此類推。
歸納成一個公式就是：公里數除以1.8。
例如時速120公里，就用120除以1.8等于66.6米。
但是實際在行車過程中，特別是在高速公路上計算起來還是不太簡便，因此我把這個公式整理一下，變成一個簡易計算公式以便于記憶：
公里數÷2，加上十位數
例如：時速80公里，就是80÷2＝40，加上十位數4，等于44米。
又如：時速120公里，就是120÷2＝60，加6等于66米。
再算：時速100公里，就是100÷2＝50，加5等于55米。
這樣算出來的結果與原來的算法差不多，所以比較簡便，提供大家在行車的時候參考。記住，這個公式比較適合于人命關天的高速公路，當然了，在大霧天、下雪天、結冰路面、暴風驟雨、夜晚等惡劣情況下，跟車距離就是越大越好了。
