現在在地庫、小區(qū)、大馬路上到處都有減速帶！如果以不正確的方式通過減速帶，有可能會車子出現雜音、松散感，今天教教大家怎樣正確過減速帶。
一、高速通過減速帶
在通過減速帶時，一定要控制車速。車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會把沖擊控制在車輛所能承受的范圍內。如果高速通過減速帶的話，車輛容易托底，特別是對一些底盤低的車型，會導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，因此，過減速帶時一定要降速通過。
二、單邊輪胎繞行通過減速帶
有很多人在過減速帶時候會繞到減速帶最右的路面，單邊繞行通過減速帶，其實這樣的做法是不對的。經常單邊繞行減速帶的話，一側分到的力更大，意味著輪胎的彈簧、減震器承受更大的負荷；二是輪胎除了受垂直方向力，還會受到一個扭曲的力，意味著車身會產生扭曲變形。
三、斜著過減速帶
很多人認為車斜著過比垂直過更舒服些，但是雖然斜著過感覺車子彈跳沒那么大，但搖擺幅度更大了。斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），其實都會產生更大的折損消耗。
開車遇到減速帶，最好的辦法就是提早降車速，垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響
