經(jīng)過幾年的沉淀，似乎大家已經(jīng)開始慢慢接受新能源車，以至于大咖在路上經(jīng)常都能見到除純電動出租車、網(wǎng)約車之外的私家車，如小鵬G3、特斯拉Model 3、蔚來ES8、比亞迪元EV等等。有的人跟大咖說，買新能源車無非還是免搖號、不受“開四停四”影響，也有的人說，用車保養(yǎng)各方面要比燃油車更省錢省心。
那么問題就來了，純電動車和燃油車相比，到底誰更省心省錢呢？給大家算了一筆賬。
充電加油誰更省錢
消費(fèi)者普遍排斥純電動的原因之一是充電難問題。不同于燃油車加油這種物理澆灌的模式，純電動車充電是屬于漸進(jìn)式的化學(xué)反應(yīng)，能量補(bǔ)給速度和燃油車不是一個級別的。那么充電加油到底誰更省錢，咱們就按照一年2萬公里的行駛里程，分別折中計(jì)算它們的具體費(fèi)用。
（Ps：油耗電耗均取平均值，測算出來的數(shù)據(jù)僅供參考）
可以看到，按照一臺緊湊型SUV的平均油耗為標(biāo)準(zhǔn)，加95號汽油一年下來，光是油費(fèi)就得要1.3萬元左右；而純電動車也取15kWh/100km的平均電耗，分別按照家用充電樁與公共充電樁的費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，實(shí)際電費(fèi)最多也只達(dá)到燃油車的一半。
不過，對于部分小區(qū)而言，私人充電樁是不允許安裝的，因此也會有很多車主得開車到外面進(jìn)行充電，這種情況下會比較麻煩。
此外，不同充電樁會根據(jù)用電時(shí)間，分時(shí)段收費(fèi)，此外，充電完畢后還會根據(jù)時(shí)長收取一定的服務(wù)費(fèi)，對于電池容量較大（如90kWh）的純電動車，在電費(fèi)上則會花費(fèi)更多些，但總體還是要比燃油車的油費(fèi)要便宜。
保養(yǎng)到底誰更省心
由于純電動車沒有發(fā)動機(jī)，沒有變速箱，因此并沒有多少東西需要檢查的，基本上就是換齒輪油、剎車油，然后檢查束線是否存在破損，電腦系統(tǒng)是否有故障即可，連周期都能做到每6個月或12000公里保養(yǎng)一次，一次下來加上工時(shí)費(fèi)一共不超過500元。
燃油車則不同，像機(jī)油、剎車油等等項(xiàng)目均需要進(jìn)行更換，加上每5000公里左右就要進(jìn)行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)不同車型，保養(yǎng)費(fèi)用平均都在1000元以上，整體計(jì)算下來，在保養(yǎng)方面，純電動車顯然更占優(yōu)勢。
保險(xiǎn)費(fèi)用誰更劃算
按照一臺15萬左右的燃油車計(jì)算，第一年的商業(yè)險(xiǎn)通常在6000元左右，如果按照三年內(nèi)均未出險(xiǎn)的情況計(jì)算，三年下來總費(fèi)用大概在1.5萬元左右。而純電動車的保險(xiǎn)則不同，它是按照補(bǔ)貼前的指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行評估。
此前就有一位車主購買了一臺純電動車，補(bǔ)貼前售價(jià)為22.07萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)12.99萬元，差價(jià)近十萬，可買保險(xiǎn)的時(shí)候保險(xiǎn)公司一律按照補(bǔ)貼前的售價(jià)進(jìn)行計(jì)算，因此保險(xiǎn)費(fèi)用要比同等價(jià)格的燃油車多交約2000元。
因此，在購買保險(xiǎn)這一方面，燃油車顯然會更占優(yōu)勢。
從幾個方面的對比，可以看出純電動車在用車上至少比燃油車能省出一臺手機(jī)的錢，只不過，目前純電動依舊存在不少弊端，在配套設(shè)施和技術(shù)都相對不全面穩(wěn)定的情況下，即便在省錢的誘惑下，還是建議各位對新能源車持觀望態(tài)度。
來源：SUV大咖
