國內(nèi)汽車數(shù)量的不斷增加之下，交通狀況也開始越來越不樂觀，針對這樣的情況，很多車主都表示都是因為那些在快車道當中還開的相當慢的人造成的，明明這條路上面限速是90，卻偏偏開個40，這才造成擁堵的情況，其實要說起來開慢車確實也造成了擁堵的情況，但是理性一點來看的話，卻不僅僅是因為“開的慢”。
不合理限速：現(xiàn)如今幾乎每條大路上面都有限速標志，但是有不少限速設(shè)置都感覺不是特別合理，影響的不僅僅是通行的效率，還對車輛行車安全造成一定的威脅，路況好的路段竟然限速40或60，于是在這個道路上面直接使得車輛全部慢下來，而高速上面原本是120的限速卻突然之間有個80限速，這樣的情況讓不少的車主一下子措手不及，降速急剎之下也會發(fā)生一些突發(fā)狀況。
交通標識很多都不科學(xué)：交通環(huán)境開始越來越擁堵，而相關(guān)部門的壓力其實也是相當大的，于是在這樣的情況之下交規(guī)越來越多，交通標識也越來越多，但也有不合理的標識直接加重了交通環(huán)境的惡化，像左轉(zhuǎn)道右置以及可變車道等等，而有些司機對于路況不熟悉，很有可能造成路況擁堵和懲罰。
在路口隨便加塞：一般來講十字路口的車流量是比較多的，而有些沒素質(zhì)的司機為了能夠節(jié)省一點時間就直接加塞到旁邊的車道，很容易造成擁堵和糾紛。
非機動車和行人亂竄：很多的小城市因為交管制度并不是特別嚴格，所以說我們也能看到一些電動車和行人隨意亂竄，只要車輛和車輛之前有一點距離，他們就能成群結(jié)隊通行，有些路段也是行人不斷通過之下道路的通行效率被嚴重影響，而車主們對此還沒有一點辦法，只能等著這一波人完全過去之后才能通行。
