眾所周知，汽車是由上萬個零部件組構(gòu)的特殊商品，而每個部件隨著使用開始就倒數(shù)著自己的生命周期。就整車而言，雖然我國早就取消了15年或者60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，但是相關(guān)數(shù)據(jù)表明，相對于國外的一臺車輕松開上十幾年甚至幾十年的紀(jì)錄，我國的平均換車周期卻在3年左右而且大有繼續(xù)縮短的跡象，那么到底是國人太喜新厭舊，還是有什么別的原因？
最新研究發(fā)現(xiàn)，中國的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界首位，2020年末中國汽車保有量將有望超越美國，而中國私家車的升級換代更是頻繁，43%的購車者上一輛車使用不滿3年，更有14%的買家，上一輛車只開了一年就決定換掉。尤其是80后、85后車主換車比較隨心所欲，買車一年內(nèi)又換車的比例高達(dá)17%。
之所以有如此猛地?cái)?shù)據(jù)無外乎幾點(diǎn)原因：
第一、 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，過去的自行車王國早已經(jīng)變?yōu)槠囃鯂萝囘@一現(xiàn)象早已被大眾所接受，源自一家有一輛汽車早已經(jīng)是斯通見怪的事情，而隨著主機(jī)廠的競爭加劇和汽車金融貸款的滲透，汽車夢的門檻幾萬元就能實(shí)現(xiàn)，幾乎都有實(shí)力去購買一臺屬于自己的車，于是隨著收入的年年增多和生活品質(zhì)的提升，從入門級到家用級，甚至到豪華級的節(jié)奏越來越快，這也無可厚非，有錢了就買房換車，沒錢了就賣房換小車，已成為各階層消費(fèi)者的共識。
第二、 雖然解除了報(bào)廢的封印，但是相關(guān)的規(guī)定15年以上的車型要一年兩次檢車，對于車主來說對于汽車的年檢，都表示說要比高考還要難。因?yàn)檫@兩年又增加了一項(xiàng)新的汽車年檢項(xiàng)目，叫做：OBD檢測。也就是說只要你通不過這次檢測，你的車子就沒有辦法安全上路。于是就很少有一臺車能開到15年那么久，小編更是見過多少車況都不錯的國三、國四車型通不過檢測只能報(bào)廢的囧況，所以反正都是要換，晚些還還不如早些換，至少還能多幾個置換錢！
第三、 路況國情影響之下的結(jié)果，雖然我國的高速公路綜合全球領(lǐng)先，但是刨除一二線城市的平坦路面，仍舊有龐大的城鄉(xiāng)路面存在，車輛盡管村村通公路使中國的路面硬化率大大提高，但大貨車的普遍超載使中國的道路壽命大大縮短，造成國省道的路面的破損已經(jīng)開始全面凸現(xiàn)，以及各式各樣的中國式減速帶，基本上中國汽車時(shí)常會承受試車場才會有的饅頭包、炮彈坑、交叉軸之類的極端折磨。于是入手的愛車在開了一段時(shí)間之后，其結(jié)果就是中國汽車普遍的未老先衰，不換車還等什么？
第四、 消費(fèi)心理，“大媽經(jīng)濟(jì)”在全球都有名，買車跟風(fēng)更是中國特色，雖然我國每個地方的風(fēng)土人情不同，也會導(dǎo)致買什么車的觀念也是不一樣的，但是國人買車沒有一個會打算說看一輩子開到報(bào)廢的，隨著大家經(jīng)濟(jì)水平的提高，誰都愿意買一輛大品牌的汽車給自己爭面子，無形之中的攀比也是比比皆是，一旦感覺被人家比下去了，那么還能怎么辦？我必?fù)Q之！
第五、 主機(jī)廠的消費(fèi)誘導(dǎo)有方，按照中國人的消費(fèi)習(xí)慣，一般買特殊商品的時(shí)候，都會問道一個問題，那就是廠商質(zhì)保，比如買個手機(jī)問電池管多少年，買個零食看一下保質(zhì)期，于是買臺車都會問質(zhì)保期多久，而多數(shù)自主品牌和合資品牌普遍在5年左右，其結(jié)果大家就有目共睹，多數(shù)車主就會選擇在質(zhì)保期還未來臨前，不惜把愛車換掉，有的是為了減少出保之后的養(yǎng)護(hù)成本，有的是為了享受廠家特殊約定的置換補(bǔ)貼，有的則是為了確保一個不錯的賣車價(jià)格，還有的是看上了某家推出的新款車型，所以不管原因有很多，但結(jié)果只有一個字：換！
雖然我國的一臺車不可能像國外那樣開到報(bào)廢甚至一輩子，但是換車周期如此之短也暴露出很多消費(fèi)問題，其中不乏沖動消費(fèi)和攀比之風(fēng)，畢竟汽車就是一件較大的消耗品，但是更是一筆財(cái)富，所特殊之處就是它一直處于消耗和貶值的狀態(tài)，所以理性來看一臺車用的時(shí)間越長，節(jié)省的錢就越多，雖然需要多付一點(diǎn)維修費(fèi)，但是跟再買一臺新車相比，又要面臨新車的快速貶值、還要交一大筆購置稅，所以各位消費(fèi)者在換車的時(shí)候一定要比較一下，而且合適該換車除了看車況和條件之外，也要看一下保值率這個重要因素。
汽車不僅是一輛交通代步工具，同時(shí)也是一部大件商品，而且還是一件貶值的商品。為此，隨著汽車消費(fèi)的深入，那些深有理財(cái)頭腦的消費(fèi)者在購車時(shí)會考慮除了車價(jià)、油耗、品牌、服務(wù)等之外更會選擇高保值率的車型，然后使用了一段時(shí)間之后，在一個峰點(diǎn)拋出易手，而且不會被外界的跟風(fēng)換車等等因素所影響，這才是最為理性的汽車消費(fèi)，更能將愛車的價(jià)值發(fā)揮到最大，各位朋友覺得如何？
