近日，有原上汽大眾斯柯達(dá)經(jīng)銷商稱，在2014年，有39輛在臺(tái)風(fēng)天氣中進(jìn)水的斯柯達(dá)被包裝成庫存車通過4S店流向市場(chǎng)。該事件引起了廣泛關(guān)注。
12月6日，斯柯達(dá)公司回應(yīng)稱，“對(duì)于已修復(fù)并檢測(cè)合格的（泡水）車輛，公司要求折價(jià)銷售并要求告知客戶，另給予經(jīng)銷商額外的折讓補(bǔ)貼。”而這些“泡水車”的買家對(duì)此表示并不知情。這到底是怎么回事？
打折的“庫存車”？
2015年4月，黃文明在蘇州華美都斯柯達(dá)4S店選車時(shí)，看中了一輛黑色的1.4T自動(dòng)擋、7速雙離合的斯柯達(dá)明銳轎車逸俊版2012款。
當(dāng)時(shí)黃文明注意到，該車車身很臟，車轂和碟剎有一半生銹了，看起來不像新車。4S店工作人員告訴他，該輛車是一輛庫存車，長(zhǎng)時(shí)間停放沒有清理，車身不潔很正常。4S店還強(qiáng)調(diào)該車儀表盤的公里數(shù)也顯示車沒被開過。
4S店同時(shí)給出七五折的優(yōu)惠，16萬多的車，黃文明13.8萬就買走了。
黃文明的訂車合同
黃文明與蘇州華美都斯柯達(dá)4S店簽訂的銷售合同顯示，在車輛質(zhì)量一項(xiàng)明確了是合格產(chǎn)品，但該合同中并沒有提到車架號(hào)或車輛代碼等車況信息。
黃文明的機(jī)動(dòng)車行駛證顯示，該車從4S店購入時(shí)是一輛還未登記的新車。
在江蘇購買了斯柯達(dá)進(jìn)水質(zhì)損車、庫存車的車主，黃文明并非是孤例。
2017年4月，南京的蘇偉桐幫朋友購買了一輛斯柯達(dá)速派1.8T手自一體的名仕版灰色轎車。4S店告訴他是庫存車，并在價(jià)格方面提供了優(yōu)惠。如今這輛車開了兩年多，小毛病不斷，存在影響安全行駛隱患。例如，電腦板經(jīng)常電路失靈，行車過程中門窗自動(dòng)解鎖，空調(diào)不制冷等。
蘇偉桐經(jīng)手，轉(zhuǎn)賣給自己朋友的斯柯達(dá)速派轎車。
還有其他多位購買進(jìn)水質(zhì)損車的買家車主表示有相似的經(jīng)歷。黃文明等車主表示，截至2019年11月底，他們還不知道自己的車可能是進(jìn)水質(zhì)損車。
內(nèi)部郵件顯示處理進(jìn)水質(zhì)損車
2014年12月21日、22日，一個(gè)郵箱地址為“蔡勁柏”的漢語拼音全拼、郵箱后綴域名為上汽大眾CSVW的發(fā)件人，向江蘇和安徽兩地的51家4S店發(fā)送了兩份郵件。記者從一名經(jīng)銷商處獲悉，蔡勁柏當(dāng)時(shí)是斯柯達(dá)大華東區(qū)的計(jì)劃主管。
斯柯達(dá)大華東區(qū)給片區(qū)51家4S店的郵件，要求4S店處理進(jìn)水車。
郵件附件中有該批車的車架號(hào)、車型、配置等信息
郵件中提到的汽貿(mào)轉(zhuǎn)賣流程
郵件中提到，2013年上海“菲特”臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致進(jìn)水的車輛和斑點(diǎn)質(zhì)損車輛，由經(jīng)銷商向汽貿(mào)轉(zhuǎn)賣。在折扣一欄，這兩種車在市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上打七六折，其中“菲特”臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車分車型有額外補(bǔ)貼。郵件的附件內(nèi)容顯示，這批車共59臺(tái)，其中“菲特”臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車39臺(tái)，4臺(tái)是斑點(diǎn)質(zhì)損車，其余為常規(guī)長(zhǎng)庫齡車輛。
郵件附件中的質(zhì)損車明細(xì)情況
郵件的附件內(nèi)容還顯示，“菲特”臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車最早的出廠日期是2013年6月17日，最晚的出廠日期是2013年10月3日。而這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，恰恰是臺(tái)風(fēng)“菲特”肆虐的時(shí)間。
經(jīng)對(duì)比車架號(hào)發(fā)現(xiàn)，黃文明等人購買的車輛車況信息與郵件附件中登記的一致，屬于“菲特”臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車。
12月3日，就上述郵件問題，蔡勁柏稱，“我沒有印象，記不清了，你問上�？头�。”
上汽大眾斯柯達(dá)最新回應(yīng)：
公司要求告知客戶
12月6日，上汽大眾斯柯達(dá)對(duì)此事回應(yīng)稱“非常重視，正進(jìn)一步核查中”�；貜�(fù)承認(rèn)，2013年該公司有少量車輛因“菲特”臺(tái)風(fēng)造成受損。而對(duì)于受損車的處理方案，斯柯達(dá)回應(yīng)稱，“對(duì)于已修復(fù)并檢測(cè)合格的車輛，公司按照質(zhì)損車處理方式委托經(jīng)銷商進(jìn)行折價(jià)銷售并要求告知客戶，另給予經(jīng)銷商額外的折讓補(bǔ)貼。”
但對(duì)于是否將按消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法對(duì)受侵害的消費(fèi)者進(jìn)行退一賠三補(bǔ)償?shù)膯栴}，斯柯達(dá)并未正面回應(yīng)。
4�？墒牵脩舴Q，上汽大眾的該蘇州斯柯達(dá)4S店從未告知這是水泡過的汽車，且銷售合同顯示保證了要隨車交付產(chǎn)品合格證，保證售前的調(diào)試、檢驗(yàn)和清潔等，并在車輛質(zhì)量一項(xiàng)明確了是合格產(chǎn)品，但該合同中并沒有提到車架號(hào)或車輛代碼等車況信息。
5，經(jīng)查，原上汽大眾斯柯達(dá)的經(jīng)銷商稱，2014年有39輛在臺(tái)風(fēng)天氣中進(jìn)水的斯柯達(dá)被包裝成庫存車通過4S店出售。這種車不是便宜的問題，而是質(zhì)量問題無窮，誰買到誰倒霉。這個(gè)事還不知道怎么收?qǐng)瞿?/div>
來源：中央廣電總臺(tái)中國之聲
