這代雷克薩斯ES從上市以來，處于一車難求的局面，對(duì)于不關(guān)注它的消費(fèi)者而言，不屑一看。雷克薩斯憑借著多年口碑的積累，才有今天眾人追捧！而今天，說一說身邊朋友前幾天提了輛ES200，在群里分享，卻得到了各種言論的說辭，其中最狠的則是“買它，腦子是不是被驢踢了”。
暫且不說雷克薩斯ES200是否值得買，從產(chǎn)品力上講，這代雷克薩斯ES系列的確有著天翻地覆的變化，外觀一改先前的中庸之風(fēng)，犀利夸張的車頭，給人一種不怒自威的風(fēng)范，若隱若現(xiàn)的腰線使得整車看起來更修長。
從實(shí)際駕駛乘坐感受講，得益于TNGA架構(gòu)，不再像先前那種坐船的感覺，從容不迫的駕駛質(zhì)感給人留下好印象，而座椅的舒適度，雖說達(dá)不到家里大沙發(fā)的感受，基本上這級(jí)別車無出其右。
內(nèi)裝方面，是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，無論從細(xì)節(jié)還是營造氛圍的豪華感，同級(jí)對(duì)手都很沮喪。比如凱迪拉克CT6，親自體驗(yàn)過的小伙伴都知道，車內(nèi)大面積的皮包裹，卻體現(xiàn)不到它的豪華感，只是感覺用料好而已。
接下來就說重點(diǎn)動(dòng)力系統(tǒng)，全系搭載2.0，2.5和2.5混動(dòng)三款動(dòng)力總成，其中銷量最火的則是ES200和ES300h，這二者中ES200銷量最大，或許因?yàn)楸阋�，更具性價(jià)比。但是這么大的車身，搭載2.0機(jī)頭，只有區(qū)區(qū)167馬力，日常代步?jīng)]問題，偶爾激情一把，超車什么的，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的后勁不足，來的不是那么從容。
存在即合理，它有它的目標(biāo)群體。對(duì)于追求動(dòng)力ES200不是最好的選擇，對(duì)于追求可靠穩(wěn)定性，后期用車省心放心，可以選擇更便宜的凱美瑞或亞洲龍，豈不是更好？只是為了雷克薩斯品牌而買單？倒不如咬咬牙借點(diǎn)錢或分期直接上ES300h。
