超多現(xiàn)場圖片！法蘭克福車展開幕，與中國車展有啥不同？

    德國第五大城市，美茵河畔法蘭克福擁有著極為重要的地位，它是德國乃至歐洲的重要工商業(yè)、金融和交通中心。全城擁有超過324家銀行，經(jīng)營著德國85%的股票交易，并舉辦歐洲規(guī)模最大的國際性車展。

　

美茵河畔的法蘭克福

　　與德國其他城市和歐洲地區(qū)不同，在法蘭克福我們看到了更多的后現(xiàn)代建筑，事實上，它可能是歐洲少有的，擁有現(xiàn)代化面貌的城市之一。

　　法蘭克福藝術(shù)氛圍相當(dāng)濃郁，此次正值梵高藝術(shù)展

　　向?qū)Ы榻B，從歐洲其他地區(qū)的建筑發(fā)展來看，是保留原有歷史面貌，還是破舊立新發(fā)展更現(xiàn)代化的新城市，歐洲人總是在做思想掙扎，因為這些文物訴說著璀璨的歐洲歷史，也是歐洲文化發(fā)展的見證者。但法蘭克福為什么如此與眾不同？據(jù)悉，是因為法蘭克福在第二次世界大戰(zhàn)中幾乎被夷為平地，其歷史建筑被摧毀了將近80%，也正因如此，法蘭克福才是今天這般模樣。

　　言歸正傳，記者此行的目的是法蘭克福國際車展，作為全球頂尖的汽車盛會，法蘭克福車展為什么能將全球的媒體吸引于此？它與國內(nèi)的上海車展、北京車展有何不同？

　　記者在法蘭克福車展上看到了機(jī)械、科技背后，更人文、更文化的汽車內(nèi)涵。

　　與國內(nèi)車展展現(xiàn)高精尖技術(shù)類似，作為德系三大汽車品牌的主場，法蘭克福車展同樣是整車廠大秀肌肉的擂臺，包括全系產(chǎn)品、頂級技術(shù)、首發(fā)新車，從各個方位展現(xiàn)了車企的綜合實力。但這并不是法蘭克福車展的全部，事實上，法蘭克福車展之所以能稱得上是歐洲最為出色的汽車展會，不僅僅因為它的前瞻科技性，恰恰相反的是，它承載著汽車文化的部分更加引人入勝。這讓記者想到了向?qū)У哪蔷渫嫘Γ?ldquo;歐洲人總是在保留和創(chuàng)新之間做掙扎。”

　　沒錯，因為歷史記錄了汽車工業(yè)發(fā)展的軌跡，也見證了一代又一代經(jīng)典產(chǎn)品的璀璨。事實上，記者更容易被這些老車所吸引，更容易被歐洲人對車的那種情懷所吸引。

　　在法蘭克福車展上，記者看到的是人們對車的喜愛，這種喜愛有別于我們天天背參數(shù)、改外觀，它如同涓涓細(xì)流，浸潤著我們。一位媒體同行對我說：“你看這才是車展的精髓，就像你來歐洲一樣，你會多看鱗次櫛比的樓宇一眼嗎？絕對不會，還不是那些大理石的羊腸小道，哥特風(fēng)格的建筑更讓你心曠神怡。”

　　在這里，記者看到了人們對老車的珍惜，即便一句都聽不懂，德國大叔也保持著激情，滔滔不絕地給你講述老車的歷史；在這里，看到的是人們對實用化汽車改裝的鉆研，而非為了引人注目，而浮夸的改變聲浪和外觀；在這里，看到的是汽車工業(yè)的真正技術(shù)展示，而不是銷售站在展臺前跟你說“如果有興趣能再低5個點”。“外國的月亮更圓”從常識上來說是錯的，但在法蘭克福車展上，記者卻體驗到了這句“錯”話背后的含義。

　　話不多說，大家就跟記者的相機(jī)，一起來看看法蘭克福車展吧。

　　法蘭克福車展最大的魅力不在于新車，而是以汽車文化為基礎(chǔ)的各種周邊

　　這些老家伙可不是擺件，人家是能動的

　　老大爺開著老阿爾法羅密歐，真讓人羨慕

　　看出這輛甲殼蟲有什么異樣了嗎？

　　竟然是輛電動車！

　　寶馬“蛋蛋車”Isetta？不，再仔細(xì)看看

　　這也是一款電動車，據(jù)介紹它擁有兩個版本，最大續(xù)駛里程有200km

　　這個另類的保時捷還真是玩出了不一樣的境界

　　安保：拖拉機(jī)是怎么進(jìn)來的？

　　拖拉機(jī)：你才是拖拉機(jī)，我叫蘭博基尼！

　　果然是蘭博基尼牌拖拉機(jī)

　　布加迪：確認(rèn)過眼神，是買不起的人

　　純手工，實木打造BENZ，能不能動我不知道~~

　　門可以開！

　　內(nèi)飾談不上豪華，但看起來很規(guī)矩~

 

　　看完了這幫老古董，再看看新車吧~

　

奧迪A1采用隱藏式設(shè)計……請問奧迪，你到底想不想讓人看到它？