19個(gè)深度改裝套件，可以將原車改成超跑，太厲害了
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定制汽車文化因人口統(tǒng)計(jì)而異，有些人喜歡抬起卡車并將拖拉機(jī)輪胎放在上面，其他人則喜歡抬起他們的Cutlass Supremes并將輪輞放在它們的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。在調(diào)諧器和肌肉車之間的某個(gè)地方有一個(gè)激增的混合類型，它很有趣。無論你喜歡你的大肌肉還是你的小排量，高產(chǎn)量的四人手，你都會(huì)情不自禁地欣賞一件好事。無論是進(jìn)口調(diào)諧器還是肌肉機(jī)，許多這些汽車都在輕質(zhì)塑料，碳纖維和定制金屬板的幫助下獲得相同的處理。身體套裝不僅僅適合外觀，事實(shí)上，它們從來都不適用于外觀。當(dāng)然看起來很酷是這種改裝的副產(chǎn)品，但是航空造型的設(shè)計(jì)旨在將阻力降至最低，并允許汽車以更小的阻力穿過空氣壁。無論如何，這幾乎不是一項(xiàng)新技術(shù)，但無論你是雪佛蘭Camaro，福特GT350，斯巴魯WRX還是本田思域，幾乎所有車型都可以使用車身套件，這種現(xiàn)象越來越受歡迎。調(diào)諧器和肌肉之間的界線開始模糊，其中一些機(jī)器看起來非常棒。我整天都是一個(gè)肌肉發(fā)達(dá)的家伙，但我很有心，一個(gè)汽車人; 我喜歡用電動(dòng)機(jī)大聲的任何東西，它可以將我的胃推到我的胸部，然后用足夠的踏板壓力將我的身體撞回座位。
豐田FRS
眾所周知，豐田86 /斯巴魯BRZ是歷史上最悲慘的動(dòng)力不足的跑車之一。這對(duì)小型后輪驅(qū)動(dòng)平板四無差別; 這輛車可以整天在日產(chǎn)Versas和豐田凱美瑞之間保持非常好的狀態(tài)。但它是作為跑車制造的，任何有幸駕駛過的人都可以證明其鋒利的操控特性使其成為您可以獲得的最有趣的小型車之一。如果你的錢包里碰到額外的3,100美元，這可能是你下一次最好的現(xiàn)金浪費(fèi)！
增壓FRS
好的，也許你不能在沒有球的情況下支持它。如果一個(gè)緩慢的Scion只是嘲笑你的東西，那么就要大肆宣傳一輛真正的賽車，它會(huì)給所有SI駕駛伙伴帶來翼嫉妒。這個(gè)Scion不是一個(gè)Scion，而是一個(gè)道路戰(zhàn)士，這種立場(chǎng)意味著商業(yè)。HKS增壓器套件，高性能進(jìn)氣口，機(jī)油冷卻器和HKS發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)使Scion不僅需要真正的機(jī)翼，還需要內(nèi)部的全籠。事實(shí)上，你在內(nèi)部唯一能識(shí)別的就是FRS儀表板，因?yàn)槠嚨钠渌糠忠呀?jīng)去掉了。
LIBERTY WALK 458法拉利
到目前為止，如果“自由行走”這個(gè)詞并沒有像你們這樣重復(fù)出現(xiàn)，那么你可能并沒有引起人們的注意，但Liberty Walk已經(jīng)為一些相當(dāng)高調(diào)的游樂設(shè)施制作了車身套件。當(dāng)我們高調(diào)說，我們?cè)谡箯d里談了20萬美元的汽車。當(dāng)你在這樣的汽車市場(chǎng)買一個(gè)套件時(shí)，額外的車身造型下降26,000美元不應(yīng)該動(dòng)搖你。事實(shí)上，我不確定我是否會(huì)買更便宜的東西來買一輛昂貴的汽車。對(duì)于高端汽車而言，這是一件好事，除了偶爾的說唱歌手之外，沒有多少人與他們合作過。
雷克薩斯RC-F火箭兔子
每個(gè)汽車制造商都不得不卷起袖子，向他們展示誰是老板。通常雷克薩斯不是一輛同質(zhì)賽車，當(dāng)你聽到這個(gè)詞時(shí)你也不會(huì)想到雷克薩斯，但RC-F可能是為了展示他們可以堅(jiān)持自己意見的那些說話者而制作的。這款豪華車轉(zhuǎn)向賽道英雄在圓頂發(fā)動(dòng)機(jī)罩下安裝了一個(gè)可愛的小型5.0L V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于460hp以上是有利的，由于采用槳式驅(qū)動(dòng)變速箱，它有八個(gè)齒輪可供使用，并具有整體扭矩。也許雷克薩斯正在更深入地拓展高性能領(lǐng)域？
雷克薩斯RC-F寬體火箭兔子翼戰(zhàn)士
無法獲得足夠的Rocket Bunny？當(dāng)這是魔法兔子觸摸產(chǎn)生的構(gòu)建類型時(shí)，我們不會(huì)責(zé)怪你。從某種意義上說，這款車的純色涂料更加微妙，擋泥板上貼滿了貼花; 在其他方面，它更加突兀。無論是什么，明亮的橙色油漆和巨大的機(jī)翼似乎與RC-F車身的侵略性擴(kuò)口線條和完美的性感輪廓完美融合。如果你長(zhǎng)時(shí)間看這件事就會(huì)讓女朋友感到嫉妒。你幾乎無法幫助它，是嗎？
豐田BRZ CAMBER KING
首先，我會(huì)說，在小行星場(chǎng)中，我不支持這種無意義的曲線比C-3P0更負(fù)。風(fēng)格是一回事，但減少輪胎的接觸面積與道路下降到每個(gè)輪胎的橡膠條，并將懸架幾何形狀翻轉(zhuǎn)到里面是什么都沒有做，只會(huì)破壞昂貴的研發(fā)，進(jìn)入一些最好的處理性能你要去低于40,000美元。為什么你會(huì)破壞它？我不能告訴你。但是那個(gè)身體怎么樣呢？即使有這種愚蠢的懸架設(shè)置，你也不能說你不覺得這看起來不好玩！
ALPHA X S550寬體野馬
如果你想要去，去大或回家。每個(gè)人都引用這句話，但很少有足夠的硬核能夠讓它成為現(xiàn)實(shí)，通常會(huì)使用看起來只是“小”運(yùn)動(dòng)的半心套件。Alpha X吃早餐。從保險(xiǎn)杠到保險(xiǎn)杠采用碳纖維部件完成，該套件包括前，后和側(cè)分離器，引擎蓋鏟，三件式鴨尾，后擴(kuò)散器和一些其他有趣的部件，以顯示那里的其他小馬，只有一個(gè)。它是一個(gè)完整的，19件式的車身套件，從頭開始工作，以補(bǔ)充2015年野馬，如皇家寶座上的金色鑲嵌。
聲音選擇音頻和性能CAMARO
小馬為什么要玩得開心？與許多肌肉迷可能天生相信的相反，身體套件不僅適用于玻璃包裝尖叫的米火箭，而且它們?cè)诩∪廛嚿蠜]有位置。雖然這是另一個(gè)故事，但這款Camaro優(yōu)雅地運(yùn)用這款定制車身套件，以一種很好的方式真正打破了它的輪廓。該套件在四個(gè)角落處展開，帶有一個(gè)帶有整流罩感應(yīng)鏟的定制罩，該套件具有前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙，具有非常具有侵略性的造型，可以用原始的LS力量嚇跑玻璃包裝。該套件僅用于突出低姿態(tài)，因?yàn)闄C(jī)艙蹲伏在流動(dòng)的擋泥板中，比Camaro所知的任何庫存更能發(fā)揮出更多的態(tài)度。
先前設(shè)計(jì)900HP CHALLENGER HELLCAT
所有的樹皮和無咬都沒有什么值得尊重的; 與此同時(shí)，如果你有很多咬，你需要在混合物中加入一些樹皮以平衡它。身體套件不適合睡眠者，但是幾乎1000hp，“睡眠者”的定義是非常相對(duì)的。你幾乎可以預(yù)期在900s范圍內(nèi)的馬力會(huì)有一個(gè)三英尺的機(jī)翼，一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)罩中冒出來，輪胎在后部很胖，你可以坐在里面。Neigh，挑戰(zhàn)者的風(fēng)格與速度的方法實(shí)際上有點(diǎn)謙虛，而且口頭禪似乎要超越外表。先前的設(shè)計(jì)正在跟隨一個(gè)溫和的身體套件，仍然在外觀部門殺死它。
拖動(dòng)思域
這與你在病態(tài)身體套件清單中所期望的相反，但是如果你想一想，這實(shí)際上是其中最嚴(yán)重的身體套件之一; 該套件的每個(gè)部分都是根據(jù)身體套件的真正精神設(shè)計(jì)的; 減阻。當(dāng)然，與許多其他工具包上的野生擴(kuò)散器，空氣壩和分離器相比，這個(gè)比較蒼白，但它看起來并不酷。前輪驅(qū)動(dòng)拖車上的任何東西都看起來很酷; 事實(shí)上，所有這些看起來都很荒謬，前面有巨大的光滑，拖著后面的切割刀。
斯巴魯WRX擴(kuò)散
傳說中的斯巴魯; 我們從哪里開始？斯巴魯品牌是目前最受歡迎的狂熱汽車俱樂部之一，斯巴魯車主傾向于獲得Subi-fever。在YouTube的圖像中，全輪拉力賽汽車在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)掀起了一些最具挑戰(zhàn)性的課程，標(biāo)準(zhǔn)的WRX車主似乎無法單獨(dú)留下足夠的空間; 斯巴魯?shù)能嚿碓煨徒^對(duì)不夠。這輛車已經(jīng)配備了一個(gè)巨大的機(jī)翼，你可以用一些酒吧凳子供應(yīng)午餐，但是，與同樣（ish）類別的其他車型相比，各種各樣的車身套件都出現(xiàn)在令人驚訝的大量WRX上。
猛禽
當(dāng)你想到福特猛禽時(shí)，你通常認(rèn)為嬰兒獎(jiǎng)杯卡車，直接下線準(zhǔn)備撕裂一些平均沙丘比任何越野車都更好。雖然這是事實(shí)，猛禽有一個(gè)住在混凝土叢林中的馴養(yǎng)兄弟; 同樣也意味著。即使降低姿勢(shì)（看起來是F系列的高度），猛禽也會(huì)肆無忌憚地坐在它的“街頭”輪胎上，準(zhǔn)備吞噬任何不能快速移動(dòng)的東西。從側(cè)面輪廓很難欣賞，但擋泥板是積極展開的，并且身體其他部分之間存在微妙的差異，這增加了你不能完全指責(zé)的整體吸引力。
LIBERTY WALK GTR
自由行走無所不知，似乎不知道休息; 這款GTR的后端有一種非常性感的東西，它已經(jīng)超越了一個(gè)標(biāo)志性的狀態(tài)，帶有一點(diǎn)點(diǎn)的懷舊情緒，（也許這是我小時(shí)候在PlayStation上玩Grand Turismo II時(shí)花的所有時(shí)間）。清掃擋泥板在輪胎頂部輕輕收起輪胎并一直向下滾動(dòng)到搖臂面板，好像GTR正在熨燙它下面的道路（基本上就是這樣）。身體套件幾乎是當(dāng)今酷炫因素的先決條件，在這里您可以看到原因。
寬體350Z
有時(shí)身體套件是功能性的，有時(shí)它們是美學(xué)的; 偶爾他們可以兩者兼而有之，但通常意味著要穿過空氣，就像熱刀穿過一塊黃油一樣，除非出于特定目的，否則不會(huì)有鋸齒狀的邊緣。在這個(gè)Z上，你可以從正面看到它們中的一些，雖然我懷疑它們是空氣動(dòng)力學(xué)上合理的目的，但是顯示質(zhì)量有時(shí)候在小細(xì)節(jié)中，這輛車絕對(duì)是一個(gè)地獄般的外觀。無論如何，在公路上很少看到綠色的陰影，無懈可擊的紅色賽車車輪補(bǔ)充了汽車其他部分周圍的紅色點(diǎn)綴，似乎整個(gè)外觀像手套。
FRS GREEN SNAKE
我之前已經(jīng)提到FRS / BRZ是如何動(dòng)力不足的，這是它最大的缺點(diǎn)之一，但這種情緒是每個(gè)人都認(rèn)為驅(qū)動(dòng)它的情緒; BRZ是一輛“強(qiáng)大”的汽車。事實(shí)上，即使你不喜歡很少的進(jìn)口，它看起來也很棒。售后服務(wù)行業(yè)優(yōu)雅地過早介入，自發(fā)布以來，一直在為潛在的平臺(tái)開發(fā)性能升級(jí)。要知道一輛車是否快速，關(guān)鍵是不要看背面的愚蠢翼，但是如果你看到這樣一堆中間冷卻器和油冷卻器擠在前面的每個(gè)空地上，你知道這件事不玩游戲。
RX7 FD
表達(dá)如下：不要談?wù)撍? 關(guān)于它。從不比外表和他們給人的表現(xiàn)印象更真實(shí)。你可以在車展上盡情享受并獲得所有的道具，但如果你被一個(gè)股票，基礎(chǔ)模型克萊斯勒賽百靈從線上吸煙，你永遠(yuǎn)不會(huì)生活下去。在捷豹與RX-7的情況下，調(diào)音器是賽百靈和價(jià)值175,000美元的捷豹XKR-S GT，其550hp應(yīng)該可以通過幾個(gè)車長(zhǎng)燃燒這個(gè)有翼的惡魔沒問題。然而，在第八英里的三分之二中，RX-7在備用電源時(shí)擊敗了XKR，在第二次運(yùn)行時(shí)擊敗了半秒。
火箭兔子RX-7
自三十年代以來，Kei Miura和Rocket Bunny已經(jīng)將調(diào)諧器和普通街車轉(zhuǎn)變?yōu)榉欠驳母拍钤O(shè)計(jì)。隨著螺栓固定擋泥板在高性能構(gòu)造中成為一種洶涌的趨勢(shì)，Mad Mike RD RX-7必須與眾不同。當(dāng)然它被猛烈撞擊，擋泥板擁抱橡膠的額外寬角，但它必須是光滑的外觀和流暢的。安裝了經(jīng)典的SA22 IMSA螺栓固定擋泥板設(shè)計(jì)，適用于塑造光滑小型RX-7的自然車身曲線。每個(gè)角落額外增加4英寸的軌道寬度意味著定制車身套件需要進(jìn)行一些重新設(shè)計(jì)才能恰到好處。最終的結(jié)果？釘！
M3 E92寬體
如果駕駛寶馬本身并不是一個(gè)足夠的身份象征，那么無論你走到哪里，一個(gè)帶有擴(kuò)散器，分離器，照明彈和擾流板的寬闊姿態(tài)都將會(huì)一直轉(zhuǎn)向。這輛車看起來很惡心。無論您是誰，或者您對(duì)車輛改裝的品味如何，都很難不去理解它是什么。該套件售價(jià)8,000美元，為E92 M3提供了一款運(yùn)動(dòng)型勒芒外觀，讓您不會(huì)經(jīng)常遇到; 如果你這樣做，就沒有必要閱讀它。你可以只看一下你的窗戶。
日產(chǎn)GTR R35
說到一個(gè)罕見的景象，日產(chǎn)R35將點(diǎn)亮你的小心臟從這里到賽道的盡頭 - 除非你是單挑的; 在那種情況下，它會(huì)讓你的希望和夢(mèng)想像通過過度膨脹的氣球的熱針一樣。價(jià)值101,000美元的跑車包含565馬力的小型雙渦輪增壓3.8升V-6，除非您想要Nismo版本，這將使您達(dá)到600馬力的范圍。這對(duì)于骨頭看起來很有力量，即使他們從工廠出發(fā)也是如此。Liberty公司的人們認(rèn)為浪費(fèi)不是為了補(bǔ)充內(nèi)部的所有性能，而是采用合適的外觀。你知道后擴(kuò)散器讓你嫉妒。
下圖我給大家看看頭文字D后面幾部馬自達(dá)FD和FC改裝套件的東西，太好看了比原車好看多了
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