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現(xiàn)如今，學(xué)車考駕照的人越來越多，但是學(xué)車過程中遇到的問題也在增多，很多人在報考之前都有很多擔(dān)心與糾結(jié)，害怕遇到罵人的教練，擔(dān)心亂收費，更擔(dān)心考試不過。
在19樓拉風(fēng)大本營可以經(jīng)�？吹接芯W(wǎng)友發(fā)帖來問“找個家附近靠譜的駕校”，“杭州學(xué)車哪里比較好？”，“找個靠譜的教練”
這次19樓斑斑邀請駕校來推薦他們的好教練，經(jīng)過我們篩選，第一批以下教練入選，來供網(wǎng)友選擇，后期將逐步增加，并歡迎大家來監(jiān)督~~同時也歡迎駕校推薦或教練自薦哦，可以私信斑斑~
ps：為了方便各位準(zhǔn)備學(xué)車的考生，斑斑也整理了新《駕考》大綱的變化，貼在下面給大家做個參考~
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新駕考《大綱》的變化：
變化一：考C照，總學(xué)時比以前少了
新《大綱》對部分車型的培訓(xùn)學(xué)時做了調(diào)整。其中，C1證和C2證的總學(xué)時分別為62學(xué)時和60學(xué)時，均比原來的要求少了10多個學(xué)時。而且新《大綱》對每個學(xué)時的具體時間也做了明確規(guī)定：每學(xué)時為60分鐘,其中有效教學(xué)時間不得低于45分鐘。每個學(xué)員課堂學(xué)習(xí)時間和實際操作時間每天均不得超過4學(xué)時。
變化二：先考科目一再繳費
新《大綱》中關(guān)于駕考費用與支付方式的規(guī)定列明，以后的駕考將施行“先培訓(xùn)后付費”模式。具體做法是：在學(xué)員科目一考試合格前不交任何費用，學(xué)員科目一考試合格，并通過報名平臺成功報名后，再選擇班別并繳費。
變化三：每次培訓(xùn)后按時段付費
在新的《機動車駕駛培訓(xùn)費用構(gòu)成明細表》中，收費項目被分成5大類，分別是相關(guān)服務(wù)費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓(xùn)費、駕駛模擬培訓(xùn)費、基礎(chǔ)和場地駕駛培訓(xùn)、道路駕駛訓(xùn)練等。其中，后三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節(jié)假日時段三類，分別標(biāo)明學(xué)時單價。
變化四：培訓(xùn)后學(xué)員還可給教練打分
另外，各地根據(jù)要求還要落實一項工作——每次培訓(xùn)后，學(xué)員可按時段給教練打分評價，并通過平臺繳費，這樣有助于提高教練員的服務(wù)和教學(xué)質(zhì)量，也方便通過評價對教練能力進行分級。
變化五：培訓(xùn)里程最低不得少于300公里
新《大綱》指出，各省應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際對各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。
新《大綱》中所指學(xué)時為各車型基本學(xué)時要求，如需增加考試內(nèi)容和項目的，須相應(yīng)增加學(xué)時。
變化六：科目二和科目三可以一起考
新規(guī)還規(guī)定，“安全文明駕駛常識”教學(xué)應(yīng)與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合;“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓(xùn)練。也就是說，學(xué)員可以一邊進行理論學(xué)習(xí)，一邊上車實際操作練習(xí)了，科目二與科目三可以相結(jié)合。這樣做不僅節(jié)約時間，也節(jié)約了駕考成本。
不過在學(xué)時安排上，新《大綱》大幅增加了基礎(chǔ)操作及實際道路訓(xùn)練比例。例如，小型車（C1）第二階段的教學(xué)中，操縱裝置的操作、起步、停車、換擋、變速、倒車等基礎(chǔ)訓(xùn)練的操作學(xué)時由5學(xué)時增加到10學(xué)時；實際道路駕駛操作學(xué)時由原來的18學(xué)時增加到24學(xué)時。同時，增加了培訓(xùn)里程不得少于300公里的要求。這樣，小型車培訓(xùn)的總學(xué)時雖然減少了（如C1從86學(xué)時減少至78學(xué)時），但學(xué)員可以充分練習(xí)將來更常用的操作技能，避免拿到駕照后再“補課”。
另外，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識”和“安全文明駕駛常識”教學(xué)可采取多媒體教學(xué)、遠程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、交通安全體驗等多種方式，課堂教學(xué)不得低于6學(xué)時。
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以下各樓層的教練員排名不分先后
