日本人開什么車？這可能是很多人比較好奇的問題。
都知道日本人造車很厲害，不論是技術(shù)、銷量還是品質(zhì)都可以說是頂級水準(zhǔn)。諸如豐田、本田賣向全世界，在中國同樣備受歡迎，那么日本人到底開的是什么車？我們?nèi)ト毡敬筅媛糜未袅艘粋�多星期，今天就和大家聊聊這個話題。
鐘愛“國產(chǎn)車”，豐田最多
什么汽車在日本最受歡迎？
絕對是“國產(chǎn)車”，我說的并不是中國的國產(chǎn)車，而是日本本土汽車品牌，比如豐田、本田、鈴木、日產(chǎn)、大發(fā)等等。
其中占比最多的是銷量王者豐田，從街頭的出租車就能看出來，遍地都是老款豐田皇冠。
隨處可見的皇冠出租車
從2019年日本汽車銷量排行榜中也能體現(xiàn)，豐田車型占據(jù)大半。
銷量最高的是豐田普銳斯，大家應(yīng)該比較熟悉了。1997年投放市場，世界上首款量產(chǎn)的混合動力車型，搭載豐田THS混動技術(shù)，所以日本混動車型早已普及，普銳斯也是目前全球最暢銷的混合動力車型。
改裝后的豐田普銳斯
還有技術(shù)控本田、日產(chǎn)，即便是在我們國內(nèi)混的不怎么樣的斯巴魯、馬自達(dá)、鈴木在日本同樣很受歡迎。
本田Freed，也是熱銷車型
最新款斯巴魯翼豹旅行版，香不香？
看到最多的外國汽車有哪些？
日本只有國產(chǎn)車和進(jìn)口車，沒有所謂的合資車企。畢竟自家汽車工業(yè)足夠發(fā)達(dá)，外國車買的少也是情理之中。
大眾甲殼蟲
不過，德系車在日本是相對比較受歡迎的，大眾見得比較多。
而且日本國內(nèi)高端、豪華的品牌相對較少，因此會有土豪去購買進(jìn)口豪華車，比如奔馳、寶馬。
至于中國品牌汽車，在大阪的一個多星期的時間里，我們還沒有看到過。
寶馬6系就這樣停在街角
奔馳C級旅行
4.7L V8瑪莎拉蒂GranTurismo
擁堵的不只是中國，看看大阪人也很多啊
街頭表演的藝人
日本特色車型K-car
要說日本最有特色的汽車，絕對是K-car。
先了解下K-car。
可能很多人都聽說過，造型方方正正、小巧玲瓏。K-car的長寬高尺寸被限定在3400/1480/2000mm以內(nèi)，幾乎見到的每輛K-car都是方盒子造型。
本田N-BOX
為了能夠在有限的尺寸內(nèi)營造更實(shí)用的空間，方盒子的設(shè)計是最好的。K-car車內(nèi)地臺比較低，再加上2000mm的車高，車內(nèi)有足夠的乘坐空間。麻雀雖小、五臟俱全，配置像自動空調(diào)、多媒體系統(tǒng)一應(yīng)俱全。
不過，實(shí)際開起來可能并沒有想象中那么美好，車內(nèi)的噪音會非常大比如風(fēng)噪。
改裝后的N-BOX
輪圈尺寸夸張
除此之外，K-car時速限定在100km/h內(nèi)，排量最大0.66L，有自然吸氣和渦輪增壓，大多匹配CVT變速變速箱，也有手動擋車型。K-car的種類非常多，比如本田N-BOX、日產(chǎn)NOTE，不僅僅是這種“面包車”，還有很小巧的垃圾工程車、小跑車等等，像是非常好玩的本田S660，中置后驅(qū)敞篷小跑車。
又是一輛改裝大包圍的K-car
本田S660，中置后驅(qū)敞篷小跑
國內(nèi)之前也是有類似K-car車型，比如鈴木北斗星、長城M2，但結(jié)果就是賣不好。
中國消費(fèi)者更偏愛大車，這種小車明顯并不受待見。
日本的天氣非常好，所有車輛都是一塵不染
為什么偏愛K-car？國情下的產(chǎn)物。
K-car是出現(xiàn)在二戰(zhàn)后的產(chǎn)物，直到1949年才日本被允許生產(chǎn)汽車，而島國的石油資源、土地資源非常匱乏，因此他們需要造一款經(jīng)濟(jì)、實(shí)用而且小巧方便的國民汽車，K-car應(yīng)運(yùn)而生。
油耗低、空間實(shí)用、而且不占地方，除了實(shí)用之外，最重要的是K-car有著政策上扶持，這一點(diǎn)有些類似于我們國內(nèi)的新能源。
日本停車場，地方都很小，停車費(fèi)卻很高
街頭巷尾都是這種很小的停車位
比如，日本人買車是需要有車位證明，在日本土地緊缺的地方車位可不便宜，特別像是大阪、東京，即便是租用車位也得有一年以上的租約，如果是買K-car的話就不需要車位證明就能夠上牌，而且稅費(fèi)減免有政府補(bǔ)貼。
豐田埃爾法，日本人也很喜歡
一低遮百丑，低姿態(tài)的奧德賽
除了政策支持以外，和日本人的汽車消費(fèi)理念也有很大關(guān)系，日本人更多的是追求“小而精”、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，這點(diǎn)和國內(nèi)的汽車消費(fèi)觀念不同。
因此，在日本街頭除了這些K-car、普銳斯、卡羅拉、皇冠等等車型外，很少見到有中大型轎車或者SUV。
皇冠
最讓人佩服的是，日本街頭行駛的每輛汽車都是一塵不染，當(dāng)然了這也和日本的氣候有關(guān)，環(huán)境比較好。
但更多的是日本人對于汽車的愛護(hù)，就算是出租車，車內(nèi)也會被打理的干干凈凈。
說到這里，再提一句，日本的出租車真的不便宜！
雷克薩斯LX570
豐田普拉多
日本街頭有哪些性能車？
如果是真正的汽車愛好者，哪怕是靜靜的坐在大阪的街頭看著來來往往的汽車都是一種享受。日本有著非常深厚的汽車文化底蘊(yùn)，這些文化底蘊(yùn)完全根植在日本老百姓的內(nèi)心深處，因此在日本街頭你會看見各種各種的改裝車、性能車。
馬自達(dá)RX-8，雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，1.3L馬力231Ps
即便是一臺K-car、普銳斯、又或者是豐田埃爾法，他們也都會去根據(jù)自己喜好去改裝。比如改一個尺寸夸張的輪轂、改裝避震降低車身姿態(tài)、還有夸張的大包圍，看起來非常個性、帥氣，在國內(nèi)就比較少見。
紅標(biāo)思域，不簡單
在大阪街頭看到最多的還是日系性能車，比如三菱EVO、斯巴魯WRX STI，這些車價格相對便宜，而且性能強(qiáng)悍，玩改裝的很多。
蘭博基尼Countach，1974-1990年間生產(chǎn)，還能在街頭看到
偶爾也會遇見一些神車，比如GTR R32、馬自達(dá)RX-8等等，斯巴魯BRZ、馬自達(dá)MX5這些有意思的小跑車也很常見。
日本的土豪們也會去選擇蘭博基尼、保時捷、法拉利這些頂級超跑，在大阪的這幾天經(jīng)�？匆娞m博基尼車隊(duì)炸街，那叫一個眼饞�。�
86、BRZ比較常見
電玩城很多，還有各種手辦，有喜歡的嗎？
寫在最后
比較遺憾的是這次并沒有看到改裝車展，不過日本街頭來來往往車輛也足以讓人一飽眼福。
都知道日本人造車很牛批，但最讓人佩服的還是他們深厚的汽車文化底蘊(yùn)、理性的汽車消費(fèi)觀念，這些都是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的。
這是哪款車？一定有很多人熟悉，歡迎留言！
來源：汽車天涯
