現(xiàn)在很多東西更新?lián)Q代都特別快，尤其是手機(jī)，基本上一年都會(huì)出好多新款，所以有些人用個(gè)一兩年之后就會(huì)換一個(gè)新手機(jī)。但其實(shí)手里的這個(gè)手機(jī)各項(xiàng)性能都不差，只是感覺不適合當(dāng)下的潮流了，人們就會(huì)把它換掉。但汽車作為一個(gè)十幾萬的大件，不是輕易說換就能換的�？善囈灿惺褂脡勖撬膲勖降资嵌嚅L(zhǎng)呢？
現(xiàn)在人們的生活條件都變好了，對(duì)于大部分的家庭來說，買車都不是件困難的事。就算買不了一輛特別好的車，買一輛幾萬塊的車還是可以的。對(duì)于我們普通老百姓來說，一輛車省油才是最重要的，所以很多人在買車的時(shí)候都會(huì)選擇日系車。日系車不僅省油，而且性能也比較好，基本10萬公里都不需要大修，甚至有的20萬公里都沒有出現(xiàn)過大的狀況。
這種情況的車一般都算是狀況比較好的了，我們?nèi)粘Ｓ密囈簿褪窃诔鞘挟?dāng)中代步，一年下來也就跑1萬多公里，要跑10萬公里的話基本也就10年了，所以說一臺(tái)車跑10年不用大修都是非常不錯(cuò)的。就算是應(yīng)酬比較多，一年跑個(gè)2萬多公里，那也得5年的時(shí)間，一輛汽車用5年的時(shí)間也算是比較久了。
在我國(guó)汽車都是有報(bào)廢要求的，以前要求15萬公里就要強(qiáng)制報(bào)廢，現(xiàn)在改成了60萬公里。很多人也會(huì)有疑問，那汽車的“黃金年齡”到底是多少？我在10萬公里的時(shí)候把車賣掉是賺還是虧呢？其實(shí)根據(jù)老師傅的經(jīng)驗(yàn)來說，跑了10萬公里的汽車，各方面的條件都是最好的，這個(gè)時(shí)候的汽車就相當(dāng)于40歲的中年人，這時(shí)賣掉是很虧的。
人到四十的時(shí)候基本就是家庭比較穩(wěn)定，事業(yè)有成的時(shí)候。而汽車跑了10萬公里，各個(gè)零部件之間的磨合都比較好了，也算是車子的“黃金年齡”，而且它還可以正常行駛，再跑個(gè)幾公里也完全沒有問題。但很多人對(duì)于這個(gè)情況不是很清楚，所以在跑了10萬公里的時(shí)候直接就把車賣掉了，也是相當(dāng)可惜了。
綜上所述，如果汽車沒有出現(xiàn)過大的事故，跑10萬公里就不要把它賣掉了，若是汽車出現(xiàn)過重大事故進(jìn)行過大零件的更換或者維修，那情況就不一樣了。小編覺得，如果平時(shí)對(duì)汽車比較愛惜或者用車比較少的話，汽車跑15萬公里或者20萬公里還是比較好的，完全沒有必要將它賣掉。
