說(shuō)路虎衛(wèi)士變娘的人，大概都沒(méi)有看過(guò)這個(gè)：
這是007系列《無(wú)暇赴死》的預(yù)告片，短片的BGM是最經(jīng)典的007出場(chǎng)配樂(lè)，為了能讓全網(wǎng)讀者都看到這一血脈噴張的畫(huà)面，我將它變成了動(dòng)圖�？蓪�(shí)際上，全新路虎衛(wèi)士的硬漢姿態(tài)，仿佛仍然要從屏幕中“溢出來(lái)”。
飛坡，涉水，泥濘，甚至翻滾撞擊后都能行駛自如，用這種看著都心疼的畫(huà)面展現(xiàn)新一代路虎衛(wèi)士的越野性能，一方面說(shuō)明傳播方式別出心裁，另一方面，說(shuō)明這車的確沒(méi)有什么可以抹黑的地方。
當(dāng)然，如果實(shí)在想黑一把，也可以從造型設(shè)計(jì)下手。
站在“情懷角度”的朋友看待新一代路虎衛(wèi)士，就像是素食主義者看到了燉肘子一樣，臉上寫(xiě)滿了嫌棄。
他們給出的理由是新衛(wèi)士步子邁得大，不像老衛(wèi)士那么硬核，失去了最后一點(diǎn)純粹。在他們眼中，路虎衛(wèi)士一定要像《王牌賤諜》的男豬腳一樣，白天弄得滿身是泥，晚上帶著汗腥味在酒吧里咒罵兩個(gè)小時(shí)曼聯(lián)球迷才行。
而今，它卻像大衛(wèi)貝克漢姆一樣“溫文爾雅”，距離面朝黃土背朝天的“英倫老農(nóng)民”形象，相去甚遠(yuǎn)。
爭(zhēng)議的“變裝”
從表面上看，的確是這樣。如果把上一代路虎衛(wèi)士和新車擺在一起，明顯就能看出兩款車會(huì)呈現(xiàn)出不同的年代感。將老車比作大哥大，新車至少是iPhone X級(jí)別，甚至將一臺(tái)電動(dòng)機(jī)裝進(jìn)新衛(wèi)士里，都不會(huì)有任何違和感。
可是那一天，在我參加了全新一代衛(wèi)士的實(shí)車品鑒會(huì)之后，想法完全變了。
這本身就是一場(chǎng)極具“情懷”的品鑒活動(dòng)。面積不大的廣場(chǎng)上，一輛出產(chǎn)自1948年的路虎SERIS 1靜靜�？吭谀抢铩�
除了與現(xiàn)代汽車天差地別的外觀設(shè)計(jì)之外，這款“老古董”身上的每一處，都散發(fā)著純正路虎車型剛毅、純粹以及無(wú)所不能的一面。我想在大多數(shù)善于打“情懷牌”的車迷眼中，即便世界末日來(lái)臨，路虎衛(wèi)士也應(yīng)該是這個(gè)樣子。
而不遠(yuǎn)處，則是“傳統(tǒng)衛(wèi)士”的完全對(duì)立面，新一代衛(wèi)士融合在都市背景的越野場(chǎng)景中，展現(xiàn)出現(xiàn)代人對(duì)于越野的理解。
它還有幾處明顯在致敬前輩，傳承經(jīng)典的設(shè)計(jì)。比如在海外銷售的7座車型中，前排被設(shè)計(jì)成三個(gè)獨(dú)立座椅，最大程度利用橫向空間。
為了體現(xiàn)越野車的專業(yè)性，它的進(jìn)氣口被設(shè)置在左前輪后翼子板處，這使得最大涉水深度達(dá)到了900mm。
“72年再現(xiàn)江湖，它學(xué)會(huì)了攻克越野難關(guān)，學(xué)會(huì)了將“穿越”看做是一件簡(jiǎn)單的事情，它把該傳承的元素繼續(xù)沿用下去。”至少在看完這兩款車之后，我不介意且很高興看到新一代衛(wèi)士做出的如上改變。
不，它沒(méi)有妥協(xié)!
當(dāng)然，我知道新一代路虎衛(wèi)士的主要爭(zhēng)議點(diǎn)來(lái)自于哪里。
那一天，展廳中擺放的是一輛豪華運(yùn)動(dòng)取向的全新路虎衛(wèi)士。它擁有20寸的黑色噴涂運(yùn)動(dòng)型輪轂，擁有時(shí)尚且新潮的雙拼色車身，擁有豐富的豪華配置和智能車機(jī)。
坐進(jìn)車內(nèi)，這種沒(méi)有任何機(jī)械按鍵，沒(méi)有任何“簡(jiǎn)陋感”的設(shè)計(jì)不會(huì)激發(fā)你釋放任何與興奮有關(guān)的激素。如果路虎跟你說(shuō)這是新一代發(fā)現(xiàn)6，你也會(huì)毫不猶豫的相信，他說(shuō)得對(duì)。
可是，就專業(yè)的越野玩家需求而言，他們想要的一定不是輛只會(huì)上山下河，比拖拉機(jī)功能更齊全的代步工具，而是在每個(gè)周末，都能帶他們探索未知，征服蠻荒的駕駛機(jī)器。
你可以開(kāi)著它一路奔赴318國(guó)道，從燈紅酒綠走到大漠孤煙。你可以用高檔音響排遣沿途的寂寞，用豪華的座椅功能放松身心，甚至能在星空燦爛的夜晚舒適地駐扎在一輛車中，愜意地享受每一次難得的閑暇時(shí)光。
在每一次探索出行邊界的旅途中，新衛(wèi)士不再會(huì)拖累你的行程，成為只能用平板卡車?yán)皆揭皥?chǎng)地供你短暫娛樂(lè)的“方盒子玩具”，也不會(huì)讓你在千篇一律的快速公路上忍受著生硬地板凳坐姿和4000rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲。
它會(huì)用電吸門(mén)讓你感覺(jué)到戶外野營(yíng)是個(gè)輕松愜意的享受，用輔助駕駛系統(tǒng)讓你減小長(zhǎng)途奔波中的勞累感，把有限的精力用在酣暢淋漓的越野體驗(yàn)上。
在到達(dá)目的地之前，它能讓你的整個(gè)旅途保持輕松愉快，既有奔馳S級(jí)一樣的舒適感，又能到達(dá)S級(jí)去不了的地方。
如果你真正喜歡越野，真正了解衛(wèi)士家族的誕生始末，了解這個(gè)神秘越野圖騰的真正魅力，就會(huì)知道新一代衛(wèi)士是在整體的進(jìn)化，愈發(fā)向越野愛(ài)好者的終極夢(mèng)想靠近。
難道，這也應(yīng)該被吐槽嗎？
如果你仍然不理解，那我們就舉個(gè)最為形象的例子。內(nèi)外煥然一新，豪華基因明顯補(bǔ)強(qiáng)的全新一代衛(wèi)士，就像是打破舊秩序的最新款iPhone，不僅功能強(qiáng)大實(shí)力突出，在樣式上也做成了蔚然成風(fēng)的“時(shí)尚單品”。
如果按照車迷的構(gòu)想，將全新一代衛(wèi)士做成外表循規(guī)蹈矩，內(nèi)在與時(shí)俱進(jìn)的“矛盾體”，就相當(dāng)于做出了一臺(tái)“8848”。
雖然功能與現(xiàn)代手機(jī)沒(méi)有差別，但怎么看都只適合禿頂開(kāi)賓利還愛(ài)打高爾夫球的房地產(chǎn)商人使用，恨不得連吃雞時(shí)都不好意思拿出來(lái)。
若是你選，你會(huì)用iPhone，還是8848？
來(lái)源：汽車頭條
