城市發(fā)展，交通先行。
今年以來，大城北地區(qū)啟動(dòng)了包含空間優(yōu)化、交通暢達(dá)、市政共享、生態(tài)文化彰顯、幸福保障、產(chǎn)業(yè)騰飛等六個(gè)方面、共計(jì)約570項(xiàng)工程建設(shè)。其中今年在交通暢達(dá)行動(dòng)中，將計(jì)劃開工、續(xù)建、完工共計(jì)69個(gè)，三年共計(jì)完成160個(gè)，涉及快速路網(wǎng)、主次干路、軌道交通、公交場站、公共停車場庫等各方面。
“通過圍繞完善區(qū)域快速路網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)主次干道和支路的互聯(lián)互通，突破鐵路河流等阻隔，打破行政邊界，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)大城北區(qū)域互通，帶動(dòng)產(chǎn)城融合，強(qiáng)化大城北區(qū)域與主城的貫通連接，加快大城北迅速崛起。”市大城北辦相關(guān)人員指著桌子上的規(guī)劃圖，在城北區(qū)域畫上了一個(gè)大圈。
香積寺路西延進(jìn)入施工高峰 明年，開車從城北直達(dá)城西。
作為大城北的兩條主干道，余杭塘路和香積寺路“斷頭”，是大城北交通網(wǎng)的一大“硬傷”。
“杭州市民都知道，大關(guān)路、德勝路之間跨運(yùn)河的東西通道僅大關(guān)路、德勝路兩條，干路網(wǎng)密度較低，交通壓力大；而余杭塘路與香積寺路的東西向遠(yuǎn)距離溝通又需經(jīng)大關(guān)路、德勝路繞行”，市大城北辦相關(guān)負(fù)責(zé)人估算，從城西到城北，幾乎要花費(fèi)近一小時(shí)時(shí)間。
不過，正在建設(shè)中的杭州首條下穿古運(yùn)河的隧道——香積寺路西延（莫干山路—上塘路）工程將改變這種情況。“東起上塘路東側(cè)，西至已建余杭塘路，全長2.65公里，隧道長為2.3公里，雙向4車道，建成后將串聯(lián)余杭塘路、香積寺路，縮短拱墅、西湖之間的交通距離，從城北到城西，暢通情況下5分鐘即可到達(dá)。” 香積寺路西延工程項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人梁工介紹。
目前，香積寺路西延工程建設(shè)已進(jìn)入高峰時(shí)期，盾構(gòu)機(jī)挖掘直達(dá)余杭塘路下方，預(yù)計(jì)今年10月洞通，明年年初通車。
眼下，大城北交通路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的時(shí)序表，已經(jīng)一一落定。
于今年1月建成通車的上塘路—康橋路節(jié)點(diǎn)提升工程主線高架橋，已經(jīng)有效改善了北大門的交通狀況；而今年開工的臨丁路，則屬于跨區(qū)“斷裂帶”項(xiàng)目，建成后將成為城東北華豐、丁橋與臨平副城聯(lián)系的重要通道；而作為大城北的交通骨架，拱康路余杭段已建成通車，繼續(xù)推進(jìn)金昌路杭鋼廠區(qū)段、麗水路石祥路以北段等工程。
城北居民迎接地鐵新時(shí)代5條軌道交通、19個(gè)站點(diǎn)途經(jīng)大城北
隨著杭州地鐵2號(hào)線西北段的開通，杭州的城北也迎來了地鐵時(shí)代。
“針對城北地區(qū)軌道交通薄弱的現(xiàn)狀，地鐵集團(tuán)正加快推進(jìn)地鐵線路和站點(diǎn)建設(shè)，其中5號(hào)線已于2019年6月底首通，未來還將有地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、10號(hào)線3條軌道交通線路共19個(gè)站點(diǎn)經(jīng)過，陸續(xù)在2021年底前建成。”
在公共交通上，蔣家橋路公交中心站、北大橋公交綜合體已開工建設(shè)。大城北三年計(jì)劃建設(shè)公共停車場庫55個(gè)，其中地下停車庫52個(gè)，地面停車庫3個(gè)。
隨著城市交通道路網(wǎng)絡(luò)的完善，杭州的大城北將夯實(shí)蛻變的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)與杭州其他區(qū)域的快速對接。
“未來的大城北，將通過進(jìn)一步加密軌道交通線網(wǎng)，20分鐘即可暢達(dá)城市中心，并納入高鐵15分鐘、機(jī)場半小時(shí)交通圈，形成繞城高速及上塘、秋石、石祥、康橋路圍合而成的區(qū)域快速疏散網(wǎng)絡(luò)。”市大城北辦工作人員信心滿滿，“只有干出來的精彩，沒有等出來的輝煌！”
道路通了，產(chǎn)業(yè)起來了，杭州版“中關(guān)村”正蓄勢待發(fā)，交通暢達(dá)的同時(shí)，也帶來了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。
“大城北要成為杭州發(fā)展的重要增長極，拱康路勢必要復(fù)制莫干山路大開發(fā)大建設(shè)的火熱景象，為都市帶來繁華。”在市大城北辦的帶領(lǐng)下，拱康路沿線的開發(fā)建設(shè)被按下了“快進(jìn)鍵”。
拆遷交地、留用地開發(fā)……隨之而來的，是周邊智慧網(wǎng)谷數(shù)字經(jīng)濟(jì)小鎮(zhèn)、電競數(shù)娛小鎮(zhèn)等產(chǎn)業(yè)的平地而起。
華為、新浪、360、聯(lián)想等一批重大數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)落地智慧網(wǎng)谷小鎮(zhèn)，新舊發(fā)展動(dòng)能正在加快轉(zhuǎn)換。預(yù)計(jì)到2020年，智慧網(wǎng)谷數(shù)字經(jīng)濟(jì)小鎮(zhèn)可集聚數(shù)字經(jīng)濟(jì)行業(yè)龍頭企業(yè)500家。到2025年，數(shù)字經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值有望突破1500億大關(guān)，將有效支持大城北經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為杭州城市能級(jí)提升、積極全面融入長三角一體化發(fā)展的重要增長極。
“小鎮(zhèn)主體結(jié)構(gòu)已完成，目前正在內(nèi)部裝修和布展。”從拱墅區(qū)住建局了解到，智慧網(wǎng)谷小鎮(zhèn)有望在今年10月投入使用，實(shí)現(xiàn)大城北區(qū)域的有機(jī)更新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
與此同時(shí)，老產(chǎn)業(yè)，再升級(jí)。
在杭城傳統(tǒng)的汽車特色街區(qū)石祥路上，正在打造一個(gè)全新的汽車互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)。隨著車貓網(wǎng)等電商企業(yè)的入駐，這個(gè)小鎮(zhèn)吸納了包括互聯(lián)網(wǎng)汽車、汽車售后服務(wù)、金融服務(wù)在內(nèi)的各大企業(yè)，提供了更加多元的汽車消費(fèi)體驗(yàn)。
“交通打通了大城北產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通道，道路通了，產(chǎn)業(yè)也起來了。”市大城北辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將進(jìn)一步加快大城北地區(qū)交通項(xiàng)目建設(shè)，全面提升大城北區(qū)域互聯(lián)互通水平，促進(jìn)民生改善，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
崛起的大城北 擁有無限遐想
隨著城市化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)的快速提升，杭州涌現(xiàn)出越來越多的新地標(biāo)、新發(fā)展極。曾經(jīng)，城北區(qū)域的城中村和東南西部繁華的都市形成鮮明對比；而今，一張覆蓋整個(gè)北部區(qū)塊的全新藍(lán)圖，已經(jīng)打破了“南強(qiáng)北弱”的格局。交通越來越暢達(dá)，產(chǎn)業(yè)越來越發(fā)達(dá)，從新天地、跨貿(mào)小鎮(zhèn)到電競小鎮(zhèn)……鱗次櫛比的新地標(biāo)，讓人們對這座全新的“大城北”無限遐想，充滿期待。
來源：杭州日報(bào)
