有人說日系車好，也有人說日系車不好，本期就掰開揉碎了嘚瑟一下。
樹大招風
說個經(jīng)常被人提起的話題“你看某某日系車，竟然爆出了某某問題，太沒良心了，日系車就是不能買！”什么叫樹大招風？那些超級小超級小品牌的車型，甚至月銷量都不到雙位數(shù)的車斷軸了，沒人搭理！豐田斷軸了試試？不僅僅上新聞，一天就傳遍車圈，然后各種攻擊就來了。但是！有沒有人換一種思路考慮過，同樣是斷軸，很多黑心車企的車型其他位置還各種出問題呢，沒準剎車管經(jīng)常爆，沒準輪轂經(jīng)常爆呢。已經(jīng)21世紀了，那些五星批發(fā)部撞出2星的車呢？那些天天投訴榜里待著的車呢？
日系車皮薄大餡
這年頭還用覆蓋件來評判一輛車安全不安全的，只能證明一點都不懂車！覆蓋件與安全關(guān)系有多大？ C-NCAP、E-NCAP、IIHS、CIASI無論是哪個碰撞測試機構(gòu)，日系車都不慫。IIHS頂級安全獎幾乎被日系車包攬了，這就是最好的證據(jù)！不服拿成績說話！日系車不安全？靠嘴說的嗎？日系車很早就開始減重了，因為輕了確實比重了好處多太多了，也是非常早的把塑料應(yīng)用在覆蓋件上的。于是就有人說了日系車皮薄，車輕不結(jié)實！用鉛造車呀，那玩意重，估計300匹以下都驅(qū)動不了，也不結(jié)實呀。開車的是人，走路的就不是人？那得是多自私呀？碰撞測試都加入了主動安全了！
那日系車真的有本事嗎？
很多傳奇故事就是最好的證明。本田，20年前搭載在EK9（Type R）上的B16B發(fā)動機，1.6L自吸，185Ps，自吸呀。這玩意不夸張的說，現(xiàn)在很多自主品牌的實力照著抄都不一定造的出來。日本筑波賽道把GT-R都給虐了，前驅(qū)車呀！還有當年本田HF2620割草機，0-100km/h只需4秒，當時的911都得哆嗦。日產(chǎn)Skyline GT-R，1969-1972年創(chuàng)下了50戰(zhàn)50勝的紀錄。
馬自達787b參加勒芒耐力賽，各種車企笑話它，最終以領(lǐng)先第二名兩圈的成績完成比賽。當然了，厲不厲害不僅僅在賽道上，豐田卡羅拉，就10萬出頭，國內(nèi)保值率前5幾乎沒動過，IIHS頂級安全+，從未被充值過的《消費者報告》評選出的最可靠車型之一，最具幸福感產(chǎn)品、世界最暢銷車型、年度車型大獎、年度緊湊型車大獎、年度經(jīng)濟性能大獎等等，什么叫拿獎拿到手軟？全世界有多少款車不用贅述了吧？開不壞的豐田這句話，可不是豐田自己說的。
“地位”
國外大街上看看，或者看看國外電影，或者百度搜各國的大街，日系車比例高到驚人。不是我認不認可，是全球都很認可。“打死不買日系車”，不買就不買唄，愛國是喊出來的嗎？那你去日本喊呀。我們是小老百姓，決策不了政治，但我們可以對自己花的錢負責，少付出，多回報是我們最想要的。
來源：30秒懂車
