據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉將在其弗里蒙特工廠(chǎng)啟用全球最大一體鑄造機(jī)。
（Model Y；圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）
在生產(chǎn)Model Y時(shí)，特斯拉引入了一些重要的車(chē)身工程和制造改進(jìn)。該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，Model 3車(chē)輛底部有70個(gè)零件，而Model Y的零件數(shù)量降低到只有2個(gè)。零件數(shù)量減少有利于降低車(chē)身裝配的難度，并且降低車(chē)輛的故障率，從而大幅降低成本，并且讓車(chē)輛更加耐用。
而且馬斯克一直表示，這只是特斯拉專(zhuān)注于大規(guī)模鑄造零件的開(kāi)始。馬斯克此前表示，特斯拉計(jì)劃在年底之前，對(duì)整個(gè)車(chē)底進(jìn)行一體化生產(chǎn)，即使后車(chē)身鑄件成為一片。
馬斯克稱(chēng)：“今年晚些時(shí)候，我們將進(jìn)行一體化鑄造，意味著基本上車(chē)身后三分之一的部分為一個(gè)鑄造整體。這將降低鑄造的規(guī)模和復(fù)雜程度，是以前從來(lái)沒(méi)有人做過(guò)的。”
上個(gè)月，馬斯克承認(rèn)“保持Model Y的鑄造速度并不斷提升是一件很棘手的事情。”他還表示，特斯拉當(dāng)前正在組裝“全世界最大的鑄造沖壓機(jī)”，從而能夠加快生產(chǎn)速度，轉(zhuǎn)向一體化鑄造。他表示：“我們將擁有世界上最大的鑄造沖壓機(jī)，當(dāng)前它正在弗里蒙特工廠(chǎng)組裝，將被用于Model Y后車(chē)身的鑄造。該設(shè)備體積巨大，看起來(lái)很棒。”
安裝完成之后，特斯拉大概率會(huì)在其周?chē)錾蠅�。特斯拉空頭們已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)玩笑稱(chēng)，以前特斯拉是在帳篷下建生產(chǎn)線(xiàn)，現(xiàn)在他們又要在車(chē)棚下建澆注線(xiàn)了。
來(lái)源：蓋世汽車(chē)社區(qū)
