上海車展此時(shí)正在如火如荼的進(jìn)行著，作為今年全球范圍內(nèi)舉辦的第一個(gè)A級(jí)（國際級(jí)）車展，各家廠商真實(shí)鉚足了勁“整活”，前來參觀的人也是自然火爆，在這里當(dāng)然要感謝偉大的祖國為抗擊疫情做出的貢獻(xiàn)，沒有這兩年來全民一心的防疫工作，就不會(huì)有今天大家自由參加展會(huì)的舒適體驗(yàn)。
說說車展本身吧，有不少廠家都選擇在這此次上海車展作為新車的首發(fā)，這也體現(xiàn)出中國市場已經(jīng)對全球汽車工業(yè)起到?jīng)Q定性作用。當(dāng)然了，搭配這些漂亮汽車的，還有更漂亮的模特小姐姐，不信你看~
本以為這次車展就是這樣“歲月靜好”的結(jié)束，可沒想到隨著新車越發(fā)越多，有些“辣眼睛”的家伙就開始出現(xiàn)了，讓我一時(shí)不知道如何吐槽，或者說感覺自己在現(xiàn)場等著看發(fā)布會(huì)，仿佛一個(gè)傻子。
本來我覺得作為新興企業(yè)，哪吒把手頭的幾個(gè)車質(zhì)量做得過關(guān)一點(diǎn)別倒閉就好了，可他非要湊熱鬧學(xué)習(xí)大廠出限定版，還請了“硬糖少女”流量明星來代言，真是沒學(xué)會(huì)走就想著跑了。你能想象這是2021年審美做出來的東西？塑料感極強(qiáng)的白輪轂+汽配城尾翼，車身上再畫上一臉懵逼的哪吒和混天綾？？車身的顏色竟然是貼膜！而且這還叫哪吒V櫻空小魔女版！哪吒好歹是個(gè)男生好吧�。。�
就這，他的市售版本“女神版”還要加價(jià)！不過是些不疼不癢的小改裝而已，有加價(jià)的這個(gè)錢，我覺得我去汽配城也能做出來，質(zhì)量沒差。入門家用電動(dòng)車選擇也不少，但是這態(tài)度，我不咋喜歡。
懂行的人都知道，這臺(tái)雪鐵龍的技術(shù)歷史已經(jīng)有十幾年了，可以說非常之老舊，要不是之前顏值還在線，或許早就消失成為絕版貨色。（我那臺(tái)還是四速變速器你能信？）沒想到在一而再再而三改款之后，不僅變丑了，還有臉帶上國際級(jí)車展的展臺(tái)，這車在國外早就停產(chǎn)了，這事傳出去豈不是笑掉大牙了？
再給你們看看這東拼西湊來的內(nèi)飾，簡直就是東風(fēng)雪鐵龍庫存舊零件展覽館！你放在幾年前大家都差不多，現(xiàn)在這個(gè)樣子，真的連國產(chǎn)車都打不過，真的，從來沒人希望雪鐵龍退市，大部分都是因?yàn)樗约鹤魉馈?/div>
3.裝逼失敗的坦克800
在之前的版塊里，大家都給了長城坦克300的一致好評(píng)，也覺得這個(gè)車確實(shí)有點(diǎn)水平，畢竟從一車難求的市場反應(yīng)來看，他算很成功了。于是長城決定今年乘勝追擊，像下崽子一樣推出了一堆新車……
現(xiàn)在二胎家庭都不容易，就是多生娃好打架，咱也得養(yǎng)得起啊。。。
坦克800明顯在這些新車?yán)镲@得“步子邁大了扯著蛋”，一舉進(jìn)攻超豪華suv市場，竟把自己的假想敵設(shè)置為勞斯萊斯庫里南。
有夢想是好事，但是真這么干，咱得有本事，結(jié)果這款坦克800無論從外觀設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)上，豪華感我是沒看見，卻彌漫著一股濃郁的模仿味和廉價(jià)感——畢竟它的價(jià)格也只預(yù)設(shè)在大幾十萬，但卻給你保留了各種“庫里南設(shè)計(jì)”比如車門里的雨傘，星空頂以及幾乎一致的后排內(nèi)飾。
好家伙，國產(chǎn)豪華車我是沒看出來，整個(gè)就一“保定庫里南”，合適嗎？這真的合適嗎？
4.一點(diǎn)也不朋克的歐拉朋克貓
又是長城，說實(shí)話今年真的嚴(yán)肅批評(píng)一下長城，我以為，去年的長城幾乎離打造出現(xiàn)代經(jīng)典就剩一層窗戶紙？可是，長城今年似乎著了魔。
明眼人，就是不懂車的人都看得出，這車就是在模仿經(jīng)典的大眾甲殼蟲。
甲殼蟲好看嗎？好看，但是歐拉朋克貓好看嗎？未必。為什么我這么說，謝姐就可以略知一二，完全是東施效顰，沒有學(xué)到精髓
但即便這樣，他也不能繼續(xù)學(xué)的更像，因?yàn)檫@就是抄襲，我們國家汽車工業(yè)努力十幾年好不容易想摘掉的帽子-抄襲，不能讓長城為了博取眼球撿回來。人家不起訴是人家的權(quán)利，但只要起訴，我想長城也不會(huì)好過。
長城X狗是如此的，坦克700也是如此（700在很多方面簡直是趕工出來的作品，看著就很怪）。
4.欺負(fù)人的保時(shí)捷718spyder
這個(gè)車絕美！這是我見到這臺(tái)車的第一反應(yīng)，因?yàn)閟pyder這個(gè)名字本身就代表著個(gè)性和稀有，而且設(shè)計(jì)上確實(shí)好看。
但接下來去聽具體講解的時(shí)候，我才知道保時(shí)捷也開始糊弄國內(nèi)的市場了，這個(gè)spyder和原版國外在售的spyder想比，閹割了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
首先，特別設(shè)計(jì)的前臉沒了，用了普通718的造型，其次，這臺(tái)車上萬眾期待的3.0發(fā)動(dòng)機(jī)也沒了，也用了普通718的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)車就是因造型和發(fā)動(dòng)機(jī)出名，結(jié)果兩樣他都沒有拿出誠意，那他便宜了嗎？沒有，不僅如此，還比原版在歐洲的售價(jià)更貴了，一個(gè)2.0的718spyder已經(jīng)80多萬了，銷售跟我說加20萬裝潢才能定。
我為什么不去國外買個(gè)4.0頂配的？甚至還有剩。保時(shí)捷是真的覺得國人傻錢多。這錢花的，不值！
5.讓人白等的馬自達(dá)CX-30
本來我是對馬自達(dá)盡量年的行為很敬佩的，在電動(dòng)化大行其道的現(xiàn)在，馬自達(dá)竟然宣布了重新回到轉(zhuǎn)子和后驅(qū)大排量上，獨(dú)樹一幟，并沒有妥協(xié)，身邊買馬自達(dá)新車的人也不少，大家都普遍反映現(xiàn)在的馬自達(dá)真是不錯(cuò)，好開質(zhì)量又好。
果不其然，在國外要搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的CX30來了，撤掉幕布的那一刻，我卻發(fā)現(xiàn)在他國內(nèi)變成了電動(dòng)車。
還是最垃圾的那種CX-30 EV ?，為什么說最垃圾，就是燃油版本強(qiáng)行加高了車身塞了一層電池進(jìn)去。
這樣有什么不好呢？一，重心高的電動(dòng)車開起來就沒有舒服的，強(qiáng)行加高也很難看。二，電池會(huì)直接擠占腳部空間，車內(nèi)的坐姿肯定發(fā)生變化，馬自達(dá)空間本來就不大，這樣只會(huì)更局促（可以參考街上跑的油改電網(wǎng)約車）。
本身簡單明快的車頭，一下子變得像一條蠢魚一樣笨拙，感覺就像松糕鞋，底厚。這和馬自達(dá)全家的風(fēng)格明顯不符，別想了，就是人家搞出來買個(gè)中國市場的，由于馬自達(dá)并沒有太多電動(dòng)車制造經(jīng)驗(yàn)，這么貿(mào)然出一個(gè)新車，我還是對這臺(tái)車真實(shí)地表現(xiàn)保持懷疑態(tài)度。
這大概就是我在車展上明確看到不推薦的車了，當(dāng)然還有更多奇奇怪怪的車型，對于某些“目前連車都算不上的”，咱們在這里就不多說了，等他們先能賣出去再說吧。哈哈
大家還有那些自己心中的“踩雷車”呢？歡迎拿出來我們一起吐槽！
