在今年的車市中,各大廠商層出新品, “市場(chǎng)廝殺”相當(dāng)殘酷。同時(shí)銷量的好壞也可以直接說(shuō)明產(chǎn)品的硬實(shí)力,所以有些產(chǎn)品注定曇花一現(xiàn),來(lái)得快去得也快,免不了成為車市競(jìng)爭(zhēng)中的夢(mèng)幻泡影。就在這樣的大背景之下,新現(xiàn)代豪華SUV冠道(AVANCIER)成為了“團(tuán)寵”車型,究其原因,這絕非偶然。
著眼全年,廣汽本田推出的冠道一直占據(jù)著其中的“C位”,也是消費(fèi)者口中的“話題車型”。2021年1-2月,新款冠道(NEW AVANCIER)實(shí)現(xiàn)銷量10995輛,同比增長(zhǎng)141%。在上市4年多的時(shí)間里,冠道(AVANCIER)品牌累計(jì)銷量突破30萬(wàn)輛,以旗艦實(shí)力鞏固大五座SUV標(biāo)桿地位。這樣的成績(jī)離不開(kāi)本田強(qiáng)大的研發(fā)能力,更離不開(kāi)冠道(AVANCIER)不斷突破自身,不斷升級(jí)的強(qiáng)大產(chǎn)品力。新款冠道(NEW AVANCIER)在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)了動(dòng)力,同時(shí)在配置上也更加“堆料”,處處都昭示著自身旗艦級(jí)的定位。如今的新款冠道(NEW AVANCIER)相對(duì)于同級(jí)別車型,在設(shè)計(jì)、空間、內(nèi)飾、性能等方面均有較大優(yōu)勢(shì),也為其他同級(jí)車型樹(shù)立了價(jià)值新標(biāo)桿。作為旗艦級(jí)產(chǎn)品,稱其為“本田王”可謂是名符其實(shí)。
外形升格,詮釋運(yùn)動(dòng)豪華
在外形設(shè)計(jì)方面,新款冠道(NEW AVANCIER)基于“Build up SPORTS LIMO”的開(kāi)發(fā)理念,將運(yùn)動(dòng)力量感基因展現(xiàn)得淋漓盡致。流利的腰線設(shè)計(jì)貫穿整個(gè)車身,完美地詮釋了優(yōu)雅與高貴,鷹翼式全LED前大燈也讓車體正面視覺(jué)立體感更強(qiáng)、更具運(yùn)動(dòng)感。此外,新款冠道(NEW AVANCIER)還搭配了極具質(zhì)感的威尼斯藍(lán)車色,外觀個(gè)性,一眼傾心,配合級(jí)別首推的雙色涂裝車身(酷黑/威尼斯藍(lán)、酷黑/星月白),自帶霸氣吸睛效果。而來(lái)到尾部,整體設(shè)計(jì)與車前臉相呼應(yīng),厚重而又寬大,加之兩邊拉伸的線條,整體造型看起來(lái)錯(cuò)落有致。除了這些較為明顯的地方能看出圣體設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處,細(xì)節(jié)上更是將“用心”體現(xiàn)的淋漓盡致:9寸全新設(shè)計(jì)的鋁合金輪輞和雙邊四出排氣系統(tǒng),將運(yùn)動(dòng)感再次提升了一個(gè)高度。同時(shí),光纖LED組合尾燈+后LED流光轉(zhuǎn)向燈,配合鉆石切割造型尾燈造型設(shè)計(jì),也進(jìn)一步增加了動(dòng)感流光效果,特別的是LED導(dǎo)光和Light Guide技術(shù)的運(yùn)用,除了增強(qiáng)了整體的視覺(jué)感受,在行車的安全性上也有所增強(qiáng)。
動(dòng)力傳承,凝聚本田技術(shù)結(jié)晶
作為賽車場(chǎng)上的常客,本田早已名聲在外,從上世紀(jì)八十年代起便開(kāi)始了自己的“紅頭傳說(shuō)”。在上世紀(jì)80年代在全球經(jīng)典賽事F1中,邁凱倫——本田車隊(duì)使用本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在 16個(gè)分站中獲得了15個(gè)分站第一,提前6站鎖定世界冠軍,一戰(zhàn)成名。在經(jīng)過(guò)多年的錘煉與進(jìn)化后,本田將其自豪的240TURBO技術(shù)帶到了中國(guó),推出了1.5T直噴VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī),為駕駛者帶來(lái)超凡駕馭體驗(yàn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅1.5的排量便可迸發(fā)出142kw的最大功率和243N·m的最大扭矩,同時(shí)具有超寬的最高扭矩范圍(2000-5000rpm),這樣的數(shù)據(jù)可媲美2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)還兼顧綜合工況油耗表現(xiàn),很難想象如此大的一臺(tái)SUV,百公里油耗竟然僅為7.3L/100Km。而370TUBRO的版本車型在動(dòng)力上基本是“無(wú)敵”般的存在,坐擁200kw的最大功率和370N·m的最大扭矩,試問(wèn)這樣的動(dòng)力水平,同級(jí)的車型可以說(shuō)并沒(méi)有對(duì)手敢一教高下。
智領(lǐng)當(dāng)下,搭載安全超感技術(shù)
除了顏值和動(dòng)力,新款冠道(NEW AVANCIER)諸多的“黑科技”也讓人驚喜不已。新款冠道(NEW AVANCIER)搭載了安全駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING安全超感系統(tǒng),在主動(dòng)安全領(lǐng)域,新款冠道(NEW AVANCIER)搭載的碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)(CMBS)和TSR智能交通識(shí)別系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)可以說(shuō)是全球首創(chuàng),加上SDA直行駕駛輔助系統(tǒng)與HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)加持,雖然車身寬大,但上手可以說(shuō)是毫無(wú)難度。
不僅如此,新款冠道(NEW AVANCIER)還搭載了本田最引以為傲的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和LKAS車道偏離系統(tǒng),在LKAS功能開(kāi)啟的情況下,車速>70km/h的時(shí)候,車輛會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車道線,檢測(cè)完成后屏幕和HUD系統(tǒng)會(huì)顯示實(shí)心的車道線,同時(shí)行車電腦介入工作,保持車輛始終在車道中間行駛;即使遇上彎道,行車電腦也能繼續(xù)識(shí)別并保持在車道中間行駛,有效解放了雙手!而當(dāng)車輛行駛偏離即將壓線時(shí),系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)報(bào)警,同時(shí)方向盤“抖動(dòng)”并且輕度施加反向打方向的力,控制車輛回到原來(lái)車道。更實(shí)用的是,遇到其他車輛“加塞”的時(shí)候,NEW AVANCIER冠道搭載的LKAS車道偏離系統(tǒng)會(huì)重新檢測(cè)并自動(dòng)減速,拉開(kāi)距離后,進(jìn)行自動(dòng)跟車。當(dāng)然,在新款冠道(NEW AVANCIER)身上,這樣讓人驚喜的“黑科技”還有不少,篇幅所限并不能一一列舉。
硬核品質(zhì),堅(jiān)守新現(xiàn)代豪華SUV標(biāo)桿
新款冠道(NEW AVANCIER)擁有非凡的個(gè)性與高級(jí)的豪華感。無(wú)論是在個(gè)性化的設(shè)計(jì)、寬敞的室內(nèi)空間、強(qiáng)勁暢快的駕駛感受、先進(jìn)的配置上都較前作有了大幅度的升級(jí),這一切的努力都是為了切實(shí)提高乘坐這臺(tái)新現(xiàn)代豪華SUV的駕乘體驗(yàn)。這點(diǎn)在感受更為直觀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上體現(xiàn)的尤為明顯:著力營(yíng)造典雅的車內(nèi)氛圍,采用貴感木紋飾板進(jìn)行裝飾,讓人眼前一亮,豪華而不失動(dòng)感,內(nèi)飾采用高級(jí)軟質(zhì)材料包裹、高級(jí)打孔真皮座椅,在接觸面上采用高級(jí)頭層牛皮,運(yùn)動(dòng)幾何圖形穿孔,追加縫線細(xì)節(jié)處理。另外,后排自動(dòng)空調(diào)、中央扶手娛樂(lè)系統(tǒng)控制面板、后排行李架、大尺寸液晶面板、按鈕式換擋、十二喇叭音響系統(tǒng)等配置,帶來(lái)了環(huán)繞式的豪華感;而當(dāng)下流行的無(wú)線充電、等離子凈化器也出現(xiàn)在了新車的配置中,也進(jìn)一步優(yōu)化了整體實(shí)用性。
精益求精,只為等待眼光獨(dú)到的你
冠道(AVANCIER)品牌起源于“款待重要的人”,而其所瞄準(zhǔn)的消費(fèi)者,正是有實(shí)力、有創(chuàng)造力、有遠(yuǎn)見(jiàn)的都市精英人群,他們注重生活品質(zhì),樂(lè)于探索未知的新體驗(yàn),他們不盲從于潮流,注重個(gè)性和品質(zhì)選擇,同樣也給駕駛品質(zhì)、舒適空間和科技配置提出了更高的要求。作為廣汽本田旗艦SUV的冠道(AVANCIER),完美詮釋著“新現(xiàn)代豪華”的定義,以“本田王”的姿態(tài)存在于市場(chǎng)。注重生活品質(zhì),有自己獨(dú)特的品味,喜歡有趣的、有價(jià)值的生活體驗(yàn),不去揮霍時(shí)光,而是坐享時(shí)光之趣,熱愛(ài)無(wú)價(jià)的生活。倘若您也是擁有如此信念的生活探索者,冠道一定是您明智的選擇。
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來(lái)源:19樓