在2月11日結(jié)束的
北京冬奧會男子鋼架雪車比賽中
閆文港贏得銅牌
這是中國選手
首次在該項(xiàng)目中登上冬奧會領(lǐng)獎臺
2月11日，中國選手閆文港在比賽中出發(fā)。新華社記者 賀長山 攝
2月11日，中國選手閆文港在比賽中出發(fā)。新華社記者 賀長山 攝
另一位中國選手殷正
名列第五
北京冬奧會男子鋼架雪車
前兩輪滑行
10日結(jié)束
2月10日，中國選手閆文港在比賽中。新華社記者 賀長山 攝
2月10日，中國選手殷正在比賽中。新華社記者 賀長山 攝
冬奧會鋼架雪車項(xiàng)目名次
以四輪滑行總用時(shí)進(jìn)行排序
用時(shí)最少者獲金牌
鋼架雪車
在國外有超過100年的發(fā)展歷史
而中國6年多前才組建國家隊(duì)
此前
中國男子鋼架雪車冬奧會的最好成績
是耿文強(qiáng)在平昌冬奧會上
創(chuàng)造的第13名
這是中國第一次參賽
耿文強(qiáng)是唯一具備參賽資格的選手
在2018年平昌冬奧會男子鋼架雪車項(xiàng)目比賽中，中國選手耿文強(qiáng)以3分24秒65的總成績獲第13名。新華社記者 白雪飛 攝
一個(gè)人
一副鋼架雪車
一條全冰賽道
頂住數(shù)倍于自重的壓力
以超過100公里的時(shí)速沖過十幾個(gè)彎道
這是享受孤獨(dú)的速度盛宴
選擇從事鋼架雪車
已是生命的勇者
觀眾難以窺見鋼盔下的表情
但從站上賽道那一刻開始
運(yùn)動員已將堅(jiān)韌、勇氣和夢想
融進(jìn)鋼架
鋼架雪車比賽到底有多驚險(xiǎn)曾兩次被取消冬奧會資格
鋼架雪車也被稱為俯式冰橇。運(yùn)動員需要俯身平貼在雪橇上，以俯臥姿態(tài)滑行。雪橇滑行的動力來自運(yùn)動員的推力和重力，運(yùn)動員依靠身體移動來控制方向。
1923年國際雪橇和雪車聯(lián)合會正式成立后，建議把鋼架雪車和雪車一并列入1924年首屆冬奧會競賽項(xiàng)目，
但由于危險(xiǎn)的原因，最終只有雪車項(xiàng)目被采納列入。1928年第2屆冬奧會上，鋼架雪車被正式列入比賽，分為男、女各1項(xiàng)比賽。此后該項(xiàng)目被取消，直到20年后的1948年第5屆冬奧會，男子鋼架雪車項(xiàng)目才再次被列入比賽項(xiàng)目，
但在此后的冬奧會上又被取消。直至2002年第19屆冬奧會，該項(xiàng)目才再次出現(xiàn)，并同時(shí)增加了女子比賽項(xiàng)目。
來源
新華網(wǎng).寶藏青年工作室、新華社、央視新聞、人民日報(bào)、極目新聞等
審核：宛如
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