首先聲明：樓主10月在富陽掛了一次，11月在余杭過了，所以觀點可能存在偏頗，只是個人經(jīng)驗也沒有數(shù)據(jù)支持，大家參考一下，不要較真。
樓主10月在富陽場口考了科二和科三，連著去了四天，每天起早貪黑練車還要被當(dāng)?shù)乇├a(chǎn)業(yè)鏈宰，結(jié)果我們這批學(xué)員科三全掛。
我們是上午第一場，3、4號線。好幾個人被安全員踩了剎車，雖然覺得很冤，但只能自認(rèn)倒霉。后來聽人說，早上7-9點掛的人最多。即便如此，我們第二次還是想約富陽考場，原因很簡單：
富陽考場的優(yōu)勢很明顯：通過率高，線路非常簡單，十字路口很少，還有一半的路在考場內(nèi)，比如超車路段，不需要考慮后面有車的問題。而且場口位置偏僻，即使開出考場大門，外面的車輛也相對較少。缺點是安全員普遍很兇很嚴(yán)格，踩剎車非常積極。
但是很不幸，第二次科三沒能約成功，教練讓我們改約了余杭考場。
一開始很擔(dān)心：余杭考場在臨平郊外的工業(yè)區(qū)，考試車全是吉利（我們在駕校練的是捷達(dá)，燈光擋位都不一樣），社會車（尤其是大貨車）比較多，線路很復(fù)雜（紅綠燈路口又大又多），而且考試當(dāng)天是三條線隨機，需要記很多細(xì)節(jié)。
但實際上提前一天練習(xí)時，我們又發(fā)現(xiàn)余杭考場是有優(yōu)勢的——所有車都很新。 要知道，余杭考場是19年3月才設(shè)的考點，即使是最“舊”的車，對其他考場來說也非常新了。新車的優(yōu)勢不言而喻：離合剎車油門方向盤都非常靈活，還不容易熄火�？荚囈还矁煽钴囆停S機分配，新款是點火一鍵啟動。
相比之下富陽場口的車有什么問題呢？如果你運氣不好，遇上一輛老車，對科三來說，離合不好踩還容易熄火，車開起來搖搖晃晃容易掛在直線行駛，滑行時速度很快就掉下來，導(dǎo)致車速與擋位不匹配。對科二來說就更慘了：最老的車連后視鏡都要用手戳才能調(diào)，對看點位肯定有影響，倒霉點在上坡起步就掛掉。
舉個例，樓主在余杭科目三考試時，掛三擋滑行，表盤指針一直穩(wěn)穩(wěn)地停在20碼，兩腳什么也沒踩就完成了會車、經(jīng)過學(xué)校區(qū)域、經(jīng)過公交車站以及其他非考點路段，完全不用擔(dān)心車速掉下來，或者油門踩過頭，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一把過，總之一個字：爽。
又聽一個考友分享：她在路口減速后本想掛1擋，但掛錯成3擋，當(dāng)時車速已經(jīng)在10碼以下，奇跡出現(xiàn)了：車只是微微一震，沒熄火，表盤指針迅速跳回20碼。這就是新車的優(yōu)勢！容易掛錯擋位的朋友們！來余杭考場！
另外，余杭考場的安全員也比較溫和，不會吹毛求疵地?fù)讣?xì)節(jié)為難你。比如富陽的安全員可能會因為你路口左右看的幅度不夠大就踩你。
但余杭考場最大的劣勢還是社會車多。1、2號線的超車路段設(shè)在一個很大的紅綠燈路口以后，如果你倒霉點，遇上后面全是車，就很容易掛。我這邊建議在早上九點以后考試。
另外補充一點：兩邊租考試車的價格是一樣的，205一個小時。因為余杭考場需要練三條線，富陽只需要練兩條，所以租車費用肯定是余杭更高，需要花費的練習(xí)時間更長。作為參考，我在余杭租車的情況是四個人，七小時，每人平均練五把。
希望能幫到大家！
