大眾途銳外觀年輕不張揚(yáng)，內(nèi)飾做工精細(xì)，空間寬敞，各方面的性能只有卓越可以形容。大眾途銳的原車使用了8個(gè)汽車?yán)�，滿足基本的聽(tīng)音需求沒(méi)有太大的問(wèn)題，但對(duì)于一個(gè)對(duì)音質(zhì)有要求的車主是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。
朋友的車也是途銳，一開(kāi)始對(duì)于汽車音響概念并不是很深，就是感覺(jué)自己車?yán)却_實(shí)不怎么樣，朋友炫耀說(shuō)剛改完汽車音響，要不要聽(tīng)聽(tīng)，確實(shí)音質(zhì)不錯(cuò)，包圍感、層次感、聲音通透清亮，便也對(duì)汽車音響感了興趣，擇日不如撞日和朋友一起來(lái)到了唐山博納汽車音響改裝店，于是有了大眾途銳和丹拿的故事！
大眾途銳音響改裝案例：
信號(hào)處理器：雷貝琴406Q
前門(mén)喇叭：丹拿236
后門(mén)喇叭：丹拿236
功放1：雷貝琴RA85
低音炮功放：雷貝琴D800
低音炮：雷貝琴J8S
汽車隔音：日本中道Q-mat
升級(jí)汽車音響做四門(mén)雙層隔音是非常有必要的，內(nèi)外兩層形成一個(gè)箱體很利于喇叭發(fā)揮；隔音安裝，在手法上是非常講究的，安裝工藝對(duì)隔音效果影響也是非常大，四門(mén)雙層隔音采用日本中道。四門(mén)雙層強(qiáng)化車身鈑金減少共振，同時(shí)形成一個(gè)箱體，消除聲波短路，提升喇叭低頻效果。
大眾途銳的頂配是丹拿音響，一開(kāi)始買車的時(shí)候就有猶豫要不要頂配，最終決定還是不要了，對(duì)于器材和音效不太了解，這一次又燃燒起了對(duì)丹拿的欲望，在試音間試聽(tīng)后耳朵忠于了丹拿236，聲音真實(shí)通透、人聲溫暖，聽(tīng)起來(lái)親切感十足。前后聲場(chǎng)都選用丹拿236，店家說(shuō)后門(mén)沒(méi)必要也用236，后門(mén)用來(lái)補(bǔ)充聲場(chǎng)，可以用稍微便宜點(diǎn)的，但是聽(tīng)過(guò)丹拿后，別的已經(jīng)不能入耳了，果斷來(lái)兩套。
雷貝琴406Q音頻處理器裝在尾箱擋板下，擁有出色的調(diào)音功能，讓聲音定位更加精準(zhǔn)、層次分明，環(huán)繞效果更立體。讓您如同置身華麗的音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)，聆聽(tīng)最真實(shí)的音質(zhì)效果。
丹拿喇叭靈敏度不高，必須用功放來(lái)推，才能發(fā)揮其音質(zhì)，為此裝了一臺(tái)兼具高解釋力和大功率輸出的雷貝琴四路功放來(lái)推動(dòng)；使聲音的準(zhǔn)確度更高，聲音的表現(xiàn)在不同音量情況下都有著穩(wěn)定的輸出與準(zhǔn)確的音樂(lè)還原，失真底低，聽(tīng)感真實(shí)。
低音功放D800推動(dòng)你低音功放，來(lái)補(bǔ)充低音，讓低頻更加震撼有力。
最后一步是調(diào)音師根據(jù)我的聽(tīng)音風(fēng)格進(jìn)行音響的調(diào)試工作，改完后各種不同風(fēng)格的音樂(lè)，還原度極高，中頻厚實(shí)，低頻下潛深，能很好地表現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)，喇叭被我煲了一段時(shí)間又讓技師進(jìn)行了一次調(diào)試，聲音表現(xiàn)的細(xì)節(jié)更多，聲音更上了一個(gè)階層。
