奧迪A6L車主沒什么愛好，唯一的愛好便是對于好的音質(zhì)的追求，汽車音響對于男人總有一種神秘的牽引，奧迪A6L的車主在對音響效果有著高要求，前一段時間在唐山博納改裝過喇叭，但是作為一位音樂發(fā)燒友，在追求音樂的過程當(dāng)中，很喜歡聽三分頻的喇叭，三分頻較兩分頻喇叭多了一個中音，音樂的層次感更分明，于是，這次再次前來選擇安裝丹拿342三分頻汽車音響。
奧迪A6L汽車音響改裝清單：
前聲場：丹麥丹拿342三分頻喇叭
后聲場：丹麥丹拿272套裝喇叭
低音炮：德國零點(diǎn)
功放1:雷貝琴ES4
功放2：雷貝琴ES4
功放3：美國捷力JL1000.1
處理器:德國喜力士DSP PRO
線材：美國巴尼
前聲場喇叭安裝時，先利用木墊圈固定門板之上防止喇叭與門板產(chǎn)生共振，在選擇喇叭防水罩保護(hù)喇叭不受雨水的侵蝕。
前聲場丹拿342高音安裝于原裝位上，在其高音位我們先是利用隔音膠進(jìn)行粘固后在利用熱熔膠槍在一個鞏固。
雷貝琴ES4安裝在后車座吊背上，ES4，一款“為頂級揚(yáng)聲器而生”的經(jīng)典功放，其卓越的性能已無需多言，用于推丹拿這類對功放非常“挑剔”的頂級揚(yáng)聲器，也能收放自如，游刃有余。同時兩件精致銘器的碰撞，更是激發(fā)出各自極致的性能。
全套音響系統(tǒng)用上兩臺雷貝琴發(fā)傳奇ES4功放推動，美國捷力JL1000.1推動超低音德國零點(diǎn)，整個系統(tǒng)用喜力士DSP PRO進(jìn)行一個調(diào)節(jié)，搭配美國巴尼信號線和發(fā)燒喇叭線，逍客的音質(zhì)升華甚高。
一個聲場的超低音決定著這個聲場的深度、厚度，挪動式低音箱體安裝在后尾箱，移動方便靈活，可以盡情的釋放強(qiáng)勁有力的低頻效果。
音響改裝完成，丹拿342在雷貝琴ES4功放推動下顯得更加悅耳動聽，卓越的平衡度與解析力，逼真的結(jié)像效果。人聲甜美開揚(yáng)，清晰明澈，帶來真實臨場感，十足的“丹拿味”原音呈現(xiàn)。
