如今，在政府提倡部分企業(yè)復(fù)工的前提下，部分急需要用車的工人們，重新燃起了愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備好疫情期間的復(fù)工工作。
但是，對(duì)于部分長時(shí)間停放且蓄電池沒有及時(shí)斷開的車輛，相信，可能出現(xiàn)了蓄電池電量不足的情況。因此，就教大家如何在蓄電池沒電的情況下——“自救車輛”。
如何判斷是否因蓄電池問題而無法啟動(dòng)？
首先我們要判斷是否因蓄電池沒電，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，如今大部分新車都有蓄電池電量感應(yīng)器，可以較為直觀去觀察。如舊款車型則可以將大燈調(diào)節(jié)到打開處并且打開遠(yuǎn)關(guān)燈，隨后從車外觀察車輛大燈和遠(yuǎn)光燈是否電量不足般一亮一暗地“跳動(dòng)”；又或者直接在車內(nèi)按喇叭，判斷喇叭的聲音是否和正常時(shí)一樣響亮。
當(dāng)我們排除了燃油不足、擋位不正常、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜的情況下，確實(shí)是由于蓄電池電量不足導(dǎo)致無法啟動(dòng)車輛后，那就可以開始實(shí)行“自救”。
常備專用搭電線或應(yīng)急充電寶為妙
按照傳統(tǒng)燃油車（包括混合動(dòng)力車型）來說，分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種車型。兩種車型分別都有各自的方式去“自救”。
首先，就拿自動(dòng)擋車型來舉列，我們首先需要準(zhǔn)備好用于搭電的工具——搭電的電線和正常的汽車；或者汽車應(yīng)急用的大功率充電寶。我們按照流程打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋后，找到蓄電池的正負(fù)極位置，隨后關(guān)閉車上所有的用電設(shè)備，使鑰匙處在off位置。
搭電線一般都是有兩根，這時(shí)先拿出紅色的那一根，打開電池蓋，捏開頭上的夾子夾牢固無電車電瓶的正極，另一端夾子夾牢固有電的救援車電瓶的正極或汽車充電寶。一定要先接正極，再接負(fù)極，順序不要反，也不要用電池夾去碰觸除了電池樁頭外的任何地方。（提示：1、保證救援車處于啟動(dòng)狀態(tài)。2、連接負(fù)極的時(shí)候會(huì)蹦出電火花，請(qǐng)不要害怕，這也說明接對(duì)了線路。）
當(dāng)壞車正負(fù)極和救援車的正負(fù)極互相接通后，即可進(jìn)車內(nèi)進(jìn)行啟動(dòng)車輛，如果一次不能啟動(dòng)車輛，則可以繼續(xù)嘗試，但是建議如果點(diǎn)火次數(shù)超過5次都無法啟動(dòng)車輛，則需要聯(lián)系售后維修處理。
手動(dòng)擋車輛更有“高”招
針對(duì)手動(dòng)擋車輛，自救的方式其實(shí)如自動(dòng)擋一樣大同小異，但是，鑒于手動(dòng)擋具有腳踩離合器的原因。我們還可以這樣嘗試自救。
將車輛推動(dòng)到前方能夠行走約50米長的道路上，隨后將鑰匙處在電源開關(guān)位置，打開主駕車門用力推動(dòng)車輛，且推動(dòng)到一定速度（約5-10公里每小時(shí)），坐上主駕關(guān)好門后，掛入一擋，松開離合器至半聯(lián)動(dòng)，同時(shí)扭動(dòng)鑰匙到點(diǎn)火處，通常車輛發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自行啟動(dòng)。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)還沒處于啟動(dòng)狀態(tài)，即可稍微用右腳踩下油門（讓節(jié)氣門打開）。車輛正常啟動(dòng)后，需行走10-15公里的路程，以確保發(fā)電機(jī)能夠?yàn)樾铍姵剡M(jìn)行補(bǔ)給。
純電動(dòng)車型需要謹(jǐn)慎“自救”
如果愛車是新能源純電動(dòng)汽車，因蓄電池（小電池）電量不足，無法啟動(dòng)高壓電。也可以按照傳統(tǒng)燃油車自動(dòng)擋的方式去實(shí)行搭電自救，但是鑒于新能源純電動(dòng)車的高壓電路具有多重安全保障設(shè)計(jì)，建議還是直接更換蓄電池或聯(lián)系維修人員處理為妙。
愛車停車庫那么久，你們的電瓶還有電嗎？
