江干發(fā)布訊 很多趕高鐵的朋友都有這樣的經(jīng)歷,快到檢票時間了杭州東站近在眼前,但車子卻被堵在東站外的天城路或者新風(fēng)路上動彈不得,到了高峰時期甚至要堵上半個多小時,F(xiàn)在,這個問題要被解決啦!
東站樞紐管委會和交警部門聯(lián)合在斑馬線前設(shè)置了行人等候區(qū),并且在路口右轉(zhuǎn)車道和斑馬線前增設(shè)了紅綠燈。
為什么這樣做就可以解決這一難題呢?
因為人車混行是導(dǎo)致新風(fēng)路和王家井街路口長期擁堵的關(guān)鍵所在,川流不息的人群和非機(jī)動車車流使得想要右拐上二樓出發(fā)層的車輛只能在斑馬線前止步不前,嚴(yán)重的時候等待進(jìn)站的車流一直要堵到兩個路口開外的秋濤北路。
據(jù)統(tǒng)計,王家井街上匝道口,每天有10萬輛車次往這里上去,人車一交織以后,既存在了通行效率的下降,又存在了一定的交通安全隱患。
未來區(qū)住建局還將建人行天橋和人行地下通道,整體項目預(yù)計在2020年底前建成投入使用,更完美地解決人車交織的難題。
王家井過街天橋
王家井路過街天橋位于杭州火車東站西廣場天城路和新風(fēng)路交叉口附近,東側(cè)為火車東站西廣場,西側(cè)為新風(fēng)邁達(dá)商業(yè)中心,單跨跨過匝道口,跨度為56米,采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu)。天橋凈高約5.5米,改造過程中同時關(guān)閉現(xiàn)火車東站P5停車場入口改造為單一消防通道出入口,新風(fēng)路非機(jī)動車道通過此入口從匝道橋至全福橋路下繞行。
人行天橋除有自動扶梯可以到達(dá)地面,垂直電梯達(dá)到火車東站地下商場及車庫外,天橋向北延伸還可以直通東站出發(fā)層,可以有效減少行人繞行距離。
除此之外,在天城路和新風(fēng)路交叉口將原有的過街斑馬線也改成斜線,使得過街行人于北向南方向調(diào)通的方向真正實現(xiàn)了人車分流。
建設(shè)大型停車場
光疏通道路還不夠,從源頭上減少車流量上匝道也很重要,目前天城路和新風(fēng)路路口西南方向,在建一座大型停車場,可同時容納機(jī)動車600輛,非機(jī)動車800輛,今后網(wǎng)約車送客可以停車在停車場,乘車可通過地下通道進(jìn)入東站。
在天城路左轉(zhuǎn)新風(fēng)路交叉口,邁達(dá)商業(yè)中心門口增設(shè)人行地下通道出入口,并利用現(xiàn)有西廣場地下二層商業(yè)街作為通道形成連通。
有了這些治堵措施后,東站的交通壓力會緩解很多,市民也不用過于擔(dān)心趕不上火車!
來源:杭州網(wǎng)