不知從何時(shí)起，德系汽車被貼上了“高級(jí)”的標(biāo)簽。甚至在很多人的心中，覺(jué)得擁有BBA其中一臺(tái)才算是完整。不可否認(rèn)，這些所謂先進(jìn)的德國(guó)車的確有其優(yōu)勢(shì)，但沒(méi)有什么車是十全十美的，高級(jí)如BBA也有一些不可避免的缺點(diǎn)。今天懂哥就和大家細(xì)數(shù)一下德系車的短板，這樣買車的時(shí)候才能更客觀的權(quán)衡利弊，選到一臺(tái)更適合自己的車。
德系車燒機(jī)油
燒機(jī)油基本是德系車的“標(biāo)配”，不僅是大眾燒，寶馬也是如此；不僅是渦輪增壓，自然吸氣也是如此；不僅是個(gè)別汽車燒，很多汽車也是如此；許多了解汽車的朋友都知道這件事情，但為什么德系車燒機(jī)油最嚴(yán)重？明知道有這種問(wèn)題，廠家不給解決，難道是不負(fù)責(zé)？
這件事情歸根結(jié)底主要原因是由于德系車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特征導(dǎo)致，而發(fā)動(dòng)機(jī)的研究牽一發(fā)動(dòng)全身，不是說(shuō)改就能改的，所以目前也暫時(shí)沒(méi)有兩全其美的辦法。由于德系車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸放大后會(huì)呈現(xiàn)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，即采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因此在氣缸壁上有許多細(xì)小的孔，其目的是為了保留機(jī)油，以確保在高轉(zhuǎn)速時(shí)獲得充分的機(jī)油潤(rùn)滑，因此機(jī)油的消耗量要高得多。
針對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的車型少
由于土地面積，以及使用情況不同，所以國(guó)內(nèi)和國(guó)外的用車方式以及需求也是不同的。德系車的重點(diǎn)放在功能性上更多，但是更多國(guó)內(nèi)家庭的買車需求是經(jīng)濟(jì)、耐用。為了擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這些德系品牌也確實(shí)研究了我們的需求喜好，盡管針對(duì)我國(guó)也推出了加長(zhǎng)版，但實(shí)際實(shí)用性和性價(jià)比都不高，尤其是很多入門版的德系車配置方面還是很低，所以強(qiáng)加在這未免有些牽強(qiáng)，性價(jià)比也不夠高。與亞洲講究經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、耐用的用車需求相比相比，德系車專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型確實(shí)不多。
價(jià)格偏高，維修成本高
德系車的定位普遍都是豪華、高級(jí)這種感覺(jué)，所以價(jià)格的擬定自然也不會(huì)很低。加上進(jìn)出口的一些稅費(fèi)，所以國(guó)內(nèi)德系車的價(jià)格自然也不會(huì)很“白菜”。其中部分進(jìn)口的寶馬、奔馳、保時(shí)捷等豪華品牌車型的國(guó)內(nèi)配件有限，一旦出問(wèn)題，光等一個(gè)配件就要等上好幾個(gè)月。時(shí)間上等得久是一方面，維修、保養(yǎng)的費(fèi)用方面也不是一個(gè)小數(shù)目，要比其他系車高出不少。再加上經(jīng)常有些小故障小問(wèn)題，無(wú)論是配件費(fèi)、工時(shí)費(fèi)都很讓人心痛，品牌越好，修理價(jià)格越高。有不少緊貼預(yù)算購(gòu)買BBA的朋友也會(huì)抱怨，真是買得起，未必修的起。
總結(jié)：
當(dāng)然，德系車也有自己的優(yōu)點(diǎn)，比如換代降價(jià)很優(yōu)惠、看起來(lái)質(zhì)感做工確實(shí)不錯(cuò)等，在此沒(méi)有針對(duì)某個(gè)品牌，只是想和大家來(lái)聊聊事實(shí)上存在的狀況，希望大家在了解了各種車的利弊之后再進(jìn)行選擇，這樣也可以更好的安排預(yù)算，買得起也養(yǎng)得起，才是真的適合自己的好車。
