作為全省擴(kuò)大有效投資集中開工重大項(xiàng)目之一,杭州市望江路過江隧道工程已于近日正式啟動主體工程建設(shè)。
杭州望江路過江隧道工程位于錢江三橋(西興大橋)和錢江四橋(復(fù)興大橋)之間,北起上城區(qū)望江路,下穿錢塘江,南接濱江區(qū)江暉路。
項(xiàng)目總投資近25億元,設(shè)計(jì)為新建城市主干道,隧道全長3240米,其中隧道封閉段長約2905米(含盾構(gòu)段長度1830米)。隧道主線雙向四車道,設(shè)計(jì)車速60km/h,計(jì)劃2019年底建成。
由于地鐵4號線區(qū)間隧道在望江路過江隧道工程北出口下穿,北出口建成后地鐵4號線才能夠順利通過。為此,2014年底先行啟動了望江路過江隧道北出口工程建設(shè),并在市政工程中首次采用了TRD型鋼水泥土連續(xù)墻工法。截至目前,已完成地鐵上跨段施工、新塘河遷改及富春路交通路面恢復(fù)工作,為地鐵4號線下穿提供了有利條件,北出口工程計(jì)劃于2016年4月完工。
與望江路過江隧道北出口建設(shè)施工不同,主體工程在前期勘察時發(fā)現(xiàn)部分地段存在拋石、暗塘、沼氣等不利的地質(zhì)條件,為完善工程重大風(fēng)險(xiǎn)控制體系,杭州市錢江新城投資集團(tuán)有限公司從全國范圍內(nèi)聘用了15名專家組成顧問組,為望江路隧道提供專家智庫服務(wù),采用了國內(nèi)先進(jìn)的大直徑盾構(gòu)施工技術(shù),將根據(jù)錢塘江的特殊地質(zhì)情況進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的造型、研發(fā)及改造。
杭州市望江路過江隧道建成后,有利于完善錢江新城過江至濱江區(qū)的交通系統(tǒng),分流現(xiàn)狀錢江三橋、錢江四橋交通壓力,更好地發(fā)揮秋石四期交通效益,更有利于改善接線兩岸居民出行條件。
今后,市民要從錢江新城到濱江區(qū),除了通過錢江三橋、錢江四橋、慶春路過江隧道,還可通過望江路過江隧道出行,車程預(yù)計(jì)5分鐘左右,大大拉近了錢江新城與濱江區(qū)的距離,也可緩解2022年亞運(yùn)會交通壓力。
其實(shí),望江路過江隧道這幾個字經(jīng)常出現(xiàn)在近幾年的杭州市“兩會”上,市人大代表和市政協(xié)委員在議案和提案中都曾建議,通過實(shí)施望江路過江隧道工程,緩解“過江難”問題。
望江路過江隧道工程2015年被列入省重點(diǎn)工程,并于8月7日正式立項(xiàng),在省發(fā)改委、省招標(biāo)辦、市建委、市發(fā)改委、市國土局、市規(guī)劃局、市公安交警局、市公安消防局等省市有關(guān)職能部門的支持下,濱江區(qū)政府和錢江新城投資集團(tuán)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)手超常規(guī)運(yùn)作,在短短幾個月內(nèi)完成了技術(shù)前期和報(bào)批工作,創(chuàng)造了高效推進(jìn)重大工程的新速度。
浙江日報(bào)