據(jù)汽車(chē)博主@德鹵愛(ài)開(kāi)車(chē) ，部分騰勢(shì)D9車(chē)主發(fā)表了一份“關(guān)于騰勢(shì)D9冰箱涉嫌過(guò)度宣傳的問(wèn)題聲明”。
聲明中提到，騰勢(shì)D9采用的半導(dǎo)體冰箱無(wú)法得到理想的制冷效果，且冰箱工作時(shí)，前排容易噴出熱風(fēng)。車(chē)主要求騰勢(shì)汽車(chē)立即采取行動(dòng)，解決上述問(wèn)題，并加強(qiáng)軟件研發(fā)能力、與良好的供應(yīng)商合作，同時(shí)建議騰勢(shì)汽車(chē)增強(qiáng)與車(chē)主的溝通和互動(dòng)，設(shè)立有效的反饋渠道。
據(jù)了解，市場(chǎng)上主要有兩種車(chē)載冰箱，一種是半導(dǎo)體車(chē)載冰箱，這種冰箱的優(yōu)點(diǎn)是既能制冷又能制熱，環(huán)保、無(wú)污染，體積小，成本較低，工作時(shí)沒(méi)有震動(dòng)、噪音、壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是制冷效率不高，制冷溫度受環(huán)境溫度影響，制冷無(wú)法達(dá)到零度以下，且容量較小。另一種是壓縮機(jī)車(chē)載冰箱，相比之下其制冷效率更高，能保鮮，能制冰，體積也更大，但這種冰箱重量較重，價(jià)格較高。值得一提的是，此前理想汽車(chē)CEO李想曾公開(kāi)表示自家的車(chē)載冰箱必須是“壓縮機(jī)冰箱”，并稱(chēng)“半導(dǎo)體車(chē)載冰箱”是汽配級(jí)的，不會(huì)使用。
從汽車(chē)投訴平臺(tái)了解到，騰勢(shì)D9新增多起投訴，投訴基本為“車(chē)載冰箱不制冷”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月13日，騰勢(shì)D9累計(jì)投訴104宗，在榜單中排名第五。
有車(chē)主表示，“車(chē)載冰箱制冷能力與廠商描述不符，啟動(dòng)冰箱30分鐘溫度降低1度，根本無(wú)法當(dāng)冰箱使用，目前只能當(dāng)儲(chǔ)物盒使用。”還有車(chē)主表示，“冰箱根本就達(dá)不到廠家宣傳的溫度，散熱時(shí)候還直吹駕駛室。官方宣傳制冷可以達(dá)到5度，但實(shí)際達(dá)不到，并且嗡嗡嗡聲非常大，與官方宣傳的天壤之別。”
據(jù)了解，此前騰勢(shì)D9車(chē)載冰箱宣傳為“5-55°雙溫冰箱、電動(dòng)托盤(pán)、精致杯架”，但最新宣傳已經(jīng)變成“冷暖箱、電動(dòng)托盤(pán)、精致杯架”。
騰勢(shì)D9是騰勢(shì)汽車(chē)煥新后推出的首款車(chē)型，定位中大型MPV，提供DM-i混動(dòng)和EV純電兩種版本，售價(jià)區(qū)間為33.58萬(wàn)元-46.58萬(wàn)元，競(jìng)品包括別克GL8、豐田賽那、嵐圖夢(mèng)想家、極氪009等車(chē)型。零售數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年騰勢(shì)D9累計(jì)銷(xiāo)量56164輛，在MPV榜單中排名第一，高于別克GL8，后者為54723輛。
總的來(lái)說(shuō)，壓縮機(jī)車(chē)載冰箱的優(yōu)勢(shì)要大于半導(dǎo)體冰箱，這也是其成本較高的原因，而騰勢(shì)D9作為豪華MPV，如果因?yàn)榻档统杀径褂冒雽?dǎo)體車(chē)載冰箱，確實(shí)與其產(chǎn)品定位不大相符。不過(guò)，截至發(fā)稿前，騰勢(shì)汽車(chē)官方并未針對(duì)相關(guān)報(bào)道以及投訴進(jìn)行回應(yīng)，也未透露使用半導(dǎo)體冰箱的原因，《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》將關(guān)注進(jìn)一步市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。
