東邊不亮西邊亮。
杭州首批集中出讓的57宗地塊仍在醞釀蓄勢，邊上的“小兄弟”早已炮火連天。
4月13日，嘉興海寧鵑湖板塊的1宗地塊，還未正式開拍就已經(jīng)達(dá)到封頂價，開拍后三分鐘竟配建安置房超過20000元/㎡。
最終鴻翔以樓面價10728元/㎡+競配建28200元/㎡將其拿下，熱度之高令人咋舌。
而就在4天前，平湖的文橋里地塊，同樣以一己之力激起了千層浪。
時間軸再往前撥一撥，3月10日，金華義烏以超3萬/㎡的地價驚呆了所有人。
當(dāng)然，這只是其中一部分，杭州桐廬、湖州吳興、金華永康、紹興越城等地同樣解鎖了地價新高。
環(huán)杭城市的熱潮，由來已久。
杭州樓市爆火的這幾年，許許多多想在杭州買房而不得的心，繞過高架、穿越山河，四散在了臨近的城市間，安吉、海寧、德清、柯橋......
而近期杭州土地市場的低調(diào)，讓周邊的土地市場高燒不退，環(huán)杭這把火越燒越旺了。
環(huán)杭城市火熱的背后有其必然性，“城市化”便是背后的底層邏輯。
眼下杭州的城市化已經(jīng)進(jìn)入到一個新型階段，土地供應(yīng)緊缺、人口集聚度高、交通擁堵、房價高企是橫亙在它面前的問題。
這時候，杭州周邊城市的價值將得到凸顯，融合一定是趨勢，就好像，上海日趨飽和之后，必然與江蘇、浙江融合；深圳飽和之后，必然會與東莞、惠州協(xié)同發(fā)展。
高度城市化的杭州，也勢必要加強(qiáng)與海寧、柯橋、諸暨、德清等地方的融合。
去年11月20日，《杭州都市圈發(fā)展規(guī)劃(2020-2035年)》正式獲得通過。
《規(guī)劃》明確提出了構(gòu)建“一脈三區(qū)、一主五副、一環(huán)六帶”的網(wǎng)絡(luò)空間格局，即以杭州為主核，培育湖州、嘉興、紹興、衢州、黃山五個副中心城市。
從眼下幾個城市的融杭進(jìn)展來看，規(guī)劃并不僅僅停留在紙端。
日前，《杭海城際“科創(chuàng)走廊”規(guī)劃》正式出臺，根據(jù)規(guī)劃，科創(chuàng)走廊將按照“西融、中通、東升”的思路，構(gòu)建“一廊三心多點”的總體格局。
幾乎同期，杭海城際列車試跑，預(yù)計今年6月底，鏈接杭州和海寧的杭海城際鐵路就能建成通車。
此外，長安至下沙城際也完成了簽約，將于2023年開工。擁有兩條在建/規(guī)劃的城際鐵路，這在杭州周邊城市中幾乎是獨一份。
同樣將于今年6月份開通的還有地鐵1號線杭紹段，根據(jù)網(wǎng)友爆料，目前已安裝中國輕紡城站的首塊豎式指示牌。不出意外，今年年中，紹興就能跨入“半小時都市圈”的行列。
4月9日，杭州至德清鐵路工程設(shè)計項目也發(fā)布了招標(biāo)公告，德清城際輕軌已進(jìn)入實質(zhì)性啟動階段。
