浙江多條鐵路和高速公路有進(jìn)展！這些涉及杭州

合杭高鐵湖杭段通過(guò)初步驗(yàn)收、滬蘇湖鐵路又一控制性工程被攻克、甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程臺(tái)州段全線獲批……近日，涉及浙江的多條鐵路、高速公路有新進(jìn)展。它們都修到哪里？有經(jīng)過(guò)你家鄉(xiāng)的么？

近日，合杭高鐵湖杭段順利通過(guò)由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司牽頭成立的初步驗(yàn)收委員會(huì)初步驗(yàn)收，這是繼靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收之后完成的又一重要節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著合杭高鐵湖杭段距離正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又近一步。

合杭高鐵湖杭段從既有湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長(zhǎng)約137.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)湖州、德清、杭州西、富陽(yáng)西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽(yáng)西、桐廬東為新建車站。

合杭高鐵湖杭段是打造“軌道上的長(zhǎng)三角”的重要節(jié)點(diǎn)工程，項(xiàng)目建成通車后，將進(jìn)一步完善浙江省1小時(shí)交通圈，優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過(guò)江通道布局，為杭州亞運(yùn)會(huì)交通服務(wù)提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

近日，滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋首片鋼梁精準(zhǔn)吊裝到位，為順利完成全線架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

滬蘇湖鐵路東起上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長(zhǎng)163.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線高速鐵路。全線共設(shè)上海虹橋站、松江南站、練塘站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等8座車站。

滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長(zhǎng)三角核心區(qū)域，是連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市的重要鐵路運(yùn)輸通道。建成通車后，將成為長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的骨干線路和環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分，對(duì)于助力長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

近日，義烏特大橋十字梁開(kāi)始混凝土澆筑，標(biāo)志著杭溫高鐵全線唯一一處特殊結(jié)構(gòu)十字梁建設(shè)取得重大突破，為年底全線基本貫通奠定基礎(chǔ)。

杭溫高鐵是長(zhǎng)三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實(shí)現(xiàn)杭州、金華和溫州三大都市“1小時(shí)交通圈”的快捷通道。

該鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，杭州、金華、臺(tái)州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽(yáng)、浦江等地將正式邁入高鐵時(shí)代，對(duì)滿足沿線人民群眾鐵路出行需求、促進(jìn)地方旅游資源高質(zhì)量開(kāi)發(fā)、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。



項(xiàng)目起自蘇浙省界南潯鎮(zhèn)沈莊洋村，在省界與如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路江蘇段接軌，途經(jīng)南潯區(qū)、吳興區(qū)、南太湖新區(qū)、長(zhǎng)興縣，終于長(zhǎng)興站，共設(shè)車站11座（其中高架站7座，地下站4座），設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)。
項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)長(zhǎng)三角地區(qū)沿海發(fā)展帶、沿江發(fā)展帶和滬寧發(fā)展帶，縱貫蘇錫常都市圈東部、杭州都市圈北部，對(duì)外承擔(dān)湖州至蘇州、上海、嘉興方向的城際客流，對(duì)內(nèi)承擔(dān)湖州中心城區(qū)、南潯、長(zhǎng)興間的市域客流，對(duì)進(jìn)一步完善環(huán)太湖軌道交通網(wǎng)，促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化建設(shè)，具有重要意義。

近日，省發(fā)展改革委批復(fù)滬蘇嘉城際浙江段即嘉善至西塘市域鐵路項(xiàng)目可研。嘉善至西塘市域鐵路是長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)標(biāo)志性工程滬蘇嘉城際的重要組成部分，對(duì)于深入貫徹長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)示范區(qū)各組團(tuán)間融合發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目起自嘉興至楓南市域鐵路嘉善站（不含），途經(jīng)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘等，止于浙滬省界，全長(zhǎng)20.4公里，均在嘉善境內(nèi)，設(shè)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站。
項(xiàng)目建成后，嘉興市將再增加一條聯(lián)通上海大都市圈的快速軌道交通線路，直達(dá)長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)和虹橋商務(wù)區(qū)，有利于促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)嘉興、示范區(qū)及上海間的聯(lián)系，打造區(qū)域多層次軌道交通體系，加快推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化。

近日，甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段項(xiàng)目、臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項(xiàng)目獲省發(fā)展改革委核準(zhǔn)。至此，甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程臺(tái)州段全線獲批。
甬臺(tái)溫高速公路是G15沈海高速公路的重要組成部分，也是浙江東部的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)紐帶，在國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。自建成通車以來(lái)，交通流量持續(xù)快速增長(zhǎng)，近年來(lái)?yè)矶聠?wèn)題日益突出，實(shí)施道路改擴(kuò)建迫在眉睫。
全線改擴(kuò)建后，將大大緩解現(xiàn)狀道路交通壓力，提升國(guó)家高速公路通道通行能力和服務(wù)水平，增強(qiáng)浙東沿海港口集疏運(yùn)能力。

甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段項(xiàng)目起點(diǎn)位于甬臺(tái)交界的三門縣珠岙鎮(zhèn)，設(shè)麻岙嶺隧道與甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建工程寧波段相接，路線總體呈自北向南走向，經(jīng)過(guò)三門縣、臨海市，改造珠岙、吳岙兩處樞紐分別連接三門聯(lián)絡(luò)線、常臺(tái)高速，改造三門、臨海北兩處互通，在臨海市邵家渡街道新增邵家渡互通連接351國(guó)道，項(xiàng)目終點(diǎn)位于臨海市沿江鎮(zhèn)，接甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段。路線總長(zhǎng)約42.8公里，總體采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里每小時(shí)。

臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項(xiàng)目起點(diǎn)位于臨海市沿江鎮(zhèn)，與甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段相接，路線總體呈自北向南走向，經(jīng)過(guò)臨海市、黃巖區(qū)、溫嶺市，改造利用水洋、大溪兩處樞紐分別連接臺(tái)金高速、溫嶺聯(lián)絡(luò)線；原址改造臨海南、臺(tái)州、溫嶺西三處互通；在黃巖區(qū)高橋街道新增南城互通；移址改建既有臺(tái)州南互通，與新增服務(wù)區(qū)合址建設(shè)，項(xiàng)目終點(diǎn)位于溫嶺市大溪鎮(zhèn)，在大溪嶺-湖霧嶺隧道內(nèi)接甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建工程溫州段。路線總長(zhǎng)約40.2公里，總體采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程臺(tái)州段的建設(shè)，將加快推進(jìn)臺(tái)州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動(dòng)杭州灣、接軌大上海，全面融入長(zhǎng)三角，為臺(tái)州高質(zhì)量發(fā)展提供重要的戰(zhàn)略支撐，對(duì)加速民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展、打造獨(dú)具魅力的“山海水城、和合圣地、制造之都” 等具有重要作用和意義。
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