大家好，我鴨鴨
最近做了不少關(guān)于上海車(chē)展的吐槽，大家可能會(huì)覺(jué)得我戾氣重了點(diǎn)兒，畢竟現(xiàn)在的汽車(chē)行業(yè)正處巨變的階段，出現(xiàn)點(diǎn)兒狀況也是正常情況，大家笑一笑就好
那可能就有人要問(wèn)了，你逛了這么久車(chē)展，光聽(tīng)到你說(shuō)這個(gè)車(chē)不好那個(gè)車(chē)不行了，這么大的車(chē)展就沒(méi)有好車(chē)嗎？那倒不是，好車(chē)還是有的，而且也不少。接下來(lái)我們就一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下本年度的必看車(chē)型，有便宜的也有貴的，大家選擇自己最合適的，可以下方留言讓我們來(lái)測(cè)評(píng)哦！
1.福特電動(dòng)馬MACH-E
肯定有人奇怪有一天我也會(huì)推薦電動(dòng)車(chē)，沒(méi)錯(cuò)，雖然我喜歡燃油車(chē)，但我并不是很絕對(duì)的抵制電動(dòng)車(chē)，這個(gè)大趨勢(shì)誰(shuí)也抵抗不了，而且也并非電動(dòng)車(chē)一無(wú)是處；那么我這次為什么會(huì)推薦一臺(tái)福特造的第一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)呢？難道就這么相信福特的處女作嗎？
那并不是，好壞都是相較而言的，我只是直觀地感覺(jué)到，電動(dòng)馬在電動(dòng)SUV陣營(yíng)里，更像個(gè)真實(shí)的“車(chē)”而不是手機(jī)或電腦一類(lèi)的“快消品”。
你們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，各大社交平臺(tái)上專(zhuān)門(mén)做新能源電動(dòng)車(chē)推廣的各種博主、達(dá)人，大多原來(lái)都不是汽車(chē)博主，而是數(shù)碼、科技博主、甚至美妝旅行攝影博主，因?yàn)橛行╇妱?dòng)車(chē)它追求的領(lǐng)域，本身就不是傳統(tǒng)汽車(chē)的那些參數(shù)。
但MACH-E保留了燃油車(chē)的各種特性和質(zhì)感，不論是駕控的空間設(shè)計(jì)，對(duì)油門(mén)剎車(chē)踏板的設(shè)定都輸如此；沒(méi)那么多花里胡哨的功能在里面，宣傳上也很踏實(shí)，沒(méi)有過(guò)于炫耀任何和駕駛本身關(guān)系不太大的領(lǐng)域。它開(kāi)起來(lái)應(yīng)該會(huì)特別貼近我們過(guò)去買(mǎi)到的任何一臺(tái)燃油車(chē)。這種踏實(shí)的感覺(jué)，我很信賴(lài)。當(dāng)然，我也知道軟件和人工智能更根本就不是福特的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)對(duì)于我來(lái)講也不太重要，但我需要一個(gè)在路上靠得住的最基本的“車(chē)”。再者就是價(jià)格適宜，26萬(wàn)左右，不論是特斯拉還是國(guó)產(chǎn)新能源都會(huì)有壓力，希望引進(jìn)的時(shí)候能保證一下質(zhì)量，別再編變成大家嘴里的“破福特”就好
2.吉利 星越L
其實(shí)從星瑞之后，我對(duì)吉利的中高端真的充滿信心，這個(gè)星瑞L發(fā)布到投產(chǎn)也是非�？�，如果是別的小品牌這樣做可能有點(diǎn)冒險(xiǎn)，但吉利背后的沃爾沃和CMA平臺(tái)確實(shí)起了很大作用。如同星瑞看上去像沃爾沃S60,這臺(tái)星越L看上去則像XC60，但并沒(méi)有太多模仿的感覺(jué)，而是形成了吉利自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
整車(chē)外觀上看沒(méi)什么槽點(diǎn)，漆面和鈑金工藝都是一流水準(zhǔn)，內(nèi)飾的話顏值在線，屏幕和按鍵搭配得當(dāng)，就連副駕駛也有自己的娛樂(lè)屏幕，目前唯一存疑的就是新車(chē)的車(chē)機(jī)是否“繼承”了卡頓的特征，去過(guò)能解決這一老大難問(wèn)題，那么整車(chē)的駕駛體驗(yàn)將再上一個(gè)檔次。動(dòng)力不用多說(shuō)，直接給你上沃爾沃T5，再不濟(jì)領(lǐng)克2.0T，這技術(shù)水平搭配上二十來(lái)萬(wàn)的價(jià)格，還要啥自行車(chē)��？
3.沃爾沃V90/V60
這兩臺(tái)車(chē)說(shuō)實(shí)話，在車(chē)展上真不顯眼，一個(gè)是本來(lái)不是新車(chē)銷(xiāo)量還低，再者就是瑞典人真懶得吆喝，好像全場(chǎng)圍著看的人就我一個(gè)。但是沃爾沃休旅車(chē)的技術(shù)水平，真的可以稱(chēng)作標(biāo)桿，雖然外形上和轎車(chē)很像，但底盤(pán)真的是翻天覆地的改進(jìn)，連雙叉臂都用上的前懸架開(kāi)起來(lái)的感受可以說(shuō)不輸跑車(chē)，底盤(pán)的強(qiáng)度和高度也有優(yōu)化；真的非常適合自駕旅行。
非常重要的一點(diǎn)就是性價(jià)比，由于銷(xiāo)量不算理想的現(xiàn)狀存在，這兩臺(tái)車(chē)無(wú)論是訂車(chē)的難度還是價(jià)格的優(yōu)惠都有空間，但小眾的口碑和進(jìn)口車(chē)身份也會(huì)讓很多人難以接受，當(dāng)然了，也有人說(shuō)內(nèi)飾太丑的，不過(guò)沃爾沃全家都是這款內(nèi)飾，這件事情見(jiàn)仁見(jiàn)智。所以這臺(tái)車(chē)不算又有特別大的優(yōu)勢(shì)，但如果你喜歡旅行車(chē)，那一定值得好好感受。
4.領(lǐng)克02 hatchback
對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)，02hatchback真的是千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，在03+正在慢慢給大家留下正面印象的同時(shí)，出一臺(tái)真正的、兩廂掀背的、動(dòng)力強(qiáng)勁的國(guó)產(chǎn)鋼炮。畢竟03+帶著尾巴，總有些不倫不類(lèi)。
現(xiàn)在它來(lái)了，基于普通02改進(jìn)而來(lái)的外形設(shè)計(jì)，搭配運(yùn)動(dòng)化的空力套件，原來(lái)跨界風(fēng)的黑色輪眉也上好了顏色，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器直接同03+看齊，但畢竟更輕更小，所以不難預(yù)測(cè)，他將更強(qiáng)大更快，領(lǐng)克現(xiàn)在已經(jīng)獲得了大量年輕消費(fèi)者的認(rèn)可，如果價(jià)格能壓進(jìn)20萬(wàn)大關(guān)，我想02hatchback極有可能成為新一代年輕人買(mǎi)得起的Dream car。
5.本田CB400X
這據(jù)說(shuō)是全車(chē)展最值得關(guān)注的摩托車(chē)，這也說(shuō)明本田現(xiàn)在還能夠自由自在追求性能的領(lǐng)域，早已不是汽車(chē)市場(chǎng)，其實(shí)我不懂摩托車(chē)，但聽(tīng)了講解也能大概了解到這臺(tái)車(chē)全新的外形和不俗的動(dòng)力，還有相對(duì)親民的價(jià)格，從現(xiàn)場(chǎng)觀眾的反響來(lái)看，這臺(tái)車(chē)同樣屬于眾望所歸，喜歡摩托車(chē)的朋友不妨關(guān)注一下
6.傳祺影豹
同02hatchback，傳祺今年也鉚足了勁兒出了這么
一款運(yùn)動(dòng)轎跑，從外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)還不錯(cuò)，作為三廂選手，他把03+定義為自己的對(duì)手。初期一看外形設(shè)計(jì)確實(shí)感覺(jué)有“模仿”各種日系性能車(chē)的感覺(jué)，但又找不到明確的模仿對(duì)象，可總體看久了也產(chǎn)生了自成一派的流暢和美感，我覺(jué)得也不算失敗，畢竟運(yùn)動(dòng)定位的車(chē)，外形做的“囂張”一點(diǎn)沒(méi)有錯(cuò)。同樣漆面和鈑金的工藝也是一流，這件事情同樣在實(shí)地體驗(yàn)中就能得到答案。
但最讓我驚喜的不是外觀，而是這套精致的內(nèi)飾，雙聯(lián)屏和中控都有點(diǎn)像奔馳A，但是更舒展更大氣了，感覺(jué)是那種豪華品牌的精致運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且車(chē)內(nèi)的觸感、氣味，旋鈕的阻尼把握的都非常好，會(huì)讓人有駕駛和操控的欲望。數(shù)據(jù)上看目前還是1.5T的機(jī)器主推，但是零百加速已經(jīng)做到了七秒內(nèi)，真的算得上厲害，而后續(xù)也會(huì)有更強(qiáng)大的2.0T進(jìn)入市場(chǎng)，我想那才是影豹的完全體，當(dāng)然這是一個(gè)全新的系列，口碑和認(rèn)知都需要從頭打造，不如讓我們一起期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們也會(huì)盡快拿到他的試駕車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)。
還有什么你們覺(jué)得值得一看的新車(chē)呢，歡迎下方留言給我，咱們拉風(fēng)試駕走起！
