如果現(xiàn)在讓你開車從杭徽高速杭州西出口出發(fā)，沿著天目山路一直開到東湖路，需要多久？按照目前的路況，加上堵車的時(shí)間，答案真的未可知。
如果把天目山路提升改造成快速路，結(jié)果會(huì)不會(huì)不一樣？昨天，記者從杭州市建委獲知，天目山路提升改造工程，有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，目前，工程已經(jīng)啟動(dòng)招商預(yù)告，整個(gè)工程擬采用社會(huì)力量投資建設(shè)，最快明年10月后開工建設(shè)。
天目山路提升或采用隧道高架相結(jié)合
“天目—環(huán)北—艮山”快速路提升改造工程，共分3個(gè)部分，天目山路提升改造（杭徽高速杭州西收費(fèi)站-古翠路）是最西面的一段，全長(zhǎng)約9.1公里，起點(diǎn)位于杭徽高速杭州西收費(fèi)站，終點(diǎn)在古翠路以西。
按照市建委的建設(shè)規(guī)劃，整個(gè)工程以雙向6車道的城市快速為主，具體的建設(shè)方案尚未確定，根據(jù)實(shí)際情況，計(jì)劃采用局部下穿，局部高架的形式。
艮山路提升要造一條9公里的高架
艮山路一度被市民形容為“腸梗阻”，由于路況差、路面破損嚴(yán)重，關(guān)于提升改造艮山路的呼聲一直很高，現(xiàn)在這個(gè)改造方案終于出爐。
艮山路提升改造工程是整個(gè)工程最東面的一段，全長(zhǎng)約9.14公里。這一段路，計(jì)劃要打造一條雙向6車道的城市高架路以及雙向6車道的地面道路，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為50—62米。
這個(gè)高架的起點(diǎn)位置在彭埠立交，終點(diǎn)位于東湖路，計(jì)劃和東湖快速路打通，將來(lái)就可以沿著艮山路高架一路暢通到下沙。
環(huán)北地下通道還要往西延伸
10月15日，環(huán)城北路地下通道正式通車，沒有了建國(guó)路、環(huán)城東路、凱旋路的紅燈等待，出城和進(jìn)城的道路變得通暢不少，尤其是閘弄口新村一帶，通車以來(lái)?yè)矶碌母纳瓶芍^是“立竿見影”。
2.4公里長(zhǎng)的隧道，讓大家體驗(yàn)到了通暢帶來(lái)的快感，也有不少市民提出，隧道太短了，就不能再往西延伸嗎？現(xiàn)在，這個(gè)問題有了解決方案。根據(jù)市建委的消息，環(huán)北地下隧道確定要往西延伸，起點(diǎn)的具體位置尚在討論中，大約就是中山北路這一帶，從中河立交一直到古翠路，地下隧道段約長(zhǎng)4875米，建設(shè)規(guī)模為雙向4車道，地面為長(zhǎng)約5460米的城市主干道。
整個(gè)工程預(yù)計(jì)最快明年10月之后開建，建成后從杭徽高速杭州西出口開始，就可以一路直達(dá)下沙，這條25公里長(zhǎng)的快速路，將串起杭州的東西兩頭，眼下出行的困境或許能得到緩解了。
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