上海澳達龍汽車音響成立于2010年，被業(yè)內(nèi)專業(yè)媒體多次評為“中國十大音響改裝店”，店內(nèi)多名高級技師，有著豐富的音響改裝隔音降噪實戰(zhàn)經(jīng)驗，熟悉各種車型，拆裝嫻熟，施工細致嚴(yán)謹(jǐn)。創(chuàng)辦人黃文龍先生是EMMA國際高級裁判。從業(yè)近20年。擅長音響調(diào)試、搭配、安裝、私人定制系統(tǒng)，音頻布局、聲場定位。多年來培養(yǎng)多名優(yōu)秀技術(shù)員，因?qū)W施教。同業(yè)學(xué)術(shù)交流，分享技術(shù)經(jīng)驗。為廣大愛車族提供高級定制音響系統(tǒng),多次參加音響比賽奪冠，并應(yīng)邀在各大賽事執(zhí)裁。
聯(lián)系人：黃經(jīng)理
地址：上海市閔行區(qū)中春路7228號G-6
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關(guān)于汽車音響改裝，你不知道的事
據(jù)統(tǒng)計，80%以上的車友都習(xí)慣在開車時欣賞汽車音樂或收聽廣播。
然而有部分車主會考慮到汽車價格，而廠家為了降低汽車的成本，改用價廉低質(zhì)的揚聲器，導(dǎo)致原車配備的音響差強人意，說不上享受。
那么，改裝音響就成了必然的選擇，但很多車主對于汽車音響知識并不了解，甚至存在很多認知上的錯誤。
車上喇叭越多越好、音響效果越好
喇叭越多，音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認為的一大誤區(qū)，其實不然。
在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的。
喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質(zhì)自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。
原車無損改裝是如何做到的？
首先，請大家分清楚什么是改裝？改，就是改動，改變的意思。
特別是現(xiàn)在有些車子有些本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。
而現(xiàn)在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。
其實現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術(shù)要求相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點材料費。
真正的雷鋒精神，而且還沒有寫在日記本上。
線材不值錢
線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。
其實現(xiàn)在的線材只要去想想，現(xiàn)在的銅多少錢一斤就可以知道線材值不值錢了。
在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且才有那么的10來20米。
還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。
而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。
這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快？
