藍(lán)色是大眾運(yùn)動(dòng)部（VWIndividual）R系列車型的標(biāo)準(zhǔn)顏色，或許低調(diào)的R36需要一抹靚麗的藍(lán)色來引起人們的注意，因?yàn)镽36確實(shí)是繼大眾高爾夫R32之后，VWFans的又一個(gè)膜拜對(duì)象。更何況上面還放著精美的R36徽章，質(zhì)感相當(dāng)出色。流暢的側(cè)面線條是R36旅行款的一大優(yōu)勢，車身線條比三箱款更修長，車頂線條一直平直的延伸至車尾，上面那套銀色的行李架充分顯示了R36旅行款的實(shí)用性。
大眾R36車主對(duì)于車內(nèi)環(huán)境要求比較高，想對(duì)愛車進(jìn)行一次汽車隔音降噪工作，經(jīng)多方了解來到唐山博納汽車音響改裝店，對(duì)R36進(jìn)行一次徹底改裝，由于原車本是丹拿音響，對(duì)于音響系統(tǒng)這方面只加裝了2臺(tái)功放，隔音是這次改裝的重點(diǎn)項(xiàng)目。
汽車隔音部位及用料：
前輪葉子板：
俄羅斯stp頂級(jí)航空炸彈 、06吸音棉
主駕駛副駕駛腳下面
俄羅斯stp航空炸彈、06吸音棉、NB3系列材料
后備箱＋后葉子板
STP航空炸彈、CSH炸彈、NB3系列、06吸音棉
汽車音響功放加裝：
功放1：雷貝琴A6
功放2：雷貝琴A8
首先做腳踏板處隔音：發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲主要通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。先使用stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層止振處理，減少儀表臺(tái)自身的振動(dòng)噪聲。然后使用06吸音棉做第二層隔音處理，減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入，最后使用航空NB隔音材料，對(duì)儀表臺(tái)下方做第三層密封處理，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管向車內(nèi)的傳熱的同時(shí)解決低頻噪音。
翼子板拆開后，先要清洗鐵皮表面，因?yàn)殍F皮表面附著很多灰塵和異物，清洗過后，止震板會(huì)更加貼合鐵皮表面。我們先用STP 航空炸彈進(jìn)行第一層止震處理，強(qiáng)化車體結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)。
然后使用STP ACC6棉對(duì)翼子板做第二層密封處理
后翼子板在汽車高速行駛時(shí)，路噪和胎噪也會(huì)非常明顯，這類噪聲主要通過翼子板等部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師先使用CSH小炸彈對(duì)翼子板做第一層止振處理，降低翼子板處的共振噪聲，然后使用STP ACC6棉對(duì)翼子板做第二層密封處理，以阻止胎噪和路噪的傳入。
后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車高速行駛尾箱很容易產(chǎn)生低頻共振噪聲。使用stp航空炸彈，對(duì)后備箱做第一層隔音處理，降低后備箱自身的低頻噪聲；然后使用AC棉對(duì)后備箱做第二層隔音處理，以降低后備箱處的共振噪聲；在此基礎(chǔ)上再使用STP NB3對(duì)后備箱做第三層隔音處理，以使得隔音效果更加理想。
后備箱第一層止震處理使用stp航空炸彈
后備箱第二層吸音處理使用stpAC棉
后備箱第三層使用STPNB3，該材料擁有超高密度，讓噪音很難穿透，將前兩層無法衰減的噪音做進(jìn)一步處理，實(shí)現(xiàn)安靜的車內(nèi)環(huán)境。
為大眾R36添加2臺(tái)雷貝琴功放推動(dòng)原車音響，使原車?yán)鹊募?xì)節(jié)更多的展現(xiàn)出來，充足的功率，使聲音飽滿滑潤。
通過前后大數(shù)據(jù)對(duì)比，相對(duì)于做隔音之前，司機(jī)座位的噪音相對(duì)于之前減少了55%，乘客座位的噪音相對(duì)于之前見減少60%。
如何有效的隔音降噪？這就需要根據(jù)專業(yè)設(shè)備檢測結(jié)果進(jìn)行分析，專業(yè)的施工就是為了能夠毫無保留的發(fā)揮出材質(zhì)的性能。止振、吸音加隔絕三重隔音降噪，將噪音控制在一個(gè)理想的范圍。
