那么汽車ACC自檢狀態(tài)和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)到底有什么什么區(qū)別？實(shí)際上，這兩個(gè)狀態(tài)唯一的區(qū)別就是在自檢狀態(tài)時(shí)，可以檢測(cè)出很多在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)下無法檢測(cè)的故障碼。實(shí)際上這只是一個(gè)用于檢測(cè)的功能，僅此而已。
發(fā)動(dòng)機(jī)的各種故障碼有一些是只能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩能檢測(cè)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈就只能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢測(cè)，而汽車電瓶電壓、Esp防側(cè)滑系統(tǒng)，ABS，剎車防抱死系統(tǒng)等很多靜態(tài)的參數(shù)，則只能在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下進(jìn)行，因此，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)通電自檢狀態(tài)，更多的是為了這些參數(shù)檢查而設(shè)立的。
謠言1：自檢狀態(tài)時(shí)，汽車的油泵可以提前泵油，建立壓力現(xiàn)在的汽車油泵都是電子油泵，在點(diǎn)火通電瞬間油泵就開始工作，瞬間就可以建立壓力，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下一般需要1~3秒發(fā)動(dòng)機(jī)才可以啟動(dòng)，而此時(shí)，汽油泵早已運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油壓力早已經(jīng)完成建立，否則，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后根本無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
