2020年現(xiàn)已過半，受到疫情的影響，國內(nèi)車企上半年的銷量大打折扣。同樣，合資品牌也受到了較大的沖擊。在所有合資品牌中，排在前五的分別為大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、別克。第六到第十名的品牌分別是現(xiàn)代、雪佛蘭、起亞、福特、馬自達。
上汽大眾 朗逸
一汽-大眾 寶來
即使受到疫情的打擊，大眾汽車依然能夠穩(wěn)坐第一，憑借上汽大眾、一汽-大眾、江淮大眾三條最主要的銷售渠道，以及消費市場對大眾品牌的足夠信任，上半年大眾汽車總銷量為102.23萬輛，同比下降27.65%。上汽大眾銷量最好的車型是朗逸，一共賣出17.06萬輛，但同比下降30.9%；一汽-大眾銷量最好的是寶來，一共賣出12.82萬輛，同比下降5.86%。不過隨著SUV車型打入細分市場，以及全新高爾夫第八代車型的下線，為大眾的銷量吃了一顆定心丸。
一汽豐田 卡羅拉
廣汽豐田 雷凌
排在第二的是豐田汽車，上半年整體銷量狀況良好，取得66.43萬輛的成績，同比下降3.27%。在熱銷車型方面，一汽豐田卡羅拉以14.98萬輛的成績排名第一，同比下降13.35%。緊隨其后的是姊妹車型廣汽豐田雷凌，共賣出9.21萬輛，同比增長4.64%。此外，亞洲龍表現(xiàn)搶眼，共售出4.65萬輛，同比增長124.38%。
東風本田 思域
廣汽本田 雅閣
本田汽車排在第三，其上半年成績?yōu)?1.3萬輛，同比下降19.02%。東風本田方面熱銷車型為本田思域，總共賣出去9.71萬輛，同比下降13.52%，廣汽本田銷量最好的則是本田雅閣，上半年總銷量為8.14萬輛，同比下降27.26%。伴隨車市回暖，面對銷量下滑，兩廂思域的上市，下半年本田勢必要扳回一城。
東風日產(chǎn) 軒逸
排在第四名的是日產(chǎn)，在總銷量上取得44.23萬輛的成績，同比下降17.69%，總體表現(xiàn)較為穩(wěn)健。與其他品牌不同的是，日產(chǎn)軒逸以20.82萬輛的銷售成績逆勢增長，同比增長1.84%。下半年對于日產(chǎn)無需擔憂，其官方宣布將為更多的車型搭載超智聯(lián)車載系統(tǒng)，同時將帶來勁客、逍客、奇駿等改款換代車型。
上汽通用別克 英朗
排名第五的是上汽通用別克，上半年總銷量為32.7萬輛，同比下降25.59%，銷量最好的是別克英朗，共賣出10.06萬輛，同比下降33.9%�？梢哉f別克近兩年的確吃了不少動力系統(tǒng)的虧，不過好在全新的別克昂科威S以及昂科威S艾維亞正式上市，在豐富自己產(chǎn)品矩陣的同時，也拔高了品牌調(diào)性。
長安福特 �？怂�
本次榜單中，最值得一提的是福特汽車，不得不說福特在升級SYNC+人機交互系統(tǒng)之后，效果顯著，上半年一共賣出10.54萬輛，同比增長8.46%，整體表現(xiàn)令人眼前一亮。
面對疫情，合資品牌也在想辦法做出相應的調(diào)整，雖然只是一些簡單的修修補補，但是各家都很清楚，中國市場仍然是重中之重，倘若輕易放棄，定會得不嘗試，伴隨整體車市的慢慢回暖，未來各家合資品牌也一定會在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”大方針下，不斷添磚加瓦。
來源：30秒懂車
